石油大学机自专业暑期生产实习报告.doc

2012年机自专业暑期生产实习报告 在刚刚过去的这个暑假，我们机自专业进行了专业生产实习。我们先后到潍柴动力股份有限公司 一、 1、潍柴简介 潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。公司拥有三大业务板块，即动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件，在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。 企业使命：绿色动力，国际潍柴企业宗旨：客户满意是潍柴的宗旨核心价值观：责任为本企业愿景：打造以整机为导向，拥有动力总成核心技术的国际化企业集团，发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极 （1）柴油机的组成 柴油机由以下机构与系统组成： 机体部件——气缸体、气缸盖、气缸套、主轴承、主轴承盖等 曲轴连杆机构——曲轴、连杆、活塞、活塞环、飞轮、皮带轮等 发动机借以产生并传递动力的机构，可把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动。 燃油系统——燃油箱、输油泵、滤油器、油水分离器、喷油泵、喷油嘴等 配气机构——配气定时齿轮、凸轮轴、随动臂、推杆、摇臂、摇臂轴、进气门、排气门、气门弹簧、气门导套、气门锁销、空气滤清器、涡轮增压器、消音器、中冷器等 润滑系统——油底壳、油泵、油冷器、滤油器、活塞冷却喷嘴等 冷却系统——散热器、水泵、风扇、节温器等 电器系统——蓄电池、发电机、起动马达、起动开关、蓄电池继电器等 （2）柴油机的工作原理 柴油机是压缩的空气产生高热，喷入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸作不等速的高速直线作用往复运动，经活塞销，连杆和曲轴等组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。 （3）柴油机的工作过程 ?1．燃烧准备阶段（滞燃期） 从燃油喷入到着火开始这一时期为燃烧准备阶段。在这一阶段，燃油需加热、蒸发、扩散并与气流混合等物理准备过程，以及分解、氧化等化学准备过程。 2．速燃阶段 从着火开始到气缸内出现最高压力时止的这一阶段。当少量柴油着火以后，可燃混合气的数量继续增加火焰迅速传播，燃烧速度加快，放热速率高。气缸内的压力和温度急剧升高。但压力升高过快时，会使曲柄连杆机构受到很大的冲击载荷，并伴随有尖锐的敲击声，柴油机工作粗爆，这种情况应予以限制。 3．主燃阶段（缓燃期） 从爆发压力出现点到最高燃烧温度出现点之间的阶段为主燃阶段。本阶段的特点是喷油已经结束，大部分的燃油在此期间燃烧，放出总热量的约80％左右，燃气温度上升到最高点。但由于活塞的下移，气缸容积增大，所以气缸内的压力变化不大。供油在这一阶段结束。 4．过后燃烧阶段 3、曲轴加工工艺流程 1.毛坯（小型曲轴为锻造、大型曲轴为球墨铸铁铸造），锻造时是将棒料烧红后通过多道锻模，锻成多拐平面状，在红热状态下最后一道工序将各拐拧转到相应的角度。 2.车定位，在普通车床上找出主轴颈的中心，车两端定位； 3.车主轴颈， 4.车连杆轴颈，是在专用车床上，刀架跟随连杆轴颈一边旋转一边进刀，一次同时车两个同角度的连杆轴颈；（试制或非批量生产是在普通车床的卡盘上做一个偏心夹具，把连杆轴颈作为旋转中心） 5.钻油道孔，曲轴从主轴颈到拐臂到连杆轴颈内部都有润滑油道，是用专用设备进行深孔钻； 6.高频淬火，对主轴颈和连杆轴颈进行淬火，提高表面硬度； 7.磨主轴颈， 8.磨连杆轴颈，是非常精密的专用曲轴磨床，会自动边测量边磨削，精度是按0.01毫米控制的； 9.其它加工，（飞轮连接键槽，回油槽，螺纹等等） 10.动平衡并去重，也是专用设备，可在查出的超重的拐臂毛坯部位钻削去重。 4、 连杆加工工艺 （1）工序安排原则 连杆加工工序安排应注意两个影响精度的因素：（1）连杆的刚度比较低，在外力作用下容易变形；（2）连杆是模锻件，孔的加工余量大，切削时会产生较大的残余内应力。因此在连杆加工工艺中，各主要表面的粗精加工工序一定要分开 （2）连杆的主要参数 ?1 连杆大端中心面和小端中心面相对连杆杆身中心面的对称度； ?2 连杆大、小头孔中心距尺寸精度； ?3 连杆大、小头孔平行度； ?4 连杆大、小头孔尺寸精度、形状精度； ?5 连杆大头螺栓孔与接合面的垂直度。 （3）工艺流程 5、 潍柴铸造车间和锻造车间实习 铸造：所谓铸造，是首先制造与零件形状相适应的铸型，然后将熔融金属浇入、压射或吸入铸型腔中，待其冷却凝固后获得所需毛坯或零件的工艺方法。 这种成形方法成本低，经济性好，可以节省金属，减少加工余量，在机械制造工业中占有重要地位，但是其缺点也很明显，生产工序多，铸件质量不稳定，废品率高，工作条件差，劳动