发动机系统养护.ppt

发动机系统养护 学习目标 一、发动机的防漏（密封）养护 二、三元催化净化器的养护 三、发动机传动带的养护 四、柴油机涡轮增压器的养护 五、曲柄连杆机构的养护 六、润滑系的养护 七、冷却系的养护 八、燃料系的养护 九、电喷发动机的养护 小结 习题 学习目标 学习目标 1、了解发动机主要部件的养护方法； 2、掌握发动机系统养护的主要方法； 3、掌握汽车一些先进部件的养护。 发动机的防漏（密封）养护 概述； 发动机的密封性； 发动机密封维护注意事项； 概述 汽车发动机“三漏”（漏水、漏油和漏气）最令人头疼，直接影响着汽车的正常使用以及汽车发动机的外观清洁程度。 发动机的密封性 发动机密封件材质的优劣及其正确选用，直接影响着发动机密封性能的好坏，发动机密封件主要有： 1、软木板密封垫； 2、衬垫石棉板密封垫； 3、耐油橡胶垫； 4、专用密封垫； 5、密封胶。 软木板密封垫 软木板密封垫是由颗粒状软木以适当粘合剂压制而成，常用于油底壳、水套侧盖、出水口、节温器壳、水泵及气门室盖等处。使用中由于软木板易折断、安装不便等，现代汽车已不再首选此类密封垫，但仍可作为替代品使用。 衬垫石棉板密封垫 衬垫石棉板是以石棉纤维与粘合材料混合制成的板状材料，有耐热、耐压、耐油、不变形的特点，常用于化油器、汽油泵、机油滤清器、正时齿轮壳等处。 耐油橡胶垫 耐油橡胶垫是以丁腈橡胶和天然橡胶为主，加入石棉丝添加材料制作而成，常是以成形垫而供汽车发动机密封使用，主要用于油底壳、气门室盖、正时齿轮壳及空气滤清器等处。 专用密封垫 曲轴前后油封； 气缸衬垫； 进、排气歧管衬垫； 曲轴最后一道主轴承盖侧边的密封； 火花塞及排气管接口垫。 曲轴前后油封 通常是专用的标准件，大多数采用骨架式橡胶油封，安装时应注意其方向性，若无标注指示的，应将油封内径较小的唇口处面向发动机内安装。 气缸衬垫 气缸衬垫通常采用钢片或铜片包石棉的方法制成； 目前，汽车发动机气缸垫采用复合式垫片的较多，即在石棉层中间又另加一层金属内层，以提高其刚度； 同时，靠气缸孔边缘采用4~5层钢片花而成，从而提高了缸垫的耐“冲毁”性； 气缸衬垫的安装要注意方向性，有装配标注符号的“TOP”的，应朝向上方，无装配标记的，一般铸铁缸体的气缸垫光滑面应朝向缸体，而铝合金缸体的气缸垫光滑面应朝向气缸盖。 进、排气歧管衬垫 进、排气歧管衬垫采用的是缸皮或铜皮包石棉的方法制成，安装时，应注意将卷边面（即非光滑面）朝向缸体。 曲轴最后一道主轴承盖侧边的密封 曲轴最后一道主轴承盖侧边的密封，通常采用软木或竹片加以密封，但在无该件时，也可用润滑油浸过的石棉绳代替，但填加时应用专用锥子将石棉绳砸实，以防漏油。 火花塞及排气管接口垫 拆装一次后应更换新垫；不应为防止漏气而采取加双密封垫的方法，实验证明，双垫的密封性反而更差。 密封胶 密封胶是现代汽车发动机维修中出现中的新型密封材料，它的出现和发展，为提高密封技术，解决发动机的“三漏”提供了良好的条件； 密封胶种类繁多，可应用于汽车的不同部位； 汽车发动机通常使用的是非粘结型（俗称液体垫圈）密封胶，它是以高分子化合物为基体的粘稠状液态物质，涂布后在零件结合面上形成均匀、稳定、连续的粘附薄层或可剥性薄膜，并能充分填充到结合表面的凹陷与缝隙中去； 密封胶可在发动机气门室盖、油底壳、气门挺杆室盖等处单独使用或与它们的衬垫联合使用，也可单独使用于曲轴最后一到轴承盖下方以及油孔螺塞、油堵等处。 发动机密封维护注意事项 旧密封衬垫不可重复使用； 零件结合表面应平整洁净； 发动机密封垫应正确放置和保存； 所有联接螺纹应清洁无损； 紧固方法应合理； 密封胶的正确使用； 当各处均按要求装复后，若仍有“三漏”现象，应重新检查并更换新衬垫。 旧密封衬垫不可重复使用 发动机各密封衬垫装在两机件表面之间，当衬垫被压紧后，便与机件表面的微观不平度相吻合，起到密封作用，故发动机每次维护时，都应更换新衬垫，否则，肯定会出现渗漏现象。 零件结合表面应平整洁净 在装新衬垫之前，应保证零件结合表面无污物，同时也应检查零件表面无翘曲，联接螺孔处有无凸包等，必要时应加以修正； 只有在零件结合面平整、洁净、无翘曲的情况下，衬垫的密封作用才能得到应有的发挥。 发动机密封垫应正确放置和保存 在使用前应完整的在原包装箱内存放，决不可任意堆放使其弯曲和重叠，更不能挂在钩子上放置。 所有联接螺纹应清洁无损 螺栓或螺孔上螺纹的污垢，应采用套螺纹或攻螺纹的方法将其清除干净； 螺纹底部的污垢应用丝锥及压缩空气清除掉，铝合金缸盖或缸体上螺纹应填充密封胶，以防气体渗入水套。 紧固方法应合理 气缸盖的紧固顺序应正确； 气缸盖螺栓拧紧方法应正确； 铝合金缸盖应在冷车状态下紧固螺栓，铸铁缸盖螺栓应采用两次紧固，即冷