DJ步履式单导梁架桥机维护保养技术.doc

DJ168架桥机的使用保养与维护 周登峰 摘要：2010年5月23日贵州黄织县和11月29日郑州新老东站联络线接连发生了DJ型架桥机倾覆事故造成人员财产伤亡。为此铁道部下达了建工电【2010】100号电报《关于在铁路建设项目暂停使用DJ型架桥机的通知》。教训惨痛，但我们不能因噎废食，结合我项目近几年该型号架桥机的使用情况重新整理了DJ168架桥机保养与维护。 关键词：架桥机 介绍 保养 维护 一 架桥机介绍； （一）、架桥机主要结构；架桥机重要组成部分有：零号柱、一号柱、二号柱、三号柱、吊梁小车、曲梁、机臂、横移机构、横移轨道、液压及电气控制,如图1-1。 图1-1 架桥机整体结构图 在架设公路40m桥梁时，机臂需要另加引导臂，横移轨道也需要根据桥型进行变化。 1 零号柱（图1-2） 零号柱通过上饺座与机臂采用8.8级M24*80螺栓连接，为三级伸缩圆管结构。主要功能是过孔时支撑在墩台上满足一号柱前移就位。不同位置的销孔满足不同坡桥墩台的高差变化，在架设不同跨度、不同坡度时应核对零号柱整体高度。 2一号柱（图1-3） 一号柱为两级伸缩门式立柱结构，调整量3000mm。3400mm基本节用于平桥及上坡桥架设，1100mm调整节用于下坡桥架设。 图1-2 零号柱结构图 图1-3 一号柱结构图 3二号柱（图1-4） 二号柱为四柱两级伸缩结构，通过上横梁与曲梁连接，调整高度为3000mm。 4 三号柱（图1-5） 三号柱位于机臂尾部，通过托架、销轴与机臂连接，横移油缸与机臂法兰板连接采用8条M16*40螺栓固定，可以左右伸缩各600mm，实现横向移动功能，满足曲线架梁需要。柱体为两级伸缩，调整量为3150mm。在架设上坡桥时配备400mm调整节。 图1-4 二号柱结构图 图1-5 三号柱结构 5 吊梁小车（图1-6） 吊梁小车分前、后吊梁小车，走行驱动机构采用齿轮齿条传动，均衡轮组1与车架铰接，均衡论组2有两个单独轮组，前、后吊梁小车容绳量不同。吊梁小车的作用有两个，一是吊梁走行，二是与曲梁固定驱动机臂纵移过孔。起升限位可有效控制扁担起升上限。 吊梁小车均衡轮组和驱动机构结构详见图1-6a和图1-6b。 图1-6 吊梁小车结构图 图1-6a 吊梁小车均衡轮组 图1-6b 吊梁小车驱动机构 6 曲梁（图1-7） 曲梁连接机臂和1号/2号柱横梁。均衡轮组支撑机臂，压臂轮组在过孔中将柱体重量传给机臂。曲梁上设有机臂定位孔、压臂螺杆和横移机构连接座板。压臂螺杆在桥机组装、解体时使用。压臂轮组和均衡轮组详见下页图1-7a和图1-7b。 图1-7 曲梁结构图 图1-7a压臂轮组 图1-7b 均衡轮组 7 横移机构（图1-8） 吊重横移功能通过曲梁在一号柱横梁和二号柱横梁横向移动来实现。横移机构为其动力机构，油缸为执行元件。 图1-8 横移机构 8机臂（图1-9） 机臂为板拼箱梁结构，设有上、下耳梁，机臂分段制造采用销轴联接。机臂底面铺设有齿条，顶面设有曲梁定位销孔。图示为架设铁路梁机臂结构，在架设公路梁时须增加两节引导臂。 图1-9 机臂 9 横移轨道 横移轨道分一号柱横移轨道(图1-10）和二号柱横移轨道（图1-11）。轨道采用8.8级M24*80螺栓连接。一号柱轨道有一根；二号柱轨道有两根，中心间距2m。二号柱轨道中带有配重的轨道用于架设单线铁路桥梁。 图1-10 一号柱横移轨道 图1-11 二号柱横移轨道(两根） 10液压系统 液压系统共3套：0、3#柱顶升及三号柱横移一套，2#柱顶升及横移一套，1#柱顶升及横移一套。 液压系统均由动力元件油泵，执行元件油缸和各控制元件等组成。 油泵为轴向柱塞泵，公称压力为31.5Mpa。 0#柱、3#柱顶升液压系统一套，由一台4KW电动机驱动。0#柱顶升油缸由一个电磁换向阀控制、3#柱顶升油缸由两个电磁换向阀控制控制。同时三号柱横移由另一个电磁换向阀控制。 2#柱顶升及机臂横移液压系统一套，由一台4KW电动机驱动。两个顶升油缸和一个横移油缸3个电磁换向阀控制。 1#柱顶升及机臂横移液压系统一套，由一台4KW电动机驱动。两个顶升油缸和一个横移油缸3个电磁换向阀控制。 11动力及电气系统 架桥机共有12台电机，装机容量52.4Kw，采用一台100Kw发动机组供