牵引变变电工程电气施工专项施工方案.doc

目 录 第一章 编制依据及原则 2 第一节 编制依据 2 第二节 编制原则 2 第二章 工程概况 3 第一节 工程简介 3 第二节 主要工程数量 3 第三章 施工组织 4 第一节 施工计划 4 第二节 施工组织机构图 5 第四章 变电电气施工方法与工艺 6 第一节 牵引变压器就位施工 6 第二节 牵引变压器附件安装 9 第 14 第四节 隔离开关安装 21 第五节 互感器、避雷器安装 25 第六节 盘、柜安装 27 第七节 软母线安装 31 第八节 箱式分区所吊装、安装施工 36 第九节 电缆敷设施工 40 第十节 二次配线施工 45 第五章 安全保护措施 48 第六章 质量保证措施 49 第七章 52 第一章 编制依据及原则 第一节 编制依据 （1）国家相关法律、法规和原铁道部相关规则制度。 （2）国家发改委对项目可行性研究的批复文件，（发改基础[2008]2526号）。 （3）国家发改委等7部门《关于加强重大工程安全质量保障措施的通知》（发改投资[2009]3183号）。 （4）《贯穿落实国家发展改革委等7部门关于加强重大工程安全质量保存措施的通知的意见》（铁建设[2009]235号）。 （5）《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设[2008]189号）。 （6）南宁铁路局正式发售的《黎湛铁路电气化改造工程施工总价承包招标》招标文件、施工图纸、《工程量清单》及招标文件补遗书、答疑书。 （7）《中国铁路总公司关于黎湛铁路电气化改造工程初步设计的批复》（铁总办函﹝2014﹞1499号） （8）本阶段建设单位与地方签订的有关协议和纪要，图纸及工程数量。 （9）勘测调查资料及本阶段设计图。 （10）中铁十二局集团电气化工程有限公司积累的施工经验及工程现场调查资料。 (11) 南宁局普速铁路营业线施工安全管理实施细则。 第二节 编制原则 以“质量第一，用户至上”和提供优质服务为指导思想，充分发挥我方优势，运用系统工程的科学管理方法，统筹规划，科学组织，精心施工，确保工程全线创部优，争创国优。 优化施工组织方案，科学配置施工资源，点外充分准备，点内全力以赴，把施工对运输的干扰和影响降低到最低程度。 在施工全过程中，认真履行《施工合同》的全部内容，保证2016年8月底前安全、优质、按期建成。 推广应用“四新”技术，确保实现顾客提出的工程创优要求和公司确定的工程创优目标及质量目标。保证工程一次验收合格率100％，开通速度达到设计速度。 建立以项目经理为责任中心的安全管理体系，针对本工程施工特点，建立健全各级安全责任制，优化施工组织方案，细化各项应急预案，强化轨行车辆管理，保证工程中不发生伤亡和行车事故，实现安全线。 充分发挥项目部的优势，推行标准化、目标化管理，科学组织，优化方案，在满足正常运营和行车设备完好的原则下组织施工。 强化管理，采用新技术、新工艺，提高施工质量，加快施工进度，降低工程成本。 以用户至上为宗旨，认真履行合同各级条款，做到工程施工完，服务不终止。 第二章 工程概况 第一节 工程简介 主要工程量：新建牵引变电所2座，新建分区所2座。牵引变电所引入两回互为备用的110kV电源，进线侧采用带跨条的分支接线方式。牵引变电所设三相V/V接线16+16MVA无载调压变压器两台，运行方式为固定备用。并设有备用电源主变自动投入装置。110kV配电装置采用户外配置，27.5kV配电装置大部分采用户内布置，且户内27.5kV配电装置采用空气开关柜，馈线回路为4回。分区所采用一次箱式分区所。主要包括软母线连接、室内外设备安装、二次电缆敷设、盘柜安装等施工任务。 第二节 主要工程数量 序名称 单位 数量 台 4 2 110kV SF6断路器 台 4 3 110kV三级电动隔开 组 6 4 110kV三级手动隔开 组 10 5 110kV电流互感器 台 12 6 110kV抽压装置 台 4 7 110kV避雷器 台 12 8 110kV电压互感器 台 12 9 27.5kV避雷器 台 24 10 27.5kV抗雷圈 台 16 11 电缆敷设 KM 15 12 控制盘安装 套 4 13 27.5kV开关柜 面 58 14 箱式分区所 套 2 第三章 施工组织 第一节 施工计划 序号 主要施工项目 天数 备注 1 隔离开关安装 15 2 流互、压互安装 10 3 SF6断路器安装 4 4 主变安装 8 5 27.5kV抗雷圈安装 10 6 27.5kV开关柜安装 20 7 主控室保护屏安装 6 8 软母线