“三防”安全教育-防客车翻车事故.ppt

“三防”安全教育 防客车翻车事故 一、防客车翻车事故 车速控制不当易翻车 如何避免伤害 “翻车是一种复杂的事故，很大程度上受司机、道路状况以及车辆的设计的影响。”在道路交通事故中，汽车翻车事故不仅会造成巨大经济损失，而且极易造成人员伤亡。那么，造成翻车的原因都有哪些？作为驾驶员又该如何尽量避免此类事故的发生呢？ 车速控制不当易翻车 　　1、人为因素。“不管什么样的车，因为驾驶不当等多种原因影响，车辆都有可能在某种情况下翻车。一般而言，汽车重心偏高的车比较容易翻车”，翻车事故的原因大多还是因为驾驶操作不当而导致的，如在高速行驶时，过度调整或转方向都可能使驾驶员对车辆失去控制，从而导致汽车侧滑出去而翻车。 以下为几起人为因素造成的翻车事故案例： 案例1：2011年1月11日18时32分左右，河南省平顶山市汽车运输有限公司一辆号牌为豫D34401号宇通牌大客车（核载35人、实载43人），从郑州开往平顶山市，当行至许平南高速公路（许昌至南阳）163公里200米处，与一辆已发生事故横停在超车道上的小客车发生碰撞，导致大客车冲出右侧护栏，翻入高速公路边沟，造成16人死亡，25人受伤。据初步分析，事故原因是大客车驾驶人超速行驶，发现前方事故小客车时，处置不当。 案例2：2011年2月4日17时27分，福建省南平市邵武汽车运输公司一辆号牌为闽HY1151的中型客车（核载19人，实载21人，其中2名儿童），从永安市开往邵武市，当行至邵武市境内316国道297公里550米处时，突遇一辆号牌为闽H1G321的二轮摩托车，从左侧支线驶出强行并入，中型客车驾驶人向右紧急打方向避让，导致客车碰撞公路右侧防护墩后，坠入24.5米深的富屯溪千岭电站水库中，造成12人死亡、9人受伤。据初步分析，事故直接原因是摩托车驾驶人无证驾驶年检过期摩托车，强行并线；中型客车驾驶人采取紧急避让措施不当。 ? 2月5日，工作人员在事故现场维护秩序。新华社记者 张国俊 摄 案例3：2010年7月31日，四川省达州市宣汉县汽车运输总公司所属的一辆号牌为川S50781宇通牌大客车（核载30人，实载22人），从宣汉驶往樊哙，当车辆行至省道201线宣汉段256公里325米处时，撞毁路面左侧波形护栏后坠入垂直高度8.5米的坡下，造成13人死亡、9人受伤。据初步调查分析，该起事故的直接原因为：事故车辆下坡时，速度过快，驾驶人接打手机，导致车辆冲出道路坠入坡下。 人为因素事故预防 预防方法：自觉遵守交通法规，行车时不接打手机，按驾驶规范要求操作，控制好车速，行车过程中，集中注意力，提前采取安全有效防范措施。 2、复杂的路况也是一个原因，如弯道或斜坡道路段因驾驶员未减速造成翻车。因此在弯道或斜坡路段行车，驾驶员一定要降低车速，因为在高速过弯时，其会与驾驶员方向盘指向相反的方向产生离心力，此时就会造成车身的倾斜，而当离心力大于轮胎的抓地力时，车辆就会发生侧滑或侧翻。 案例：2011年3月11日5时左右，西藏阿里藏羚羊旅运有限公司一辆号牌为藏FA2130的宇通大型普通客车（核载43人，实载43人），自西藏阿里地区驻新疆叶城县办事处出发前往阿里地区，行至叶城县境内国道219线226公里215米一连续下坡转弯处时，冲下路基，坠入126米深的山谷中，造成16人死亡、26人受伤，其中7人重伤。据初步分析，事故直接原因是事故车辆在连续下坡转弯路段，驾驶人操作不当。 复杂路况预防方法： 转弯时车辆要减速，无来车也要当作有车行，主动靠右行车，提前把号鸣，驾驶员注意力要集中，提前采取预防措施。 3、恶劣的天气下，驾驶不当也会造成车辆侧翻，如雨雪天气，由于路面有积水或积雪，使得车辆轮胎与地面之间的摩擦系数变小，使得车辆在快速行驶的刹车过程中容易因侧滑而翻车。 恶劣的天气预防方法：雨后行车，特别是遇到路面积水、积雪、结冰时，驾驶员要集中注意力，减速慢行，把好方向盘，尽量不要急刹车。 4、轮胎的因素。不正确的轮胎气压和过度磨损的轮胎都可能导致车辆在湿滑路面上侧滑，从而导致汽车滑出道路而增加翻车的危险。不正确的轮胎气压会加速轮胎磨损，并可能导致灾难性的后果。驾驶员正确地保养轮胎并在必要时更换轮胎是十分重要的。 案例：2010年9月3日山东省青岛华旅运输有限公司所属的一辆号牌为鲁BG3231的宇通牌大型卧铺客车（核载37人，实载51人），行驶至吉林省长春市绕城高速公路哈尔滨方向164公里50米处时，左前轮爆胎，导致客车冲过中央分