发动机起动系工作原理.ppt

* 起动机 电池 搭铁 点火 开关 起动继电器线圈 附加电阻线 至分电器 点火线圈 点火开关 蓄电池 起动机接线柱 回位弹簧 拨叉 离合器 电流表 吸引线圈接线柱 引铁 附加电阻线短路接柱 电动机接柱 触盘 吸引线圈 保持线圈 * ⑴．组成 主要由电动机开 关、电磁铁机构、起 动继电器及起动开关 等四部分组成。 ⑵．构造 * ①电动机开关： 功用：控制电动机绕组电路。 注：电动机开关还包括热变电阻短路开关。 ②电磁铁机构：用以操纵传动机构动和电动机开关的通断。 * ③起动继电器：用以控制吸、 保线圈电路的通断。 * ④起动开关：作用是控制起动 继电器磁化线圈电路的通断。 * ⑶.电磁式操纵机构的工作过程 ①起动开关接通： a、首先接通起动继电器磁化线圈电路; * b、电磁铁机构线圈电路接通； Ⅰ.吸引线圈电路： Ⅱ.保持线圈电路： * c、驱动齿轮与飞轮啮合： d、电动机电路接通，起动机带动发动机转动。 e、当两齿轮相抵时，离合 器的锥形（啮合）弹簧起作用， 保证先接通，后啮合。 * f、电动机电路接通时，吸引线圈被短路，固定铁芯只 靠保持线圈电流的磁场吸 力将活动引铁吸住。 * g、在电动机电路 接通同时或稍早，附 加电阻线被短路。 * ②、起动开关断开： a、起动继电器线圈电路断电; 保持线圈电流消失，起动机电路断开，起动机 停止工作。 * 三、离合机构 1、作用： 在起动时，它保证起动机的动力能够通过飞轮传递给曲轴；起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线，使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转。 2、类型： ⑴、滚柱式离合机构 ⑵、摩擦片式离合机构 ⑶、弹簧式离合机构 * 3、滚柱式离合机构 ⑴、组成： * ⑵、工作原理 原 理 演 示 * 四、起动过程 起动时，接通起动开关，起动机电路通电，继电器的吸引线圈和保持线圈通电，产生很强的磁力，吸引铁芯左移，并带动驱动杠杆绕其销轴转动，使齿轮移出与飞轮齿圈啮合。与此同时，由于吸引线圈的电流通过电动机的绕组，电枢开始转动，齿轮在旋转中移出，减小冲击。 如果齿轮与飞轮齿端相对，不能马上啮合，此时弹簧压缩，当齿轮转过一个角度后，齿轮与飞轮迅速啮合。当铁芯移动到使短路开关闭合的位置时，短路线路接通，吸引线圈被短路，失去作用，保持线圈所产生的磁力足以维持铁芯处于开关吸合的位置。 * 2.起动方式 小 结 1.起动条件 起动转矩 起动转速 人力起动 电动机起动 辅助汽油机起动 3.发动机冷起动的预热装置 * 起动开关接通 起动继电器（线圈通电、触点闭合） 吸、保线圈通电 电动机开关接通 起动机工作 5.起动机工作时的控制关系 4.起动机的组成 直流电动机 操纵机构 离合机构 6. 滚柱式离合机构