JZW-4高空作业车试制工艺总结.doc

JZW-4型高空作业车 试制工艺工作报告 编制：石 磊 审核： 批准： 太原轨道交通装备有限责任公司 工程机械分厂 二○一五年四月 JZW-4型高空作业车样车 JZW-4型高空作业车试制工艺工作报告 公司搬迁至新厂区后，组织对JZW-4型高空作业车进行了首台试制工作，目前样车(JZW-4056)已竣工，现将制造工艺工作总结汇报如下： 一、JZW-4型高空作业车主要结构及性能参数 1、主要结构 JZW-4型高空作业车主要由车棚、主车架、转向架、动力传动系统、制动系统、液压系统、电气系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置、支腿、高空作业吊斗等组成。走行部采用两台两轴转向架，动力传动装置下悬，车辆前端设置司机室，后部设置带自动调平的升降回转作业平台及高空作业吊斗。 主车架主要构件采用Q345B低合金钢和耐候钢材料，是由前、后端部牵引梁，左、右侧梁，两侧梁间的旁承，左、右中梁，边横梁及中横梁等部件组焊而成。 车棚主要由前端壁、后端壁、侧壁、顶棚组成。与车架焊成一体。车棚骨架采用冷弯型钢焊接结构，车棚侧壁立柱及车顶纵梁均采用压型件结构。前、后端壁由横柱、立柱、蒙皮组焊成。 转向架主要由构架、车轴轴承箱、车轴齿轮箱、轮对、旁承、牵引杆装置、基础制动装置、砂箱等部件组成。 动力及传动系统由发动机、液力传动箱、分动箱、传动轴等部件组成。采用潍柴动力生产的WP12.480型电喷水冷柴油发动机，额定功率353kW。发动机进气装置由空气预滤器、空滤器、弹性元件、管道等组成。排气装置由排气管、卡箍、排气接头、金属波纹管、排气管道、消音器等组成。发动机水冷却系统由水散热器、膨胀水箱、风扇、驱动装置及水管路等组成。 制动系统主要由空气制动系统、基础制动系统、撒砂装置、手制动装置等组成。空气制动系统由空气压缩机、JZ-7G型空气制动机、空气净化及辅助装置、旁路制动装置等组成。 液压系统是为高空作业吊斗、支腿装置、作业平台、调平装置及冷却装置提供动能。其中支腿装置、调平装置共用一套液压系统。作业平台和吊斗油路各为单独一套液压系统。冷却装置为单独的两套冷却液压系统。 电气系统主要包括DC24V直流控制系统和交流系统。DC24V直流控制系统主要由电源（包括本车蓄电池组和充电发电机）、柴油机起动调速控制、液力传动箱换向换档控制、仪表监视、照明、电热玻璃及刮水器等辅助装置控制等组成。交流系统主要由柴油发电机组、空调、电取暖器等组成。 自动调平的全液压升降回转平台主要包括自调平装置、立柱及升降机构、回转驱动装置、作业平台等。该作业机构采用全液压驱动，可实现立柱升降，左右回转120度。当外轨超高不大于125mm时，无需启动自调平装置，自调平装置设有机械和液压双重锁定。平台上设照明灯和遥控探照灯，保证在夜间作业和隧道内作业时有足够的照明。 2、基本参数 轨距 1435mm 轴列式 2-B 轴距 2400mm 轴数 4轴 通过最小曲线半径 100m（10km/h） 最高运行速度 120km/h 起动牵引力 50kN 燃油箱容积 1000L 液压油箱容积 220L 传动方式 液力传动（含惰行自润滑系统） 制动方式 空气制动及停车手制动 空气制动机 JZ-7G 空压机 1.08 m3/min 总风缸容积 500L 钩缓装置 13B上作用车钩及缓冲器 车钩中心距轨面高度 880±10mm 转向架中心距 9200mm 车架长度 15220mm 车架宽度 2960mm 外形尺寸（长×宽×高） 16150mm×3118mm×4760mm 整备重量 约48t 限界 符合GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界 生产用图 JZW-4型高空作业车，图号JZW4G-00-00(01)，整套。 三、生产前工艺准备 1、工艺方案制定 自2014年10月，工程机械分厂技术处根据产品图样和技术条件，结合新厂区工艺