NF F 01-810-90.doc

法国标准 NF F 01-810，1990年2月 铁道车辆 —— 非合金钢或低合金钢电弧焊 和电阻焊的焊接设计 和实现规则 南京浦镇车辆厂 二○○一年十月 法国标准 NF F 01-810 1990年2月 铁道车辆—— 非合金钢或低合金钢电弧焊和电阻焊的焊接—— 设计和实现规则 法国标准化协会总会长于1990年1月5日决定批准，并于1990年2月5日生效的法国标准。 衔接 自本标准公告之日起，就不存在论述相同主题的欧洲标准或国际标准。 概要 本标准已经完成对铁道车辆焊接具体规则的明确规定。 描述符 国际上技术的同义词词汇： 铁道车辆、非合金钢、低合金钢、焊接、电焊、分类、设计、规范。 修改 校订 铁道标准化局（BNCF）出版，15 rue Traversière 75571 PARIS CEDEX 12 tél：（1）40 19 15 03 BNCF和法国标准化协会（afnor）发行，Tour europe cedex 7 92049 paris la défense tél：（1）42 91 55 55 MIT照相排版 90年2月第1次印刷 NF F 01-810 1990年2月 铁道车辆—— 非合金钢或低合金钢电弧焊和电阻焊的焊接—— 设计和实现规则 前 言 本标准是建立在1984年1月ST-M 810 A SNCF（法国国营铁路公司）的器材的技术规范的基础上。 附录A、B和C是标准的组成部分。 目 录 1． 目的……………………………………………………………………………………4 2． 适用范围………………………………………………………………………………4 3． 参考文件………………………………………………………………………………4 3.1 法国标准………………………………………………………………………………4 3.2 国际标准化文件………………………………………………………………………5 4． 焊接接头的分类………………………………………………………………………5 5． 适用于焊接结构的一般条件……………………………………………………………6 5.1 电弧焊的基本概念……………………………………………………………………6 5.2 要焊接边缘的准备……………………………………………………………………9 5.3 焊接操作的执行………………………………………………………………………9 5.4 热处理…………………………………………………………………………………9 6． 转向架的具体条件和其他特别负载部件……………………………………………9 6.1 转向架构架的计算……………………………………………………………………9 6.2 设计的特别点………………………………………………………………………9 6.3 消除应力热处理………………………………………………………………………12 7． 车厢的具体条件………………………………………………………………………12 7.1 计算……………………………………………………………………………………12 7.2 点焊……………………………………………………………………………………12 8． 焊接接头和焊接装配件上缺陷的可以接受的公差…………………………………13 8.1 缺陷的专门名词………………………………………………………………………13 8.2 关于焊接特有缺陷的可以接受的公差………………………………………………13 8.3 关于焊接装配件的可以接受的公差…………………………………………………13 9． 图纸上要记入的指示…………………………………………………………………13 10．保证的特别条款………………………………………………………………………13 附录A………………………………………………………………………………………14 附录B………………………………………………………………………………………15 附录C………………………………………………………………………………………15  1．目 的 本标准说明了铁道车辆电弧焊和电阻焊的具体规定。本标准可以适用于订单特别规定的其他结构。 其目的在于规定： — 适用于焊接接头的一般条件； — 适用于某些类型器材的特别条件； — 焊接接头的分类； — 根据规定质量的等级，关于缺陷的可以接受的公差； — 关于焊接接头，图纸上要记入的指示； — 在某些情况下，机械性能； — 保证的特别条款； 2．适用范围 它适合非合金钢或低合金钢部件的焊接接头，其对牵引的阻力至多等于650MPa。 它涉及如下不同的技术： — 电弧焊； — 电阻焊。 对于铁道车辆的结构，使用的钢应更