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C6150车床线路分析与排故 C6150车床 挂轮箱 主轴变速箱 溜板与刀架 尾架 进给箱 溜板箱 丝杠 光杠 床身 简介： 能够车削外圆、内圆、端面、螺纹和螺杆，能够切削定型表面，并可用钻头、绞刀等刀具进行钻孔、镗孔、倒角、割槽及切断等加工工作。 车床的主运动是切削运动，主轴通过卡盘或顶尖带动工件的旋转运动。 车床的主轴在车削螺纹时，要求主轴反转来退刀，因此要求主轴能正反转。 进给运动是溜板带动刀架的直线运动。采用点动操作、短时工作方式。 润滑泵是为了个需要切削的工件和刀具进行润滑，而有时不采用，因此采用自动空气开关控制润滑泵电动机单相旋转。 正转 反转 正转 反转 一、主电路 手动扳动SA1选择M4正转或反转。 二、控制电路分析 主电动机转向的变换由SA2主令开关实现。 主轴的转向与主电动机的转向无关，而是取决于走刀箱或溜板箱操作手柄的位置。手柄的动作使行程开关、继电器及电磁离合器产生相应的动作，使主轴得到正确的转向。 主轴制动：操作手柄置于中间位置，SQ1或SQ2组合行程开关常闭触点断开，切断KA1和KA2继电器的电源，YC1和YC2电磁离合器断电，主轴制动电磁离合器YB通电，使主轴制动。 操作手柄示意图 QF2一接通，润滑油泵就开始工作 主轴电动机正反转选择开关 冷却液电泵手动开关 主轴正转起动行程开关（主电动机正转SQ3，反转SQ4） 主轴反转起动行程开关（主电动机正转SQ5，反转SQ6） 主轴正转可点动，也可自锁 控制电路 主轴正反转停止行程开关（正SQ1，反SQ2） 控制电路 联锁保护 联锁保护 联锁保护 离合器用来使同轴线的两轴或轴与轴上的空套传动件随时接合或脱开，以实现机床运动的起动、停止、变速和变向等。 主轴正反转及制动控制 合上电源开关QF2，扳动开关SA2，选好正转或反转，按下按钮SB3，接触器KM1或 KM2接通，如在8位置，电动机是正转；在10位置，电动机是反转。 压合行程开关SQ3或SQ4，KA1得电吸合，主轴正转； 压合SQ5或SQ6，KA2得电吸合，主轴反转； 压合SQ1或SQ2，KA1和KA2都失电释放，此时YB接通直流电源，主轴制动。 主轴正转： 将开关SA2放在正转位置，按下SB3，KM1得电吸合并自锁。主轴电动机正转。 压下行程开关SQ3使其闭合，KA1得电吸合自锁，KA1常开触点闭合，常闭触点断开。 由于KM1已得电，KM1常开触点闭合，常闭触点断开。节点301-303接通、经KM2常闭触点，使YC2电磁离合器获得直流电源吸合，主轴正转。 如要停车，压下SQ1使其断开，KA1、YC2失电释放。这时制动电磁离合器YB接通直流电源，主轴迅速制动停车。 按SB4可实现点动控制。 冷却液电泵工作： 在闭合QF2，按下SB3时，扳动SA3，KM3线圈得电，M3冷却液电泵工作。 主轴正反转对应关系 KM1 KM2 SQ KA YC 主轴 √ SQ3/4 KA1 YC2 正转 √ SQ3/4 KA1 YC1 正转 √ SQ5/6 KA2 YC1 反转 √ SQ5/6 KA2 YC2 反转 操作步骤总结 合上QF1，YB灯亮，主轴制动，HL、EL灯亮； 转动SA1，M4正转或反转； 合上QF2，润滑油泵M2运转； SA2置左（正转），按下SB3，KM1线圈得电吸合，主轴电动机M1正转；压合SQ3或SQ4，KA1得电吸合，主轴正转，YB灯灭，YC2灯亮；压合SQ1或SQ2，KA1失电，YC2灯灭，YB灯亮；按SB1或SB2，M1停止。 SA2置右（反转），按下SB3，KM2线圈得电吸合，主轴电动机M1反转；压合SQ3或SQ4，KA1得电吸合，主轴正转，YB灯灭，YC1灯亮；按SB1或SB2， M1停止。 同上在电机M1运转且KA1得电的情况下，按下SB4，主轴点动控制。 主轴电动机M1正转时压合SQ5或SQ6，KA2得电吸合，YB灯灭，YC1灯亮，主轴反转；压合SQ1或SQ2，KA2失电，YC1灯灭，YB灯亮；按SB1或SB2，M1停止。 主轴电动机M1反转时压合SQ5或SQ6，KA2得电吸合，YB灯灭，YC2灯亮，主轴反转；压合SQ1或SQ2，KA2失电，YC2灯灭，YB灯亮；按SB1或SB2，M1停止。 在M1运转的情况下，打开SA3，KM3吸合，冷却液电动机M3运转。 SA1可选择快移电动机M4正转或反转。 三、故障清单 F1 故障点列表： 故障说明： 合上QF1，YB不亮，F13（313号线）故障；HL不亮，F3（FU4）故障；EL不亮，F4 （FU3） 、F12 （EL）故障；YB、HL、EL都不亮，F1（FU1）故障。 合上QF2。 SA2置左，按下SB3，KM1不吸合，F5（KM1）、F16（9号线）故障。 SA2置右，按下SB3，KM2不吸合，F6（KM2）