石油产品质量要求.ppt

第四章 石油产品的质量要求 目 录 第一节 汽油 第二节 柴油 第三节 喷气燃料 第四节 燃料油 第五节 润滑油 第六节 石油沥青 第七节 蜡 第八节 石油焦 石油产品分类 F(fuel): 燃料 80% S(solvent):溶剂及化工产品 10% L(lubricant):润滑剂 2% W(wax):蜡 1% B(bitumen):沥青 3% C(coke):焦 2% 石油产品800多种（不包括石油化工产品） 第一节 汽油 一、汽油机（点燃式发动机）的工作过程及其对燃料的使用要求 将燃料注入气缸内，同空气混合成可燃混合气，再用电火花点燃，然后做功，因此又可称为强制点火式或点燃式发动机 。 汽油机为点燃式发动机 压缩：比V1/V2，表示发动机性能的一个重要指标 冲程：上止点到下止点之间的直线距离称为冲程。 化油器式汽油机的构造： 工作原理 （1）进气过程：活塞由上止点向下止点移动，进气阀开启，空气和油气的可燃混合气进入气缸，进气终了时的混合气温度达到85～130℃。 (2) 压缩过程：活塞由下止点向上止点运动，进气阀和排气阀关闭，空气和油气的可燃混合气被压缩。到上止点，压缩结束。压力范围为0.7～1.5MPa，温度可达300 ～ 450℃。 (3) 作功过程（点火燃烧）：火花塞发出电火花点燃混合气，混合气开始燃烧。火焰传播速度为20 ~ 30m／s。最高燃烧温度达2000 ~ 2500℃，最高压力为3.0 ~ 4.0MPa。高温高压气体膨胀将活塞向下止点推动，带动连杆使曲轴旋转对外作功。随活塞想下移动，活塞上方体积增大，气体的温度、压力降低。作功过程结束，燃气的温度大约为900~1200 ℃，压力降为0.4~0.5MPa。 (4) 排气过程：做功过程结束后，排气阀打开，活塞由下止点向上止点移动，排气阀打开，燃烧后的废气排出,废气温度约为700~800 ℃ 。 经过上述四个过程后，汽油机就完成了一个工作循环，接着又进入下一个工作循环，周而复始。 四冲程循环：进气、压缩、燃烧膨胀作功、排气（四个或六个气缸） 2、汽油机对燃料的使用要求 在所有的工况下，有足够的挥发性以形成可燃混合气； 燃烧平稳，不产生爆震燃烧现象； 储存安定性好，生成胶质的倾向小； 对发动机没有腐蚀作用； 排出的污染物少。 二、汽油的蒸发性 反映汽油蒸发性能的指标是其馏程和饱和蒸气压。 1、馏程：按照规格标准规定的设备和方法将汽油试样进行蒸馏，可得到试样的馏出温度和馏出体积分数之间的关系，即为馏程。 馏程能大体上表示汽油的沸点范围和蒸发性能，一般用馏程的10%、50%、90%点馏出温度和干点来表示，反映不同工作条件下汽油的汽化性能。 (1)10%的馏出温度 10%的馏出温度 表示汽油中所含低沸点馏分的多少。 影响汽油机的启动性能。 与产生气阻的倾向有密切的关系。 车用汽油质量标准中要求10%的馏出温度不高于70℃（车用无铅汽油GB17930—99 ） (2) 50%馏出温度 表示汽油的平均蒸发性能。 与汽油机起动后升温时间的长短有关。 与汽油机起动后加速是否及时有关。 车用汽油质量标准中要求50%的馏出温 度不高于120℃。 (3)90%馏出温度和终馏点（或干点） 表示汽油中重馏分含量的多少。 温度过高，重馏分含量多，不易保证汽油在使用条件下完全蒸发和完全燃烧。导致气缸积炭增多，油耗上升。 车用汽油质量标准中规定90%的馏出温度不高于190℃，干点温度不高于205℃。 初馏点、t10% ：反映启动性能 t50% ：反映爬坡、加速性能 t90%、干点 ：反映汽油完全蒸发、燃烧性能 2、饱和蒸汽压 定义：汽油的饱和蒸汽压是用规定的仪器，在燃料蒸汽与液体的体积比为4：1以及在38℃的条件下测定的（雷德蒸气压，RVP)。衡量汽油在汽油机燃料供给系统中是否易于产生气阻的指标，同时还可相对地衡量汽油在储存运输中的损耗倾向。 汽油的蒸汽压越大，蒸发性越强，易于冷起动；同时产生气阻倾向增大，蒸发损失增大。 规定： 车用汽油 9.16 ~3.15饱和蒸汽压不高于88kPa；3.16~9.15饱和蒸汽压不高于74kPa。 航空汽油饱和蒸汽压为27～48kPa。 反映汽油蒸发性的指标：