7第七章 汽车空调维护与故障诊断.ppt

第三节　汽车空调故障诊断程序 一、汽车空调故障诊断方法 二、手动空调故障诊断程序 1. 制冷系统 2. 采暖系统 三、自动空调故障诊断程序 1. 故障诊断流程 2. 故障诊断程序 第四节　汽车空调故障诊断与技巧 一、经验法 二、通过干燥瓶视液镜观察判断制冷系统故障 三、用歧管压力表检查制冷系统 1. 制冷系统功能正常 2. 制冷系统中有水气 3. 制冷不足 4. 制冷剂的循环不良 5. 制冷剂不循环 6. 制冷剂过多或冷凝器的制冷不足（冷却不充分） 7. 制冷系统中有空气 8. 膨胀阀安装不正确/热传感管故障（开度太大） 9. 压缩机的压缩故障 * * 　　本节主要介绍的内容有： 　　● 汽车空调故障诊断方法 　　● 手动空调故障诊断程序 　　● 自动空调故障诊断程序 　　汽车空调故障诊断是通过看（察看系统各设备各部位的温度）、测（利用压力表、温度计、万用表、检测仪检测有关参数）等手段来进行的。同时还应仔细向驾驶员询问故障情况，判断是操作不当，还是设备本身造成的故障。若属前者，则应向驾驶员详细介绍正确的操作方法；若属后者，就应按上述四个方面进行综合分析，找出故障所在，查出故障原因，然后再进行修理。 　　1、问 　　2、闻 　　3、听 　　4、观察 　　5、触摸 　　6、检查 　　（1）检查调整皮带的张力 　　（2）检查电磁离合器 　　（3）检查压力开关 　　（4）检查冷冻油 　　（5）检查膨胀阀 　　（6）检查暖风系统 　　（7）检查鼓风机 　　（8）制冷温度的检查 　　（1）、不能制冷 　　（2）、只有高速时有冷气 　　（3）、只有高速时有冷气 　　（4）、观察 　　（5）、继继续续有冷气 　　（6）、压力异常 　　（7）、冷凝器排风扇和蒸发器送风扇故障 　　（8）、冷凝器故障 　　（9）、蒸发器吹出冷气不够冷 　　（10）、冷气系统噪声大 　　（11）、压缩机故障 　　（12）、蒸发器不制冷 　　（13）、制冷不良 　　（1）、不供暖或供暖不足 　　（2）、冷却液流失 　　（3）、除霜热风不足 　　（4）、加热器过热 　　（5）、发动机过热 　　（6）、鼓风机不转 　　（1）风量控制故障 　　①、无进风控制 　　②、出风口气流无法控制 　　③、鼓风机不运行 　　④、风量不足 　　（2）温度控制故障 　　①、无冷风送出 　　②、无暖风送出 　　③、无温度控制，只有冷气或暖气 　　④、无冷风送出 　　本节主要介绍的内容有： 　　● 经验法 　　● 通过干燥瓶视液镜观察判断制冷系统故障 　　● 用歧管压力表检查制冷系统 　　此法要求维修人员有丰富的维修经验和扎实的理论基础，通过“问、闻、听、看、摸、检查”来直接进行故障的排除。 　　汽车空调制冷系统发生故障时，按照一定的程序去查找、分析故障原因，可以帮助维修人员有条不紊地进行故障排除，达到即快又准确的解决问题。通常故障的排除有以下三种方法。 如表7-3所示。 　　这是利用岐管压力表寻找故障的方法。当发动机预热后，在下列条件达到稳定时，从岐管压力表读取压力值。 　　◆将开关设定在内循环（RECIRC）状态下，空气进口处温度为30～35℃。 　　◆发动机在1500r/min下运转。 　　◆鼓风机速度控制开关位于高速（HI）位置。 　　◆温度控制开关位于最冷（COOL）位置。 　　注意：由于环境温度条件的影响。测试表的指示值可能有轻微变化。 　　如图7-4所示。 　　如图7-5所示。 　　制冷系统出现的症状： 　　工作期间，在低压侧压力有时变成真空，有时正常。 　　可能的原因： 　　进入制冷系统内的水气在膨胀管口结冰，循环暂时停止，但是当冰融化后一段时间又恢复到正常状态。 　　诊 断： 　　干燥剂处于过饱和状态→制冷系统内的水气在膨胀阀管口结冰，阻塞制冷剂的循环。 　　故障排除方法： 　　①更换贮液干燥器。 　　②通过反复地抽出空气来清除系统中的水气。 　　③注入适当数量的新制冷剂。 　　如图7-6所示。 　　制冷系统出现的症状： 　　高、低压侧的压力都偏低，在视窗出现连续地气泡，制冷效能不足。 　　可能的原因： 　　制冷系统内有些地方出现气体渗漏。 　　诊 断： 　　系统中制冷剂不足→制冷剂渗漏 　　故障排除方法： 　　①用渗漏检测器检查气体渗漏，如有必要则应进行修理。 　　②充入适当数量制冷剂。 　　③接上表时，若压力指示在0附近，检查和修理寻找到的渗漏后抽真空。 　　如图7-7所示。 　　制冷系统出现的症状： 　　低压和高压侧压力都偏低；从贮液干燥器到主机组的管路都结霜。 　　可能的原因： 　　在贮液干燥器中的污物阻塞了制冷剂的流动。 　　诊 断： 　　贮液干燥