王宜海第三组典型产品拆装与测绘综合实训答辩PPT.ppt

典型产品拆装与测绘综合实训 班级: 汽维1211 组长: 王宜海 小组: 第三组 组员: 周景泳 陈棒 刘泉 聂堂嵩 概述 这次我们实训的对象是曲柄连杆机构。实训的主要内容有完成零件的拆卸测量及工作原理的分析；建立曲柄连杆活塞等的三维数字模型建立；完成曲柄连杆机构的工程图；完成项目报告技术报告。 在学校图书馆103，我们首先对曲轴连杆机构进行了观模，再对各零件的参数进行了测量。这其中包括圆的直径、孔的深度、长方体的长宽高，圆弧的半径等。然后，通过这些数据结合连杆曲轴的形状，绘制了草图。又在工业中心，利用草图在计算机上进行Pro/E三维数字建模，形成三维图像。从而形成了曲轴连杆活塞的实体图。再将各个零件装配起来，形成装配图。然后，用Pro/E生成每个零件的工程图，完成了实训任务。 目录 一、绪论 二、曲柄连杆机构的测绘 三、曲柄连杆的三维数字建模 一、绪论 1.1曲柄连杆机构的基本组成部分 (1)曲轴：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出,用来驱动发动机的配气机构及其它附属装置。 (2)连杆：将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴的运动，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。 (3)活塞：活塞与汽缸盖、汽缸壁等共同组成燃烧室，承受 气体压力，并将此力传给连杆，以推动曲轴旋转，利用连杆的作用将活塞的线性往复运动转换为曲轴的旋转运动。 1.2曲柄连杆机构的作用 曲柄连杆机构是往复式内燃机中的动力传递系统。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部分。在作功冲程中，它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、由曲轴旋转运动转变为机械能，对外输出动力；在其它冲程中，则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动，为下一次作功创造条件。 二、曲柄连杆机构的测绘 2.1 曲柄连杆的拆卸、测绘流程 （1）曲柄连杆机构 （2）分开曲轴、连杆、活塞 （3）测量销的内径、外径和高度 (4）测出活塞的壁厚、外径以及沟槽的距离 （5）量出连杆上下圆孔之间的距离、半径 （6）观察曲轴的形状，量取各个圆柱的尺寸 （7）结合数据绘制各个零件的草图 注：测量工具有游标卡尺等 2.2 拆卸过程的方法和注意事项 （1） 在新油封唇部涂润滑脂，然后用专用油封安装工具和锤子敲入油封，直至其端面与油封边缘齐平 （2）拆活塞连杆 拆时先取下轴承盖，然后利用木棒（铜棒）、橡胶锤敲击连杆轴承座部分，利用敲击力把活塞取出，在取出活塞时要注意标记活塞的正反方向，避免装配时装反。 （3）拆活塞连杆 取出活塞销，分离连杆与活塞，利用卡钳取出活塞的各道活塞环与油环。取出轴瓦。 （4）拆卸时注意发动机安放平稳，注意人身安全。 （5）保持作业场地清洁和整齐。 （6）正确使用拆卸工具，保证安全操作。 （7）注意零部件之间的配合关系和装配记号，必要时应作记号。 （8）拆下的零部件按要求清洗、装配、存放。 （9）未要求拆卸和解体的部件，可暂不拆卸。 2．3曲柄连杆的测量方案 （1）先分析各个构件的特征，观察构件的布局，确定要测量的数据。 （2） 观察完后在确定测量所需的工具。 （3） 根据自己组的人数进行分工，做好数据记录等。在测量时要会读数据，要达到精确数值。 （4） 测量完毕后在根据所测数据画出大体草图，在画草图中去发现测量遗漏的数据。 三、曲柄连杆的三维数字建模 3. 1 曲柄连杆机构建模流程 （1)绘制连杆机构主要零件的草图 (2)利用已测数据，画出基本图形 (3)实体建模，利用Pro/E创建实体模型 (4)在实体的基础上，进行特征建模 (5)结合实体和特征建模，进行装配建模 3.2 曲柄连杆的建模步骤 曲柄连杆机构主要由活塞、连杆、曲轴组成。要建立曲柄连杆机构的建模，必须先对各个组件进行建模，下面就对每个部件的建模进行简要介绍。 3.2.1活塞 (1)进入Pro/E的零件实体环境,选取任一平面草绘直径为75的圆，然后拉伸一个高度63做出一个圆柱体。 （2）在圆柱的任意一个底面插入一个基本平面，草绘一个直径为61的圆，进行去除材料拉伸46做出圆孔。 （3）然后通过拉伸、镜像等操作，完成活塞侧部的形体特征。 3.2.2 连杆 （1）进入Pro/E的零件实体环境，选取一个平面进行草绘，在草图中根据数据画出连杆的外轮廓形状，单击完成草图。 （2）在零件实体环境中对画好的草图进行拉伸高度为12 （3）连杆小头与大头应超出杆身厚度，所以要在小头与大头部分分别拉伸圆柱，小头直径为32，大头直径为60，高度都为2