DSG变速器.ppt

DSG变速器简介 目前变速器使用状况是这样：欧洲以使用手动变速器为主，美国和日本以使用自动变速器为主，这 两种变速器各有优、缺点。 手动变速器：效率高、结实运动性好。 自动变速器：舒适性好，尤其在换挡时不用中断牵引力。 在这种背景下大众公司开发出全新一代变速器,这种变速器可将手动变速器和自动变速器的优点结合在一起，这就是直接换挡变速器（DSG). DSG分类：干式离合器型和湿式离合器型 直接换挡变速器有如下特点： 6个前进挡或7个前进挡和1个倒档 正常行驶模式和运动行驶模式以及排挡杆和方向盘上的手动选档拨片（选装） 机械电子装置、电子和电动液压控制单元构成一个整体装在变速器内部。 坡路驻车防溜车功能：在坡路上由于制动踏板踩得过轻使得车辆后溜，则离合器压力就会自动提高，使车辆保持在停止状态。 爬行调节功能，改功能可以使得车辆在移动车辆时在不踩油门踏板的情况下而缓慢走动。 应急运行模式：在出现故障的情况下只能使用1档和3档或只能使用2档行车。 两种DSG技术参数及原理 DSG 02E（湿式） DSG 0AM（干式） 前驱约94KG 四驱约109KG 包括离合器大约70KG 最大350Nm(取决于发动机） 250Nm(取决于发动机) 两个多片湿式离合器 干式双离合器 六个前进挡一个倒档 七个前进挡一个倒档 自动模式和手自一体模式 自动模式和手自一体模式 7.2L DSG专用机油 1.7L变速器油，1L中央液压助力转向油 工作原理图 湿式离合器与干式离合器区别 干式电控单元与湿式电控单元区别 湿式变速器电控单元 湿式变速器控制单元内部传感器 干湿变速器电控单元 干式离合器拨叉行程传感器 干式变速器控制单元内部传感器 换挡拨叉工作方式 事故损坏的DSG变速器控制单元 事故损坏的DSG变速器壳体 王延用* 安装注意事项 安装变速箱必须注意以下项目： 1. 用专用清洗剂彻底清洗变速箱冷却器 和冷却油管，确保无任何杂物，油道 通畅无阻，必要时更换水箱和冷却器 油管。 安装注意事项 2、检查变扭器是否装到位； 安装注意事项 3、检查发动机和变速箱之间定位销是否安装齐全 定位销 定位销 安装注意事项 4、检查变扭器螺丝是否过长 变扭器螺丝 安装注意事项 5、加注原厂规定的变速箱油（部分车型要另外加齿轮油）, 检查油面高度，不可过多或过少； 安装注意事项 6、检查机脚胶有没有损坏 7、确定各线插、搭铁线完全装好，传动轴、半轴按规定装配 8、路试状况是否良好（部分变速箱要完成“自学习”过程） *