章 联轴器和离合器.ppt

13.4 制动器 * 在挠性联轴器中，由于具有金属弹簧或橡胶、塑料等制成的弹性元件，所以具有缓冲、吸振的功能和补偿轴向偏移的能力。适用于承受变载荷、冲击载荷以及启动频繁和有正反转的场合，也适用于两轴线不能严格对中的场合。 * 离合器用来联接分离的两根轴传递运动和转矩，机器运转时两轴可以随时接合或分离。 * 对离合器的基本要求：结合平稳，分离迅速，工作可靠；操作和维护方便；外廓尺寸小，重量轻；耐磨性和散热性好。 多片离合器有两组 摩擦片，外摩擦片和内摩擦片。 第14章 联轴器和离合器 * 第13章 联轴器、离合器、制动器 联轴器和离合器概述 13.1 联轴器 13.2 离合器 13.3 制动器 ? 了解常用联轴器、离合器、制动器的主要类型和用途； ? 掌握常用联轴器的结构、原理、特点、应用及选择。 不同部件之间是如何传递运动和动力的？机器的停车或减速（刹车）又靠什么来实现？ 13.1 概述 概述 联轴器和离合器用于联接两轴，传递运动和转矩。 区别： 联轴器只有在机器停车后，用拆卸的方法使才能机器分离； 离合器在机器运转时既能使两轴分离或接合。 制动器使机器迅速停转或降速。 13.2 联轴器 两轴相对偏移 联轴器所联接的两根轴属于不同的机械，由于制造和 安装的误差，载荷的作用和温度的变化使轴变形，两轴常产 生如下偏移： x y ? ? y x 一、联轴器类型 按结构特性分： 1、刚性联轴器：适用于两轴能严格对中，并在工作中 不发生相对位移的地方，如凸缘联轴器。 2、挠性联轴器：适用于两轴有偏斜或工作中有相对位移的地方 挠性联轴器又可分为： 1）无弹性元件：只起补偿偏移及位移作用，因无弹性元件无缓冲及减振作用 可补偿偏移及位移 具有缓冲减振功能 2）有弹性元件：弹性元件通过变形 （弹性联轴器） 13.2 联轴器 1.刚性联轴器 特点：结构简单，价格低 无法补偿位移和偏斜，对两轴对中性要求高； 无缓冲吸振能力。 缺点： 径向尺寸小，机床中应用很广。 （1）、套筒联轴器 13.2 联轴器 便于拆装，平衡性差，用于低速。 （2）、夹壳联轴器 13.2 联轴器 （3）、凸缘联轴器 特点：能传递较大载荷，结构简单； 应用：广泛用于两轴同轴度好、载荷平稳场合； 13.2 联轴器 1）无弹性元件挠性联轴器 （1）十字滑块联轴器 结构简单，径向尺寸小 2. 挠性联轴器 13.2 联轴器 较大的齿侧间隙 齿顶做成球面 有较多齿传递转矩— 承载高，用于重型机械。 允许综合位移 （2）齿式联轴器 齿式联轴器 13.2 联轴器 齿式联轴器工作情况 角位移 径向位移 13.2 联轴器 （3）万向联轴器 允许较大的角位移。 13.2 联轴器 13.2 联轴器 1、无缓冲及吸振能力 2、有一定补偿位移能力 该类联轴器共同特点： 13.2 联轴器 特点： 1、变形功能，补偿综合位移； 2、变形功能，储存能量，缓冲能力； 3、弹性滞后，能吸振； 2）有弹性元件挠性联轴器 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器 适用于： 需正反转、起动频繁，传递中小转矩场合。 轮胎式联轴器 膜片联轴器 13.2 联轴器 （1）、弹性套柱销联轴器 13.2 联轴器 ????????????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? （2）、弹性柱销联轴器 13.2 联轴器 梅花形弹性联轴器 轮胎联轴器 13.2 联轴器 膜片联轴器 用于载荷较平稳的高速传动 13.2 联轴器 联轴器的选择 1.类型选择 （1）两轴对中情况： 严格对中--------刚性联轴器，反之挠性联轴器； （2）载荷情况 载荷平稳或变动不大----------无弹性元件联轴器 经常起动制动或载荷变化大---------弹性联轴器 （3）速度情况：工作转速联轴器许用转速 低速----------刚性联轴器 高速----------弹性联轴器 （4）环境情况 环境温度低（-20°c）或高（45°c)不宜选用具有橡胶或尼龙作弹性元件的联轴器；考虑安装尺寸 13.2 联轴器 2.尺寸选择 据被联接轴的直径，转速，计算转矩选择 计算转 矩Tc T— 工作转矩 k— 工作情况系数 Tn— 许用名义转矩 13.2