1交通安全.ppt

同学们： ??? 今天，我很高兴坐在这里为同学们讲课，我希望今天讲到的交通安全知识对每一位同学都有用，希望各位同学能够认真听，并能将这些交通安全知识向我们身边的人宣传。我想通过今天的讲座，让每一个同学都能积极投身保护自己，做好身边事，影响身边人的活动，人人在家庭做“平安家庭”的维护者，在校园做“平安校园”的参与者。 讨论：常见的乘车意外有哪些？ 思考并交流讨论： 当乘车遭遇意外的时候，我们应该怎样自救？ 一、严格遵守交通信号：横过车行道的地点有交通信号时，必须严格遵守，要走人行横道或过街设施，按照信号灯通行。 二、要正确判断，不能在机动车临近时过路：横过路之前，先看左侧有无来车，如有来车，对来车的速度、距离，作出正确的判断，确认安全后，才可行走；当接近道路中央时，仔细看一看右侧有无来车，并作出判断继续过路，才可确保安全横过车行道。绝不能在机动车临近时横过机动车道。 三、垂直通过、不得突然猛跑：斜穿过路会延长行人在车行道的步行距离和时间，也会影响观察往来车辆的视野；行人突然猛跑过路，会使机动车驾驶员对突然出现的情况，不能迅速作出判断，正确采取相应措施，另外，由于猛跑时因贯性作用，不能及时停住，很容易发生交通事故。 横过车行道必须遵守的原则 “安全岛”的来历 1860年，英国利物浦商人约翰·海期延格斯向当地 议会和警察局递交了一项“在交通流量大，危险性多的 十字路口设置行人安全地带”的设计方案。当时有人认 为方案多此一举而未被采纳。第二年有一位著名商人途 经海斯延格斯曾警告过的十字路口时遇车祸而致死，这 才引起议会和警察局的高度重视，于1862年采纲海斯延 格斯的建设，在市内的六个十字路口设置了行人安全地 带，这就是世界上最早的行人安全岛雏形。 1903年,被誉为交通安全鸟之父的威廉·伊诺在《交 通规则》一书中第一次把”安全地带”称为“安全岛”这才使 它在世界各地被广泛推广和应用。 1.前后车闸是否齐全有效； 2.车尾部是否装有反射器，是否清洁； 3.车铃是否会响，安装位置是否适宜； 4.其他：车把、车座、轮胎、链条等。 第四章 自行车行车安全 自行车检查要点： 自行车是怎么发明的？ 一个雨天下午，法国人西夫拉克在街头漫步时，被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想；四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮就变成前后两车车轮……于是，1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。 道路交通安全法第五十七条规定： 驾驶非机动车在道路上行驶，应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。 骑自行车要在非机动车道内 靠右顺序行驶，不逆行、不得扶 身并行、互相追逐或者曲折竞驶。 在没有划分非机动车道和机动车 道的道路上行驶，应尽量靠右边 行驶、不能在道路中间行进。 自行车载物、高度从地面起不 得超过1.5米，宽度左右各不得超 出车把0.15米，长度前端不得超出 车轮、后端不得超出车身0.3米。 自行车在道路上停放，应按交 通标志指定的地点和范围有秩序地 停放；在不设置交通标志的去路上 停放要整齐适当，避免影响车辆、 行人的正常通行。 各行其道 骑自行车不得双手 离把或者手中持物。 骑自行车在路段上横过机 动车道，应当下车推行，有人 行横道的，应当从人行横道通 过；没有人行横道的，在确认 安全后直行通过。 转弯前应当减速慢行，伸 手示意，不得突然猛拐，超越 前车时不得妨碍被超的车辆行 驶。 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉 路口，应当按照下列规定通行：　　(一)转弯的非机动车让直行的车辆、行 人优先通行；　　(二)遇有前方路口交通阻塞时，不得进 入路口；　　(三)向左转弯时，靠路口中心点的右侧 转弯；　　(四)遇有停止信号时，应当依次停在路 口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；　　(五)向右转弯遇有同方向前车正在等候 放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以 通行；不能转弯的，依次等候。 雨天骑车，最好穿雨衣、不要 一手持伞，一手扶把骑行。 雨雪天气，因为路滑，骑车速 度要比正常天气慢，并要集中精力， 以应付突发情况。 雪天骑车，为了防止滑 倒，不要对轮胎充气太足。 另外，雪天骑车，要选择 无冰冻，雪层浅的平坦路面， 不要急捏车闸或急拐弯。 注意：应与车辆、行人保 持较大的安全距离。 雨雪天骑自行车应注意 第五章 安全乘坐交通工具 要 依