单元六柴油机.ppt

柴油机熄火： 正常运行—停车电磁阀通电-产生电磁力—将阀体上移---开启进油通道 停车时- 7、供油提前角调节 1缸开始喷油到1缸活塞运行到上止点这段时间内曲轴转过的角度。 提前角大—供油提前---压油提前---柱塞工作时间提前—滚轮与突起段提前接触---滚轮与突起段距离靠近---调滚轮架 在VE型分配式喷油泵体的下部安装有液压式喷油提前器。 /html/c99/2009-03/11374.html 若柴油机转速升高， --（提前角要变大）—调节器高压侧油压升高—活塞克服弹簧左移—带动滚轮架顺转----滚轮与凸轮盘凸起段靠近 ? /html/c99/2009-03/11374.html 若柴油机转速降低， ? 8、柴油机调速 阻力下降---转速升高—回油少—下次供油多—转速继续升高—回油更少—反复循环—飞车—防止-调节油量调节套筒 * * 学习任务一 柴油机低压油路的检修 一、基础知识 柴油机作为汽车和各种工程机械动力装置已经在许多地方取代了汽油机，待别是在重型载货汽车、工程机械和军用车辆中，几乎已经全部以柴油机为动力，并且在中型载货汽车方面柴油机已经占了主导地位，甚至作为客运汽车相轿车的动力也在逐年增多。 柴油机和汽油机都在发展中 不断地克服自身的缺点，不断 地完善并提高各项性能指标。 但由于效力循环中加热方式和 混合、燃烧机理上的差别，柴 油机的某些优点和发展潜力是 汽油机无法比拟的。 柴油和汽油一样也是从石油中提炼制成的碳氢化合物，柴油一般分为轻柴油、重柴油和军用柴油等，汽车均选用轻柴油。 ????? 柴油有五大品质要求：蒸发和雾化性能；低温流动性能；燃烧性能；安定性和抗腐蚀性及低磨损性。 ?????????燃烧性?柴油的燃烧性也叫发火性，它表示柴油自燃的能力。评定柴油燃烧性能的指标是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。使用十六烷值高的柴油易于启动，燃烧均匀而且完全，发动机功率大，油耗低。???????? 原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成 原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整等过程产生的汽油组分再精炼而成 生产过程 碳原子数约10～22 碳原子数约4～12 化学成分 轻质石油产品，复杂烃类混合物 轻质石油产品，复杂烃类混合物。 定义 柴油diesel fuel 汽油gasoline 区别 2、四行程柴油机工作过程 3、四行程柴油机工作过程分析 柴油自燃点低—进入汽缸的是纯空气并进行压缩---压力升高（压缩比大12-22）---温度升高---在压缩行程即将结束时---高压柴油喷入燃烧室---到达柴油自燃点—燃烧做功 闪点 自燃点 汽油 ＜28 ℃ 510--530℃ 煤油 28--45 ℃ 380--425℃ 轻柴油 45--120 ℃ 350--380℃ 重柴油 ＞120 ℃ 300--330℃ 4、柴油机的优点 经济性好 由于柴油机的热效率高，因此柴油机最突出的优点之一就是经济性好、油耗低，这正是柴油机广泛应用和迅速发展的原因之一。 在相同功率的情况下，柴油机要比汽油机节省照料20％一30％以上，在中小负荷工况下节省燃料则更为明显。 动力强劲 提高压缩比是提高内燃机热效率和动力的有效途径之一。 对汽油机而言，在压缩过程中被压缩的是已经混合的可燃混合气，如果压缩比过大，会引起早燃和爆震等不正常燃烧，因此汽油机的压缩比一般只为6—10。 而柴油机在压缩过程中被压缩的是纯空气，燃油是在活塞接近压缩上止点时以高压呈雾状喷入气缸内的，所以不会出现像汽油机那样的早燃和爆震等问题， 只要结构强度允许，柴油机的压缩比可以高达12—22，甚至更高。同时在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,最大功率时的转速低,适合于载货汽车的使用。 其他 ①柴油的密度比汽油大。如果同样容量的两个燃油箱，加满相同容积的柴油与汽油，用柴油机工作要比汽油机工作行驶里程多50％一60％。 ②柴油的挥发性比汽油差，运输与储存都比较安全。 ⑤柴油机为压燃式内燃机，没有点火系统，因此在使用中故障较少，这样就大大降低了柴油机在使用中的管理、维修费用。 5、柴油标号与凝点 柴油的燃烧性能主要以十六烷值来表示。 十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，但其凝点也较高。 凝点表示柴油的低温流动性，是指油料遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，是柴油的重要指标之