AT5 模块三 任务一 液压控制系统(三).ppt

5）．取下档块，从阀孔中依次取出套筒、7号弹簧和储能器控制阀等。 6）．取下档块，从阀孔中依次取出截流阀、6号弹簧等组件。 7）．取下档块，从阀孔中依次取出4号弹簧、电磁继动阀等组件。 8）．取下档块，从阀孔中依次取出3号弹簧、止回阀等组件。 9）．取下档块，从阀孔中依次取出套筒和柱塞、锁止控制阀和2号弹簧等组件。 10）．取下档块，从阀孔中依次取出套筒和柱塞、1号弹簧、垫圈和主调节阀等组件。 在拆出每个控制阀时，应先取出档块和栓塞，再让阀芯和弹簧从阀孔中自由落出。 若阀芯在阀孔中有卡滞，不能自由落出，可用木锤或橡皮锤敲击阀板，将阀芯震出； 禁用铁丝或钳子伸入阀孔去取阀芯，以免损坏阀孔内径或阀芯。 安 全 措 施 1、注意安全操作，使用工具注意不要伤及自己及同学。 2、比较的重的教具必须要经过老师同意并在进行了安全防护才能移动。 3、不经老师允许不得动用各类电源、用电设备或机械设备。 4、严禁在实习场地打闹。 5、严禁私自将各类实习用品带出实习场所。 总结巩固新课 1．主调压阀的作用、组成、结构、工作过程。 2．液力变矩器压力调节阀的作用、组成、结构、工作过程。 3．安全阀。 作 业 习题集 作业三 一、5、6；二、7、8、9；三、7、8、9；四、3 ；五、2。 * 模块三 任务一 液压控制系统（三） 2011年2月 课程目的 1．掌握主调压阀、液力变矩器（TCC）压力调节阀的作用、组成、结构；了解工作过程。 2．了解安全阀 教学重点 主调压阀、液力变矩器（TCC）压力调节阀的作用、组成。 教学难点 主调压阀、液力变矩器（TCC）压力调节阀的结构和工作过程 提问内容 1．转子泵的的组成。 2．叶片泵的组成。 3．转子泵工作过程 导入新课 自动变速器液压系统里的油压是恒定的吗，在任何时候变化吗？ 主调压阀、锁止离合器工作压力调节阀、安全阀。 通用别克轿车4T65E油压调节装置 作用是根据车速、档位和节气门开度的变化，自动调节各液压系统的油压，保证各液压系统工作稳定。 主调压阀 1.组成 2.作用的油压：3. 油泵油压调节—偏心距 主调压阀 当油泵泵油量过大时，来自油泵的油压克服弹簧力向左移动调压滑阀—泄压油路 主调压阀 转矩油压作用在主调压阀滑阀的左端，提高系统油压 主调压阀 主调压阀 来自手动阀的1挡油流和PRN挡油流作用主调压阀滑阀左端，在停车、倒车和空挡时增大了主油路压力。 液力变矩器（TCC）压力调节阀 又叫副调压阀或二次调压阀 将主油路油压调节后送入液力变矩器，用于变矩器的动力传递、润滑和冷却。 1．拆下滤清器。 2．拆下阀板上的手动阀弹簧螺栓，取下片式定位弹簧，抽出手动阀。 3．拆下换档电磁阀固定架螺栓、取下支架、1#和2#换档电磁阀。 阀板的分解 C．结构 4．拆下油压电磁阀固定架螺栓、取下支架、锁止电磁阀和储能器背压电磁阀。 5．拆下泄压阀固定螺栓，取下泄压阀组件 阀板的分解 6．松开上、下阀板之间的固定螺栓，将上阀板和隔板从下阀板上拿下，并使隔板朝上放置，图3-1-40所示。 7．拆下上阀板和隔板的连接螺栓，取下隔板。 8．记下上阀板油道内所有单向阀阀球的位置，取出单向阀阀球（14个），如图3-1-41所示。 9．拆出上阀板中所有的控制阀，并按照装配位置与时序放置整齐。 1）．用手按下栓塞，取下档块，从阀孔中依次取出栓塞、副调节阀、2号弹簧等组件。 2）．取下档块，从阀孔中依次取出3号弹簧、4号弹簧和前进档离合器节流孔控制阀等组件。 3）．取下档块，从阀孔中依次取出前进档离合器储能阀和7号弹簧等。 4）．取下档块，从阀孔中依次取出8号弹簧和2-3档换档阀等组件。 5）．取下档块，从阀孔中依次取出9号弹簧和倒档控制阀等组件。 6）．取下档块，从阀孔中依次取出单向阀组件（两个）。 7）．取下档块，依次取出3-4档换档阀和10号弹簧等。 8）．拧下节气门螺栓，依次取下凸轮、阀销和回位弹簧。取下档块，从阀孔中依次取出降档塞、6号弹簧和节气门阀等。 9）．取下档块，从阀孔中依次取出套筒和柱塞、1号弹簧和锁止继动阀等组件。 10．拆出下阀板中所有控制阀，按照装配位置与时序放置整齐。 1）．取下单向阀和弹簧。 2）．用手按下栓塞，取下档块，从阀孔中依次取出栓塞、8号弹簧和1-2换档阀芯等组件。 3）．同样的办法，取下档块，从阀孔中依次取出套筒、柱塞、9号弹簧和滑行调节阀A等组件。 4）．取下档块，从阀孔中依次取出套筒、柱塞、10号弹簧和滑行调节阀B等组件。 *