15-16 起重机.ppt

* * 5.3 臂架类起重机械的主要性能参数 5.3.1 起重量Ｑ 起重机起吊重物的质量称为起重量，单位为kg或t，起重机的起重量已规定了系列标准，一般用额定起重量表示。额定起重量是指起重机在正常使用的工况下安全作业所容许起吊货物的最大质量。 5.3.2 整车整备质量 整车整备质量是指起重机处于工作状态无起吊货物时本身的全部质量，以m0表示。 它是评价起重机的一个综合性指标，反映了一个国家起重机设计、制造和材料的利用水平。 * * 5.3.3 起升高度Ｈ 是指起重机工作场地地面或起重机运行轨道顶面到取物装置上极限位置之间的垂直距离，单位为m。 * * 5.3.4? 幅度Ｒ 幅度（或工作幅度）是指回转类起重机旋转中心到取物装置重心线之间的水平距离，单位为m。 5.3.5 起重力矩 起重机的工作幅度与相应于该幅度下的起重量的乘积称为起重力矩。 门座起重机 回转中心 取物装置 重心线 * * 5.3.6 跨度、基距 桥架类起重机的运行轨道中心线之间的水平距离或固定式起重机的支腿之间的水平距离。 基距： 沿轨道方向上起重机机械两支腿中心线的间距。 门座起重机示意图 * * 4.3.7? 工作速度Ｖ 起重机的工作速度主要是指起升速度、变幅速度、旋转速度和运行速度。 是指取物装置或物品的上升（或下降）速度 取物装置或物品从最大幅度到最小幅度沿水平方向移动的平均速度 起重机上部旋转部分相对于下部固定部分的旋转速度 起重机本身的行走速度 门座起重机 回转中心 取物装置 重心线 * * 5.3.8 工作级别 起重机的工作级别是反映起重机工作繁忙程度和载荷状态的技术参数。 根据我国起重机设计规范，起重机及其机构的工作级别是按它们的利用等级和载荷状况来划分的。利用等级反映工作繁忙的程度，起重机按其设计使用期内总的工作循环次数划分级别，各机构按其使用期内运转总时数划分级别；起重机及其钢架结构的载荷状况表明它们经常受载的轻重程度，均分为轻、中、重、特重4级。根据起重机或机构的利用等级和载荷状况，把起重机的工作级别分为A1至A8共8个级别，各机构分为M1至M8共8个工作级别。一般来说，1—3级是指不经常使用的或经常轻闲地使用的级别，依次类推，7—8级则表示繁忙地使用或利用等级中等但载荷状况为重或特重的情况。 * * 复习思考题 1、简述起重机械的类型。 2、门桥类起重机械的主要技术性能参数有哪些？臂架类起重机械的主要技术参数有哪些？它们分别是什么含义？ 3、在集装箱码头上常用哪些类型的装卸搬运机械？举例说明一种典型的应用方案。 4、岸边集装箱装卸桥的用途是什么？并举例说明它的具体应用方案。 5、拓展思考题：请你根据本章所学知识，提出起重机械合理选择的总体思路。 * * 起重机的载荷状态 载荷状态 说明 Q1 一般起升轻载荷，很少起升额定载荷 Q2 一般起升中等载荷，有时起升额定载荷 Q3 一般起升较重载荷，经常起升额定载荷 Q4 频繁起升额定载荷 * * 起重机的工作级别 载荷状态 载荷谱系数KP 利 用 等 级 U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9 Q1——轻 0.125 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q2——中 0.25 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q3——重 0.5 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q4——特重 1.0 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 * * * * 3.2.6 跨度、悬臂长度 跨度是指门桥式起重机大车运行轨道中心线之间的水平距离。 基距：沿运行轨道方向上起重机机械两支腿中心线的间距。（轨距） 悬臂长度：外悬伸的悬臂长度。 4. 起重机的基本结构组成 不论结构简单还是复杂的起重机，其组成都有一个共同点，起重机由三大部分组成，即起重机金属结构、机构和控制系统。 * 　1） 门式起重机的金属结构 　　 门式起重机的钢结构是指门式起重机的门架而言，如图1—2示出了双梁桁架式门式起重的钢结构——门架。 桁架式门式起重机钢结构 桁架式门式起重机的钢结构——门架主要由马鞍1、主梁2、支腿3、下横梁4和悬臂梁5等部分组成。以上五部分均为受力构件。为便于生产制作、运输与安装，各构件之间多采用螺栓连接。 * 2）起重机的机构 能使起重机发生某种动作的传动系统，统称为起重机的机构。因起重运输作业的需要，起重机要做升降、移动、旋转、变幅、爬升及伸缩等动作，而这些动作必然要由相应的机构来完成。 起重机最基本的机构，是人们早已公认的四大基本机构——起升机构、运行机构、旋转机构(又称为回转机构)和变幅机构。除此之外，还有塔式起重机的塔身爬升机构和汽车、轮胎等起重机专用的支腿伸缩机构。 　起重机每个机构均由四种装置组成，其