8、公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法.doc

公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-LJLM-0608-2011 第四工程有限公司 文启军 1 前言 1.1 工艺工法概况 水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好，耐久性好，使用寿命长，日常养护费用少等许多优点。滑模施工是水泥混凝土路面施工的先进施工技术，具有高度自动化、高速度、能很好的控制路面施工质量和各种技术指标的优点。因此，滑模摊铺在高等级混凝土路面中应用日渐广泛。 1.2 工艺原理 滑模是混凝土浇筑时所用模板中的一种，它水平方向、斜坡方向或垂直方向渐渐滑动，边，边脱模，《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH5006一套滑模摊铺设备一般有前置的松方控制布料及螺旋分料器、中置振捣系统自动传力杆、拉杆插入装置后置的振动挫平梁、自动抹平梁组成，实现施工的全部机械化和快速化 图1 混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程图 6.2 操作要点 6.2.1 施工准备 （1）开工前对设计图纸进行复核，熟悉施工技术规范，编制施工组织设计。 （2）全线联测复核水准点、导线点。以保证施工过程中路面结构符合设计的高程、厚度和平面位置要求，并恢复线路中桩及边桩。 （3）编制专项施工方案，并由项目技术负责人到技术人员，技术人员到班组长，班组长到操作工人进行三级技术、安全、环保、质量交底。 （4）检查下承层的高程，平整度、宽度、弯沉等指标是否符合设计和规范要求，对不符合要求的进行重新整修直至检验合格为止。对整个施工工作面的基底进行全面清扫，清除基层表面的浮土、砂石等杂物。 表1 滑模摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度要求 项　　目 规定值 最大允许偏差 中线平面偏位（mm） 10 20 路面宽度偏差（mm） +15 +20 面板厚度（mm） 代表值 -3 -5 极值 -8 -10 纵断高程偏差（mm） ±5 ±10 横坡偏差（％） ±0.10 ±0.15 左右幅连接纵缝高差（mm） ±1.5 ±2 6.2.2试验段施工 正式摊铺水泥混凝土路面前，铺筑长度不小于200m的试验段，高速公路、一级公路宜在主线外进行试验路段的摊铺。路面厚度、摊铺宽度、基准线设置、接缝设置、钢筋设置等均应与实际工程相同。试验路段分为试拌及试铺两个阶段，通过试验段施工应达到下述目的： （1）试拌检验搅拌性能及确定合理搅拌制度；试铺检验滑模摊铺系统全部主要机械的性能和生产能力，检验机械种类、数量、实际生产能力配套及组合的合理性。提供主要机械性能和生产能力检验结果和改进措施。 （2）通过试拌确定搅拌楼上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间，新拌混凝土坍落度、振动粘度系数、含气量、泌水量、离析性和生产使用的混凝土配合比。 （3）通过试铺确定基准线设置方式，滑模摊铺机的适宜工作参数，包括摊铺速度、振捣频率调整范围、夯实杆深度和频率、挤压底板前仰前度设置、超铺角度设置、侧模板可调整方式和位置、中间和侧向拉杆打入情况、振动搓平梁的设置位置、自动抹平板位置和压力等。 （4）使全体工程技术、施工及设备操作人员熟悉并掌握各主要机械正确的操作要领和所有工序、工种正确的施工方法，检验全套施工工艺流程。 （5）检验确定人工辅助施工的修整机具、工具、模具种类和数量，发电机、电焊机、钢筋工、混凝土工、拉毛方式及劳动力数量和定员位置等。按施工工艺要求确定施工组织形式和人员编制。 （6）检验通讯及生产调度指挥系统，确定施工管理体系。 6.2.3混凝土拌和与运输 （1）施工开始及搅拌过程中都应按规定的频率检验坍落度、坍落度损失、含气量、泌水量、混凝土凝结时间、砂石料含水量及混凝土容重等。按标准方法预留规定数量的弯拉强度试件。在寒冷或炎热气候下施工，混凝土拌和机出料时的温度应分别控制在不低于10℃及35℃，并应加测原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。 （2）混凝土拌和物应均匀一致，不得有未加水的干料、未拌匀的生料和离析等现象，干料和生料禁止用于路面摊铺。试拌及滑模摊铺时的坍落度，应按最适宜滑模摊铺的坍落度值加上当时气温下运料所耗时间的坍落度损失值确定。塌落度范围18S～32S，采用维勃仪测定。 （3）最短搅拌时间应根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性由试拌确定最短搅拌时间。一般情况下，单立轴式搅拌机总拌和时间为80～120s；双卧轴式搅拌机总拌时间为30s、35s在保证拌和物质量的前提下，应科学编制搅拌计算机程序，合理压缩搅拌时间，以增加滑模混凝土的产量。 （4）应根据施工进度、运量、运距及路况，及规范规定配备车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。滑模摊铺施工要求连续不间断工作 ，保证施工过程中的连续性，拌合楼、运输车辆、摊铺机械的生产能力和工作状态必须保持稳定和配套。 （5）运输到现场的混凝土拌和物的坍落度有所损失，但必须