R0001W_RVSM(委托维修单位适用).ppt

六、维修培训（续） 3、跨证件维修单位定检维修项目的培训 飞机几何外形检查技巧； 本单位定检维修项目中涉及的测试设备的准确度、校验标准和使用技术； RVSM批准数据包中的特殊文件或程序。 六、维修培训（续） 4、跨证件维修单位部件维修项目培训 本单位部件维修项目中涉及本程序附录1RVSM运行设备清单的部件维修实施依据文件和工作单卡； 测试设备的准确度、校验标准和使用技术； 相关RVSM运行管理程序。 七、维修测试设备的要求 1、对航线维修部/车间维修测试设备的质量控制 工具设备管理人员应了解维修测试设备的准确度（即测量结果与被测量真值之间的一致程度），并在发放或收回该测试设备时确认其符合性。 航线维修人员按AMM或相关维修测试设备使用要求正确操作维修测试设备并填写维修记录。 七、维修测试设备的要求（续） 2、对RVSM部件承修厂商维修测试设备的质量控制 各生产支援部（中心）航材送修人员应熟悉掌握本程序附录1中本单位分管机型的RVSM运行机载设备清单，在选择与RVSM运行有关部件的送修厂商时，应优先选择OEM维修单位，若OEM不满足送修条件，必须送东航合格承修商清单中的相关维修单位。 质量审核人员应按承修商审核项目单和相关CMM手册对维修测试设备的相关要求，审核评估送修厂商用于修理和测试东航送修部件的测试设备的准确度和校验标准，确认承修厂商对东航送修部件的修理和测试设备能够持续符合RVSM批准数据包中确定的所有参数。 七、维修测试设备的要求（续） 3、对定检、部件维修部/车间维修测试设备的质量控制 维修控制工程师/部件技术工程师负责控制并实施维修测试设备测试软件版本的更新。 适航资料管理人员负责建立维修项目适航性资料清单并保持相关AMM/CMM手册的有效性。 七、维修测试设备的要求（续） 工作单卡编写人员负责根据AMM/CMM手册及其修订保持相关维修工作单卡的有效性。 工具设备管理人员应了解维修测试设备的准确度（即测量结果与被测量真值之间的一致程度），并在发放或收回该测试设备时确认其符合性。 定检、部件维修人员按AMM/CMM或相关维修测试设备使用要求正确操作维修测试设备并填写维修记录。 八、RVSM运行适航性放行 RVSM运行飞机的整机放行人员必须按RVSM运行培训大纲经过相应培训。了解RVSM运行机载设备和相关维护要求，掌握飞机放行标准。 整机放行人员必须依据MEL在飞机技术记录本中明确记录在RVSM空域飞行所需设备的工作状况和放行准则。 对MEL不允许保留并在起飞前不能及时排除的RVSM运行设备故障，应立即通过本单位MCC报告维修管理部MCC维修控制工程师，由其通过维修管理信息系统通知AOC飞机签派人员。 九、RVSM运行误差的报告和调查 对RVSM空域运行中发生的下列由于系统或设备故障造成的高度保持超差事件，维修单位维修控制工程师应在收到高度保持超差事件信息的3小时内以《缺陷和不适航状况报告》（F145-5）的格式报维修管理部MCC： 1) TVE（总体垂直误差）大于或等于±300英尺(±90米)； 2) ASE（高度测量系统误差）大于或等于±245英尺(±75米)； 3) AAD（指定高度的偏差）大于或等于±300英尺(±90米)； 4) 主高度表之间的误差超过200英尺。 九、RVSM运行误差的报告和调查（续） 维修管理部MCC维修控制工程师在3小时内以传真或其他形式抄送质量管理部可靠性管理部。 可靠性数据监控工程师对高度保持超差事件进行初始的核查并视情发布可靠性警告报告，在72小时内填写《缺陷和不适航状况报告》交质量副总经理或其授权的人员签署后，以传真的形式报华东管理局、股份公司运行质量管理部。 九、RVSM运行误差的报告和调查（续） 对已确认高度保持性能误差超过规定并在调查中的飞机，不得实施RVSM空域运行。 及时将局方针对上述RVSM运行误差事件飞机所采取的相关运行限制通知各地点航线维修部门和外站。 十、RVSM运行飞机的适航批准信息登记和国际民航监视组织注册 1、RVSM运行飞机的适航批准信息登记 工程技术公司职能部门的接机组成员检查、确认飞行手册中该机型飞机具备RVSM性能的资格声明，完成“航空器RVSM 适航批准信息登记表” ，与飞机三证一起传真股份公司运行质量管理部和维修管理部MCC。 十、RVSM运行飞机的适航批准信息登记和国际民航监视组织注册（续） 2、 RVSM运行飞机的国际民航监视组织注册 质量管理部飞机三证管理人员在获得民航总局对东航新引进飞机S模式地址编码后，书面传真股份公司运行质量管理部并获得其回执，以保证其在获得局方对新引进飞机RVSM运行批准后，及时向MAAR/PARMO等国际民航监视组织注册。（获得批