北交《电传动控制基础》在线作业二秋答案.doc

北交《电传动控制基础》在线作业二 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. （ ）限制了机车车辆的运动范围。 . 铁轨 . 钢轨 . 轴向距离 . 径向距离 正确答案： 2. （ ）的作用是用来将牵引变电所输出的馈电线，通过SSP的多路配电线和断路器向枢纽站场的接触网各分组、供电分区和电力机务段等供电。 . SSP . SP . P . SSP 正确答案： 3. 通常是通过增加机车的（ ）来增加其牵引力。 . 静轴数 . 动轴数 . 静轮数 . 动轮数 正确答案： 4. （ ）用来检测柴油机或牵引发电机输出的实际功率。 . 检测单元 . 执行元件 . 调节器 . 被调对象 正确答案： 5. 大功率140kW磁阻电机主气隙约为（ ）。 . 1mm . 2mm . 3mm . 4mm 正确答案： 6. 电力机车的车轮一般由（ ） 部分组成。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 7. 恒功率励磁系统根据调节器的性质，可分为（ ）类。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 8. 列车在坡道上运行时，除了基本阻力以外，还受到（ ）的作用。 . 摩擦阻力 . 坡道阻力 . 制动阻力 . 滑动阻力 正确答案： 9. 动轮不空转所能实现的最大牵引力，为（ ）。 . 最大吸附力 . 最大粘着牵引力 . 最大可靠牵引力 . 最大动力 正确答案： 10. 内燃机车的整个调频调速范围可分成（ ）个区段。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 11. （ ）与轮对正压力的比例常数为粘着系数。 . 最小粘着力 . 最大粘着力 . 平均粘着力 . 平均吸附力 正确答案： 12. 电分段锚段关节一般由（ ）个跨距并配合一台隔离开关组成。 . 3 . 4 . 5 . 6 正确答案： 13. 通常将（ ）以下的离线称为小离线。 . 3ms . 5ms . 10ms . 15ms 正确答案： 14. 因驱动转矩过大，轮轨间的粘着关系被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为（ ）。 . 空转 . 满转 . 半转 . 全转 正确答案： 15. 一般轻轨车辆的地板高度距轨面（ ）。 . 300~500mm . 500~700mm . 850~1000mm . 1000~1300mm 正确答案： 北交《电传动控制基础》在线作业二 二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 按照齿轮传动装置结构形式的不同，电力机车的传动方式有（ ）。 . 组合传动 . 个别传动 . 全传动 . 半传动 正确答案： 2. 车辆连接方式的缺点有（ ）。 . 轴重大 . 车辆端部的连接方式复杂 . 连接的机动性差 . 降低了运行速度 正确答案： 3. 电压型逆变器供电的异步电动机驱动将会取代同步电动机驱动，原因为（ ）。 . 鼠笼型异步电动机无磨耗件 . 电压型逆变器有更好的性能指标 . 电压型逆变器更快速 . 电压型逆变器更简便 正确答案： 4. 影响压力变化强度的因素有（ ）。 . 线路中心距 . 车速 . 车体形状 . 车轮形状 正确答案： 5. T供电方式的主要技术经济特性是（ ）。 . 牵引网传输功率和电压水平高 . 造价大，维护运行工作增多 . 对通信防干扰效果差 . 对通信防干扰效果好 正确答案： 6. SS8型电力机车底架主要由（ ）构成。 . 两端牵引梁 . 两侧侧梁 . 两根枕梁 . 两根变压器横梁 正确答案： 7. 直流电阻调速的缺点有（ ）。 . 采用电阻降压调速，能耗大 . 主电路串有电阻调速，牵引特性比较软 . 牵引电机一般采用串励，要实现再生制动时，需改接成它励发电机 . 调速慢 正确答案： 8. 架空式接触网由哪几部分组成（ ）。 . 接触悬挂 . 支持装置 . 定位装置 . 支柱 正确答案： 9. 引起基本阻力的因素，有（ ）。 . 轴颈与轴承之间的摩擦 . 车轮与轨面之间的滚动摩擦 . 冲击和振动 . 空气阻力 正确答案： 10. 高速列车的空气阻力可分为（ ）。 . 压差阻力 . 表面摩擦阻力 . 干扰阻力 . 差动阻力 正确答案： 北交《电传动控制基础》在线作业二 三、判断题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 牵引装置是把转向架上产生的牵引力和制动力传到车体上去的一种装置。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 2. 严重擦伤的车轮引起的轮轨冲击力可为正常车轮的5~6倍。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 3. 压差阻力主要由头部正压和尾部涡流形成的负压之间的压差产生。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 4. 按小件分，电力机车的车体由底架、司机室、侧墙和顶盖等部分组成。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 5. 交流异步电动机