盾构下穿民居,房群加固,加固参数控制.ppt

3.3 地层变形对周围建（构）筑物的影响 （4）地表水平变形损害 地表水平变形有拉伸和压缩两种。由于建筑物抗拉能力远小于抗压能力，建筑物对地表拉伸变形非常敏感当基础侧面受外向水平推力作用时，很容易开裂。 实际上，地表移动和变形对于建筑物的破坏作用往往是几种变形共 同作用的结果。比如，地表的拉伸和正曲率同时出现，压缩和负曲率同 时发生。 3.4 地表、建（构）筑物变形控制标准 经过理论分析及现场试验研究，课题组制定了盾构穿越房屋段 地表及建（构）筑物变形控制标准。地表变形应满足隆沉变形要求， 建（构）筑物变形应满足隆沉变形和倾斜值的要求，并实行预警值、 报警值和控制值三级警示制度。 地表沉降变形预警值、报警值和控制值分别为10 mm、13 mm、 16 mm；地表隆起变形控制值为4 mm。 建（构）筑物沉降变形预警值、报警值、控制值分别为12 mm、 16 mm、20 mm；建（构）筑物隆起变形控制值为4mm；建（构）筑 物倾斜变形控制值为4‰。 4. 盾构设备要求4.1 盾构选型的原则 盾构选型必须严守以下几项原则： （1）选用与工程地质匹配的盾构机型，确保施工绝对安全； （2）可以辅以合理的辅助工法； （3）盾构的性能应满足工程推进的施工长度和线形的要求； （4）选定的盾构机的掘进能力可与后续设备、始发基地等施工设备匹配； （5）选择对周围环境影响小的机型。 4.2 盾构设备要求 苏州轨道交通2号线盾构穿越的地层以富水粉细砂、粉砂和粉质粘土为主，盾构施工的难点是穿越房屋、控制地表沉降，针对这些特征，并结合苏州轨道交通1号线的施工经验，对2号线所使用的土压平衡盾构机提出以下要求： （1）盾构机额定扭矩大于4000KN?m，额定推力大于3200T （2）盾构刀盘为面板式或复合式，开口率在28~43% （3）具备超前注浆的功能（刀盘上布置有超前探测孔） 4.2 盾构设备要求 （4）螺旋输送机有2道防水闸门 （5）土舱内装有3个及以上的土压计 （6）刀盘上有4个及以上添加剂注入口 （7）盾尾密封3道及以上，密封刷为进口且在国内具有良好信 誉的知名品牌（盾构始发时必须全部更换为新的密封刷） 4.2 盾构设备要求 （8）盾构切削外径与管片外径之间的距离不大于70mm （9）如采用铰接式盾构机，必须为主动铰接，在铰接处必须具有1MPa及以上防水能力（以出厂检测证明书为准） （10）各区域推进千斤顶最大可伸长量相等 在外地的盾构机进入苏州前，需经轨道公司和、房屋安全管理中心组成的验收组检查和验收合格后，方可进入苏州轨道交通工地；已在1号线使用过的盾构机，也需经验收组检查验收后，才可进入2号线工地。 4.3 盾构设备检查验收及自检 （1）基本要求 (2) 检查验收程序 分三阶段验收和自检：在外地的盾构机进入苏州前的检查验收；盾构机进入2号线后，始发前的检查验收；盾构机进入控制区前的自检。 4.3 盾构设备检查验收及自检 （3）检查验收内容 a) 向相关项管部提出验收邀请； b) 出具满足基本要求的证明材料； c) 组织盾构所在地现场考察； d) 现场项目负责人汇报说明； e) 批准进入苏州。 1）进入苏州前的检查验收 谢谢！Thanks! 安全管理中心工作内容 盾构机验收：①对盾构机进入苏州2号线工地前进行检查验收；②对2号线穿越房屋的盾构机在始发前进行检查、验收。 2. 培训：对建设、施工、监理单位进行技术培训。 1. 方案审查：代表业主审查施工单位编制的“盾构穿越房屋段专项施工方案”和“应急救援方案”。 3. 指导试验段施工：对各标段的100环试验段施工进行跟踪指导。 4. 指导检查盾构过房屋段施工：对过房屋及其前30环和后10环范围内盾构施工进行全程指导检查。 5. 1.6 配套措施 安全管理中心工作内容 对注浆材料进行计量及物理力学试验：对壁后注浆材料、二次补浆材料进行随机抽样检查，并进行物理力学性能实验；对注浆量以及添加材料的检查实行旁站计量检查。 6. 组建室内实验室 1.6 配套措施 安全管理中心工作内容 对注浆材料进行计量及物理力学试验：对壁后注浆材料、二次补浆材料进行随机抽样检查，并进行物理力学性能实验；对注浆量以及添加材料的检查实行旁站计量检查。 6. 砂浆凝结时间测定仪 砂浆稠度仪和坍落度测定仪 数显混凝土压力机 1.6 配套措施 安全管理中心工作制度 （1）盾构机穿越房屋时停机 （2）单点沉降值超过变形控制标准 （3）注浆材料、注浆量、注浆质量不满足要求 （4）泡沫、泥浆不满足要求 （5）盾尾油脂不满足要求 1、汇报制