电控柴油机的使用与保养技术.ppt

* * 第3章 电控柴油机的使用与保养技术 退　出 ?知识要点： 1.介绍电控欧Ⅲ系列柴油机的主要功能和日常使用的注意事项。 2. 电控欧Ⅲ系列柴油机操作的步骤、方法和注意事项。 目标：通过教学，使学生学会电控欧Ⅲ系列柴油机的日常使用和维护方法。 目 录 退　出 3. 1 电控系统的主要功能 3．2　电控柴油机的日常使用注意事项 3．3　电控柴油机的操作 3．4　电控柴油机的技术保养 退　出 3．5　 柴油机的磨合 　 实 训 项 目 3. 1 电控系统的主要功能 柴油机的电控系统集成技术是将传感器、控制器、执行器构成的电控系统组合应用到柴油机上，完成柴油机与电控系统的机械、电气、控制的有机结合的技术，并最终与车辆技术结合，实现整车集成应用。不同的电控系统其能完成的功能有所不同。 前 　 进 3. 1 电控系统的主要功能 BOSCH共轨系统的电控功能： （1）起动油量控制 (2) 扭矩输出控制 (3) 怠速闭环控制 (4) 起动预热控制 （5）排气制动控制 （6）油门控制 （7）跛行回家控制 （8）柴油机转速限制 (9) 减速断油控制 （10）空调控制 （选装） （11）冷却风扇控制 （12）蓄电池电压控制 （13）噪声控制 （14）故障诊断控制 返 回 后 退 3.2　电控柴油机的日常使用注意事项 1．起动前准备工作 2．起动过程检查 3.运行过程检查 4.停机 前 　 进 3.2　电控柴油机的日常使用注意事项 1．起动前准备工作 （1） 检查各传感器外表面、传感器线束、线束接插件； （2）检查油底壳机油油面； （3）检查水箱中的冷却液； （4）检查燃油预滤器； （5）检查油箱燃油； （6）检查电器系统； （7）电瓶电解液； （8）检查皮带松紧度； （9）检查汽车底盘和操纵装置； （10）打开电源开关，观察仪表板上的故障指示灯是否正常。 前 　 进 后 退 3.2　电控柴油机的日常使用注意事项 2．起动过程检查 起动后应检查: （1）机油压力:在怠速时不能低于0.1Mpa； （2）检查柴油机有无“三漏”（漏水，漏油，漏气）与异响； （3）各汽车仪表的工作情况； （4）故障指示灯：如柴油机无故障，故障指示灯则表现为暗亮或不亮。强亮或闪烁，表示柴油机存在故障，应及时排查。 前 　 进 后 退 3.2　电控柴油机的日常使用注意事项 （1）不允许柴油机长期在怠速下运转。 （2）怠速时机油压力不得低于0.1Mpa，中高速时机油压力应在0.2～0.6Mpa之间。 （3）运转期间的机油压力、冷却液温度应正常。 （4）如发现柴油机有异响，应立即停车检查。 （5）注意油、气、水的密封情况，如有泄漏，应立即停车检查。 （6）新的柴油机或大修后的柴油机在最初的2500公里或60小时之内不允许高速、重负荷工作，应不超过额定负荷的65%，以保证良好的磨合。 前 　 进 3.运行过程检查 后 退 柴油机起动之后，使柴油机在低速和中速下空车暖机，当柴油机冷却液温度高于60℃，才允许带负荷工作。并注意以下几点： 3.2　电控柴油机的日常使用注意事项 4.停机 （1）柴油机应避免急速熄火。停机前应怠速运转3～5分钟; （2）注意在环境气温低于5℃时，如果柴油机冷却液不能确保不发生冰冻，应及时把冷却液放完，以免冻坏机件; （3）当气温低于-30℃时，应将蓄电池拆下，搬入暖室内保温，避免电池亏电; （4）关闭第一级钥匙后，柴油机ECU需要时间进行数据保存，需要等待30S以后，才能关闭总电源。 后 退 返 回 3.3　电控柴油机的操作 1.起动柴油机 2.车辆的操作 3.停机 4.燃油抽空，重新加注后的排空方法 5.燃油预滤器放水操作方法 前 　 进 3.3　电控柴油机的操作 1.起动柴油机 2.车辆的操作 注意：起动时不允许踩油门。 车辆起步：按常规操作，要求尽量用一档起步，避免高挡起步； 加速油门踏板的操作：轻踩慢放； 换档点的推荐：换挡转速应在在最大扭矩点转速附近； 涉水行驶的注意事项：避免电控系统因进水受损和失效。一旦涉水行驶柴油机熄火，应立即切断点火开关和电源总开关，且在确认ECU和线束未干燥之前不能再接通电源； 排气制动：按常规操作，若车辆的排气制动装置由柴油机的ECU控制时，必须同时满足以下条件排气制动才能执行。 (1)闭合排气制动请求开关 (2)不踩油门踏板（油门开度为0） (3)柴油机转速高于设定转速 前 　 进 后 退 3.3　电控柴油机的操作 前 　 进 3.停机 4.燃油抽空，重新加注后的排空方法(单体泵的燃油系统)