NO电控燃油喷射系统的概述.ppt

* 第一节 电控燃油喷射系统的概述 第二节 电控燃油喷射系统的功能 第三节 电控燃油喷射系统的组成与基本原理 第四节 空气供给系统主要元件的构造与检修 第五节 燃油供给系统主要元件的构造与维修 第六节 控制系统主要元件的构造与检修 第二章 汽油机电控燃油喷射系统 一、汽油喷射系统的发展 二、电控燃油喷射系统的优点 三、电控喷射系统的类型 第一节 电控燃油喷射系统的发展 一、20世纪30年代由于军用飞机上，1954年德国奔驰公司在奔驰300SL上装了机械式汽油喷射系统（K型）； 二、20世纪60年代在K型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统（KE型）； 三、20世纪60年代后期，随着电子技术的发展，德国BOSCH公司研制出电控燃油喷射系统（EFI）。 一、汽油喷射系统的发展 下一页 Bosch公司燃油喷射系统的发展过程 1.能提供发动机在各种工况下最合适的混合气浓度； 2.用排放物控制系统后，降低了HC、CO和NOX三种有害气体的排放； 3.增大了燃油的喷射压力，因此雾化比较好； 4.在不同地区行驶时，发动机控制ECU能及时准确地作出补偿； 二、电控燃油喷射系统的优点 下一页 5.在汽车加减速行驶的过渡运转阶段，燃油控制系统能迅速的作出反应； 6.具有减速断油功能，既能降低排放，也能节省燃油； 7.在进气系统中，由于没有像化油器那样的喉管部位，因而进气阻力小； 8.发动机起动容易，暖机性能提高。 1.按喷射方式分类： 　同时喷射　　　　分组喷射　　　　顺序喷射 2 .按空气量的计量方式分类 ： 　D型电控燃油喷射系统 　　L型电控燃油喷射系统 3 .按喷射位置分类 　多点喷射系统　　　　　　单点喷射系统 4 .按有无信号分类 　开环控制系统　　　　　　闭环控制系统 三、电控喷射系统的类型 　　——将各气缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。 同时喷射： 　　——将各气缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。 分组喷射 　　——喷油器由电脑分别控制，按发动机各气缸的工作顺序喷油。 顺序喷射 　　——在根据进气量和发动机转速确定基本喷油量（比L型更精确）。 插图 D型电控燃油喷射系统 　　——利用空气流量计直接测量发动机的进气量，电脑不必进行推算，可根据空气流量计信号计算与该空气量相应的喷油量。 插图 L型电控燃油喷射系统 　　——每缸进气门处装有一个中央喷射装置，由ECU控制喷射。其燃油分配均匀性好，但控制系统复杂，成本高。主要用与中、高级轿车 。 插图 多点喷射系统 *