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Koenigsegg CCXR 2008款4.7T Edition CCXR 即 Koenigsegg CCXR 。CCXR搭载的是一具4.7升经机械增压的V8引擎，每缸四气门。尽管CCXR所使用的燃料为生质燃油（由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料），但其动力输出仍相当惊人，高达1018匹马力（7200转）与1060Nm的最大扭力（6100转），在车重仅1180公斤的情况下，CCXR的 0～100km/h加速2.9秒，极速则可以突破400km/h。 诞生历史 外观特征 内饰特征 仪表盘 发动机 独特特色 特别版 上市后数据 2010款4.8Trevita与2008款4.7T Edition数据对比 车辆风采 　　诞生历史 世界上几乎没有不可能的事情，关键在于敢不敢想、敢不敢做。1994年，一个惊人的梦想在年仅22岁的瑞典人Christian Von Koenigsegg心中诞生，他要打造时速可以超过400公里的量产汽车，并很快付诸行动。当年Christian Von Koenigsegg就建立了柯尼赛格公司。 虽然只有30个全职和一些兼职人员，但该厂的顶级高性能车型Koenigsegg CCX也的确以387.87公里/小时的极速，正式获得世界纪录认证其世界速度最快量产车（Worlds Fastest Production Car）的头衔。 　　Koenigsegg CCXR外观设计凶悍且极具侵略性，整部车身的钣金绝大部分是由碳纤维打造而成。无论是装配还是制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，正是其价格惊人的原因。 柯尼赛格CCXR可以算得上是世界第五快的跑车。柯尼赛特的原译名：幽灵。 外观特征 在Koenigsegg CCX的发动机舱盖上有一个幽灵图案，这原本是瑞典空军第一中队的标志。Koenigsegg车厂就设在飞行中队的旧址上，为了纪念那些英雄，幽灵图案也就成为了这部超级跑车的徽章。 　　 CCXR整部车身的钣金绝大部分依旧是由碳纤维打造而成。而前保险杠扰流板、侧裙，以及尾翼等，则可透过车内的按键进行调整。CCXR延续了CCX的刹车性能，前轮382mm的大尺寸底盘与八点式卡钳，搭配上后轮362mm底盘与六点式卡钳，都让CCXR的刹车性能登上了新高峰。 内饰特征 　　 Koenigsegg的发动过程会让你兴奋得像个在宇航中心参观的孩子。控制面板上有10个按钮，需要按顺序按下它们才可启动发动机。高性能离合器似乎非常热衷于不断给车子带来顿挫感；离合器的啮合过程非常短,你很难体验到任何舒适感。这是一部典型的高敏感度离合器，驾驶员要依靠纯熟的技巧和脚上细腻的动作来驯服它。 　　 该车的内饰有的东西并不少，恒温空调、悬挂调整按键、倒车影像、蓝牙音响系统一应俱全。车的座椅、中控台、方向盘等，完全为碳纤维打造而成，除此 之外，高档皮革进行装饰也是让人热血沸腾必不可少的要素之一。 仪表盘 　　 在柯尼赛格CCXR的座舱里，不仅仅是热血而已，您更能够感受到那独一无二的珍贵，幽兰色的仪表盘，配合表底为420的时速表及前在其外圈的转速表，感觉有种狂躁的暗流。 独特特色 动力方面，Koenigsegg CCXR使用的还是原先那台4.7升V8发动机，但是不要小看这个发动机。Koenigsegg在这个发动机的基础上导入了生物燃料技术——酒精燃料，这就使发动机拥有能使用酒精燃料的双燃料技术。 Koenigsegg还对发动机内部进行了重新的设计，加上酒精本身的高挥发性，改造后的发动机的动力输出大大提高。在7200转时获得最大功率，高达760千瓦（1018马力）；在6100转时获得最大扭矩，为1060牛米。超级的性能配合碳纤维打造的轻质车身使该车的百米加速仅仅需要2.9秒就能完成，最大时速可以突破400km/h。 特别版 Koenigsegg发布一款比布加迪威龙还要强悍的新车——Koenigsegg CCXR特别版。这部马力怪兽搭载4.7L V8双机械增压引擎，最大马力1,018bhp@7,200rpm，最大扭力1,060Nm@6,100rpm，传动系统为六前速Sequential序列式波箱，0-100km/h加速仅需2.9秒，极速超过400km/h。CCXR特别版与普通版CCXR的最大不同之处，在于特别版的车身以全碳纤维物料制造，而空气动力学套件也采用了全新的设计。这部售价高达1,575,000欧元的瑞典跑车，市区行驶时的百公里平均油耗