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新系统与老系统在应用层面的差异 3. 阀门严密性自检(启机前和停机后) 自检A:测SRV严密性; 自检B:检测VA13-15、VGC-2、 VGC-3、 VGC-4的严密性; 4. 二次点火 新系统在一次点火失败后自动转入清吹流程,清吹9分钟后进行二次点火,失败后跳闸燃机; 5.新的燃烧模式和燃烧基准 DLN2.6+燃烧系统以CA_CRT为切换条件,共有四个燃烧模式,实现全过程预混燃烧。 新系统与老系统在应用层面的差异 NATURAL GAS START FSNL, 3 3 6.2 6.3 FSFL, 6.3 3 3 2 3 2 PM3 PM2 PM3 PM2 PM3 PM1 3 PM3 PM2 PM3 PM2 PM3 PM1 6.2 PM3 PM2 PM3 PM2 PM3 PM1 6.3 PM3 PM2 PM3 PM2 PM3 PM1 Premix PM1 Purge initiated 60 sec after reaching 95% speed Premix PM2 Premix PM3 新系统与老系统在应用层面的差异 6.全新的分散度保护方式-跳闸 新系统与老系统在应用层面的差异 新系统与老系统在应用层面的差异 新系统与老系统在应用层面的差异 对运行操作的影响 1.与以往启停机操作略有不同,已经在操作票中进行了更改; 2.#2炉高压过热蒸汽温度的调控与以前不同,大家应坚持提前预控原则,根据实际情况总结新的操作经验; 3.启动过程排放控制与以往不同,其排放超标负荷段偏低,#2机带温热态汽机启动排放相对好控制,汽机冷态情况下排放控制相对较难; 4.还有许多未知的控制变化地方我们未发现,操作中可能还会遇到意外;当遇到问题时一定要通过查阅逻辑等方式查清楚,通过操作票、信息共享等方式让大家都掌握; 谢谢! * #2燃机DLN2.6+和MK6E升级改造 内容交流 2015年04月 改造背景 硬件部分的变化 控制部分的变化 升级对运行的影响 改造背景 国华公司高品质绿色发电计划的一部分; #2机目前的燃烧部件使用寿命已经到期; 适应高标准环保要求,将排放进一步降低,消除启动过程中冒黄烟现象; 从长期节省检修成本方面考虑,燃烧系统升级至2.6+以后,省去了C修对燃烧系统的检查,将检修周期延长至24K/900次启停; 提高燃机的环境适应性和燃料适应性; 硬件方面的变化 硬件方面的变化 全新的2.6+燃烧器,每个燃烧器上增加一个CDM探头; 辅气间的管道和阀门均为配套的新设备; 天然气进辅机间管道上增加安全关断阀(SSOV)和安全排放阀(SSOVV); 取消两路清吹回路,只保留了PM3管路的清吹回路; 控制系统由MK6升级至MK6E,实现了控制方式的根本性变化。原控制系统可称之为静态控制,控制始终按照由实验数据和现场调试数据确定的既定控制曲线进行调节,控制方式偏保守、不优化、适应性差;新的控制系统是基于ETS(先进的暂态稳定性)上的MBC(直接边界控制),该控制系统以最极端的情况形成控制边界,使各相关被调量独立调节,使控制结果按照燃烧稳定性-优化排放-燃烧脉动优先顺序保持近边界运行,保持动态调节的经济性和适应性; 控制方面的变化 控制方面的变化 要实现动态控制,重要参量测量的准确性显得尤为重要,因此,本套控制系统在测点冗余和信号处理方面做了大量基础工作。ISP(输入信号处理系统)就是这样一个保障系统,其主要完成输入信号的判断、选择、故障诊断和故障保护。 结合操作画面对ISP系统进行简单介绍: 控制方面的变化-Sensor Data 控制方面的变化-Sensor Train 控制方面的变化-Sensor Tune 控制方面的变化-Comb Data 控制方面的变化-PFR 控制方面的变化-Gas Purge 控制方面的变化-DLN 控制方面的变化-DLN 新系统与老系统在应用层面的差异 1.启动允许条件: 新增了清吹开、关时自检合格条件; 关键参数传感器检测条件,AFPAP、CPD、CTD、CTIM、P2、FTG、ITDP、CPBH1、CPBH2; 火灾保护系统故障禁止启动; SSOV和SSOVV状态判断; 发电机密封油回油扩容器无高油位报警; 2. 88TK运行条件变化 燃机清吹开始计时后88TK中的主设备投运,清吹计时完成后退出运行; *

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