XX年 计划报告.ppt

* 首先报告第一部分：一级考核目标；品质保证部一级考核目标共4项：解析速度 、检验效率、误漏检率 、管理费用 我将依次分3部分进行差异分析及12年重点施策报告：1、解析速度 ； 2、检验效率/误漏检 ;3、管理费用 * * * * 第三国的三包索赔率2月份实绩为2.62，远低于内销车，其中主要原因为有的国家保修时间较短：现管理的9个国家，8个国家的三包期一年或6个月； 仅土耳其为两年，这也是土耳其三包索赔率要远远高于目标值的原因； 针对第三国的品质提升，我们的出口品质施策已经率先重点在第三国出口的主要机种上展开。 * 对10中纳入品质作一反省：主要不良还是：外观+尺寸+电镀不良+有害物质，占80%； 主要原因是厂家的品质控制能力弱：对问题点真正原因分析把握能力不足，源流改善不充分等4方面； 提炼课题：真正原因明确的方法掌握，达到源流改善、复发防止； * 以下汇报基础建设部分—11年Q差异分析及12年重点施策，主要分四个方面。。。。 * 这是11年的重点目标的达成情况： 11年重点管理目标分3个领域：市场品质、纳入品质、完检品质； 重点目标共15项，达成13项，未达标:2项，出口日本三包发生率和PDI发生率，2项不达标。 * 以下汇报基础建设部分—11年Q差异分析及12年重点施策，主要分四个方面。。。。 * 下面是对11年主要品质施策的差异分析。 11年市场三包削减施策及达成情况： 施策1：重点部品削减，对选定前位63项进行解析对应，三包件数目标削减20%，实绩削减41%； 施策2：选定了18个重点厂家进行三包削减，目标削减30%，实绩削减19%（4社不降反升）； 主要问题：厂家市场情报处理体制不完善； 12年施策：完善厂家市场情报处理体制。 * 施策1、重点50社三包削减削减，目标削减30% 以下汇报基础建设部分—11年Q差异分析及12年重点施策，主要分四个方面。。。。 * * 11年KD/CKD纳入管理主要施策：1、对重庆地区出口巴西部品重点8社定期进行QAV检证。 2、外观部品全检持续实施 11年总体达成指标，但仍存在以下问题： 1、天津CKD不良占全体不良90%以上 （标准件错漏发） 2、外作部品不良流出防止、捆包仕样适合性评价不足 依据上述问题点制定12年主要施策： 1、天津CKD品质管理体制再构筑 2、外观部品全检范围扩大 3、扩大现场检证厂家范围 4、新机种S-QIS彻底实施 * 11年KD/CKD纳入管理主要施策：1、对重庆地区出口巴西部品重点8社定期进行QAV检证。 2、外观部品全检持续实施 11年总体达成指标，但仍存在以下问题： 1、天津CKD不良占全体不良90%以上 （标准件错漏发） 2、外作部品不良流出防止、捆包仕样适合性评价不足 依据上述问题点制定12年主要施策： 1、天津CKD品质管理体制再构筑 2、外观部品全检范围扩大 3、扩大现场检证厂家范围 4、新机种S-QIS彻底实施 * 11年KD/CKD纳入管理主要施策：1、对重庆地区出口巴西部品重点8社定期进行QAV检证。 2、外观部品全检持续实施 11年总体达成指标，但仍存在以下问题： 1、天津CKD不良占全体不良90%以上 （标准件错漏发） 2、外作部品不良流出防止、捆包仕样适合性评价不足 依据上述问题点制定12年主要施策： 1、天津CKD品质管理体制再构筑 2、外观部品全检范围扩大 3、扩大现场检证厂家范围 4、新机种S-QIS彻底实施 施策6： 由于12年出口巴西KVS（段确）、KWG（段确）、BC100（3月9日量确）三机型均将在7月份前量产， 为保证出口巴西产品的品质，12年对出口巴西部品相关31社厂家实施QAV检证。 以下汇报基础建设部分—11年Q差异分析及12年重点施策，主要分四个方面。。。。 * 这是12年部品纳入部分的实绩、反省 1、12年纳入部分两项指标均达成。但是重点32社的削减仍存在12社未达标，主要问题出口CKD外观不良，特别是天津未达标6社 。 2、12年存在的共性问题主要是：厂家对出口南美部品外观重要性认识不够 3、13年的重点施策：强化外观标准的统一性、提升厂家对出口部品质量意识 * 通过对12年纳入品质达成度CAP-DO分析，制定出13年纳入品质目标，即车体批次不良率削减6.94%，发动机削减9.48的目标； 13年的主要施策：在12年6项主要施策的基础上，增加3项施策： 1、出口南美市场的CKD外观部品区分管理，重要部品实施外观全检 2、TR票解析