!第五节 烧结技术.ppt

窑车 窑车金属架：用以支托耐火衬体， 窑车衬料：最大限度地降低窑车的蓄热能力 2、窑内输送设备——窑车和有关的窑具 密封系统 砂封槽：隔断窑车上下空间，使冷空气不漏入， 热气体不漏出 曲封：阻止窑内外高温废气窜入窑车下部， 对窑车对保护作用。 窑车两侧装有钢制群板，窑车在窑内移动时，群板插入两侧 砂封巢内构成砂封 窑车与窑墙、窑车与窑车之间曲折密封： 窑具：现代的明焰裸烧方式的窑具都是棚架结构的，由棚板、 支柱、垫砖。窑具要有一定的高温承载力。 隧道窑结构 一.断面尺寸和长度(窑体的主要尺寸) （一）断面尺寸 a. 高度(内高)：指窑内可装制品部分的空间高度。即从窑车装 载面至拱顶的高度。 b. 宽度(内宽)：指窑内两侧墙间的距离。 （二）长度 a. 需要考虑的因素：制品的烧成制度及产量要求。 b. 各带长度的确定原则： 二.窑体 (一)窑墙 1.窑墙的结构： (二)窑顶 1. 拱顶 f 窑顶材料： 从内至外窑顶组成是：耐火砖→隔热砖→ 轻质粒状填料→红砖 2)双心拱 2. 平吊顶 （三）各带结构 窑车与封闭系统 (一)窑车 窑车 窑车金属架：钢铁或铸铁 窑车衬料：由耐火粘土砖、轻质保温砖组 　　　　成，最大限度地降低窑车的蓄热能力。 窑具：现代的明焰裸烧方式的窑具都是棚架结构的，由棚板、 支柱、垫砖。窑具要有一定的高温承载力。 窑车两侧装有钢制裙板，窑车在窑内移动时，裙板插入两侧 砂封巢内构成砂封； 窑车与窑墙、窑车与窑车之间曲折密封。 密封系统 砂封槽：隔断窑车上下空间，使冷空气不漏入， 热气体不漏出 曲封：阻止窑内外高温废气窜入窑车下部， 对窑车起保护作用。 (二)　封闭系统 窑尾砂封 窑头砂封 四.燃烧设备 (一)燃烧方式 1.烧嘴将燃料喷入燃烧室，再将燃烧产物喷入窑内去加热坯体； 2.烧嘴将燃料直接喷入窑内燃烧，使窑内温度均匀，热效率高。 (二)燃烧室的布置 分布在两侧窑墙，布置在靠近窑车的台面上，可分为集中和分散布置、相对与相错布置、一排和两排布置 ①集中或分散 ②相对或相错 ③一排或二排 集中布置：在烧成带集中布置1～2对烧嘴(燃烧室)； 特点：结构简单，易于操作和自动调节， 但窑内温度均匀性难以保证。 分散布置：在烧成带自低温起，先稀后密地布置多对烧嘴。 特点：分布足够多燃烧室能保证温度制度和气氛制度。 相对布置：特点：砌筑简单、调节方便，但温度较高在烧成带长度方向上宜出现温差，且火焰相互干扰。 相错布置：窑内气体产生循环使窑内温度均匀。品字形（常用） 两排布置：上、下两层布置烧嘴，避免温度差的出现。 烧重油的燃烧室一般将燃烧室建得要大一些，以降低燃烧室的空间热力强度。 烧气体燃料时，可以不设立燃烧室，直接在窑墙上布置燃烧通道将全部燃料喷入。 3 烧结设备 烧结是在热工设备中进行的，这里热工设备指的是先进陶瓷生产窑炉及其附属设备。烧结陶瓷的窑炉类型很多，同一种制品可在不同类型的窑内烧成，同一种窑也可烧结不同的制品。 本节将介绍常用的间歇式窑炉、连续式窑和辅助设备，如：电炉、隧道窑以及电发热元件等。 二、窑炉的分类 工 作 连 续 性：间歇式、连续式窑 热源（燃料）：电窑，油、煤、气烧窑 制品输送方式：隧道（窑车）、辊道、推板、输送带隧道窑 用 途：素烧、釉烧、烤花、熔块窑 形 状： 三、窑炉的基本要求 保证物化过程的进行， 能按工艺要求进行控制； 燃料能充分燃烧 传热效率高，热利用率高； 四、窑炉发展方向 决定因素：燃料、筑炉材料、控制水平、能耗 发展方向：煤气化，轻型化，自动化，宽体化。 1、烧成质量： 2、生产能力： 3、自动化水平：自动操作、自动控制 4、使用寿命： 5、投资：单位生产能力 6、单位能耗：余热回收 7、环保： 3.1　隧道窑 1、定义：隧道窑是耐火材料、陶瓷和建筑材料工业中最常见的连续式烧成设备。其主体为一条类似铁路隧道的长通道。通常两侧用耐火材料和保温材料砌成窑墙，上面为由耐火材料和保温材料砌筑的窑顶，下部为由沿窑内轨道移动的窑车构成的窑底。 2、分类 3、隧道窑的特点： 1）利用烟气余热预热坯体，废气排出温度低， 约200℃； 2）产品冷却之热加热空气，可助燃或作干燥 介质， 产品出窑温度低； 3）连续窑，窑体温度不变，不蓄热，热耗低。 隧道窑 隧道窑是由耐火材料、保温材料和建筑材料砌筑而成的在内装有窑车等运载工具