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1章 材料的疲劳与断裂.ppt

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1章 材料的疲劳与断裂.ppt

· * · 兰州理工大学材料学院 * 中国移动通信集团甘肃有限公司 * · * · * 材料的疲劳与断裂 曹睿 兰州理工大学材料学院 2011.03.04 机械、结构等 受力如何? 如何运动? 如何变形?破坏? 如何控制设计? 性态 规则 回顾 工程力学(或者应用力学)是: 将力学原理应用实际工程系统的科学。 其目的是: 了解工程系统的性态 并为其设计提供合理的规则。 受力如何? 如何运动? 如何变形?破坏? 理论力学、振动理论等, 研究对象为刚体; 基本方程是平衡方程、运动方程等。 材料力学、弹性力学、塑性力学等, 研究对象为变形体; 基本方程是平衡方程、物理方程、几何方等。 强度设计的一般方法: 平衡方程 变形几何条件 应力应变关系 内力应力 设计目标 初步设计 强度条件 满意? 结束 YES NO 修改设计 强度计算 材料试验 极限应力 选取安全系数 许用应力 控制设计:强度是最主要的控制指标。 研究对象是无缺陷变形体,研究目的是保证在最大载荷下有足够的强度。 有缺陷怎么办? 多次载荷作用下如何破坏? 缺陷从何而来? 研究含缺陷材料的强度 --断裂 研究多次使用载荷作用下的破坏 --疲劳 材料固有或使用中萌生 --疲劳与断裂 结构/构件强度的控制参量是应力。 工作应力: ? 构件在可能受到的最大工作载荷作用下的应力。 ( 由力学分析计算得到 ) 极限应力: ?ys 、 ?b 材料可以承受的强度指标。 延性材料: ?ys ; 脆性材料: ?b ( 通过材料力学性能的实验得到 ) ?? ?ys 延性材料 ?b 脆性材料 强度判据: ( 作用 ? 抗力 ) 结构或构件的工作应力? 材料的极限应力 按静强度设计,满足??[?],为什么还发生破坏? 19世纪30-40年代,英国铁路车辆轮轴在轴肩处 (应力仅为0.4 ?ys )多次发生破坏; 1954年1月, 英国慧星(Comet)号喷气客机坠入地中 海(机身舱门拐角处开裂); 1967年12月15日,美国西弗吉尼亚的 Point Pleasant桥倒塌, 46人死亡; 1980年3月27日,英国北海油田Kielland 号钻井 平台倾复;127人落水只救起 89人; 二次大战期间,400余艘全焊接舰船断裂。 主要原因是由缺陷或裂纹导致的断裂。 大型汽轮机 转子 轴 叶轮 疲劳断裂破坏 转子轴 疲劳开裂 疲劳断裂破坏 叶片击穿厂房 飞 机 整 机 结 构 强 度 实 验 机翼破坏实验 飞 机 整 机 结 构 强 度 实 验 机身破坏实验 上海 东方电视塔 高300m 球径45m 静强度失效、断裂失效和疲劳失效,是工程中最为关注的基本失效模式。 控制疲劳强度、断裂强度的是什么? 主要内容: 1.断裂韧性的基本概念 2.断裂力学的基本原理 3.断裂过程分析-机理 4.材料的疲劳 5.必威体育精装版发展 学习目的: 课程特点: 交叉性学科 参考书: 《材料力学性能》 西交大 《金属材料强度学》 西交大 《金属的韧性与韧化》 北科大 肖纪美 《断裂力学》 《断裂物理基础》 《断裂与环境断裂》北科大 《材料的疲劳》 1.为开发抗疲劳、抗断裂的高强韧化材料打好基础 2.为工程结构安全、可靠性的设计及评价奠定基础 3.为发展新的疲劳断裂理论打好基础 工程断裂事故中发现脆性断裂的共同特征: 这就促使对工程材料的断裂破坏过程进行深入的研究 第一章 金属断裂概论 1.1 断裂事故与工程设计 ---断裂事故 消耗很小能量的断裂 断裂从裂纹、缺口等应力集中处开始 低温、厚截面,高变形速率易诱发断裂 突发性、灾难性断裂 是在没有宏观塑性变形之前的低应力断

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