个人安全与社会责任6-9章(2011版).ppt

图l-I是经大量统计所得的产品或系统的故障（失效）规律，即失效浴盆曲线。早期失效期是系统的适应期，失效率随时间推移而下降；偶然失效期的特点是失效率低而稳定；耗损失效期的故障随时间的推移迅速上升。每个值班和作业过程同样存在人为失误的浴盆曲线，早期失误是因为对情况不熟悉和对环境不适应，尚未全身心进入工作角色所致；后期失误是身心疲倦、思想分散所致。许多事故发生于值班／作业刚开始时和临结束时就是明证。 由此可见，应尽可能避免安排在人体生理节律的低谷时段作业，如果必须在该时段作业，则作业人员应具备充沛的精力和采取尽可能安全的做法。在作业的后期，疲劳的人员极易产生诱发事故的不安全行为，应避免将高难度高强度和高危险度的工作放在作业后期。 第八章 船员人际关系 第一节、船员人际关系概述 一、人际关系的内涵 劳动的社会性特征，一方面表现为劳动总是人们共同的、联合的活动，是以一定的方式结合起来向自然界作斗争；另一方面表现和劳动者个人的活动总是互相依存、互为补充的。 人际关系就是在人们进行物质交换和精神交往过程中发生飞发展和建立起来的人与人之间的关系． 二、良好人际关系对船员的重要意义 1、良好的人际关系有利于船员形成群体感知，即形 成同舟共济，克服困难的共识，以确保水上运输 工作安全高效地完成。 2、良好的人际关系有利于减少船员工作上的内耗 3、良好的人际关系有利于船员完成复杂的工作任务 和形成一个完美的人格 。 4、良好的人际关系有利于船舶内部形成一个融洽、 和睦、友好的工作气氛和环境。 5、良好的人际关系有利于海员的身心健康，促进个 性的健康发展 第二节 船员人际关系特点 船员人际关系既有社会主义人际关系的一般特点和规律。同时，由于船员职业的特殊性，船员的人际关系又有其自己的特点和规律。 一、船员人际交往的相对封闭性 二、船员人际交往的开放性 船员人际关系具有船舶内部小群体交往的封闭性，同时又具有面向世界时空的开放性。人们常把远洋船形容为“浮动的国土”。 三、船员人际交往的频繁流动性 第三节、船员群体及其心理特征 一、船上工作和生活的特殊环境对船员心理 的影响 船员因在船上工作环境中长期生活形成了一个特殊的群体。例如，船舶昼夜航行，必须采取船员四小时轮班工作制，以保证值班时船员保持高度的精神集中和工作的连续性。又如，船上的噪声、振动、摇晃、温差和湿度等因素都会影响船员的工作能力、身体健康和心理变化。 1、长期离岸工作和生活的情绪变化 2．工作环境的特殊影响 船上工作环境的特殊性是多方面的。 1）昼夜不定的噪音使得船员得不到充足的睡眠。长时间的噪声会使人感到乏力、头昏、烦躁不安、听力降低和精神疲劳，因而降低反应能力和工作效率。 2）船舶振动和摇晃将不同程度地使船员感到头晕、劳累。对于晕船敏感者将会出现眩晕、恶心、呕吐等症状，造成注意力不稳定，动作协调性变差和准确性降低。 3）海上生活变化无常。 二、绝对权威和服从意识的心理准备 为了保证船舶的高效而安全的营运，法律和船 公司赋予船长和各级领导者明确的决策和命令权，同时也体现在明文规定的领导者有关职责之中 。 绝对权威和强烈等级观念的负面效应是易产生上级对下级的不信任和下级对上级的对抗心理，这种上下级关系的非正常发展会阻碍船员良好人际交往的建立和持久，船员之间就会缺少友谊、理解和关怀；因此，单靠绝对权威的工作不可能使下级工作人员全面而协调的配合，从而大大降低船舶的工作效率。 三、船员非正式群体的作用 非正式群体是船员人际关系中不可忽视的重要方面，对船舶的安全操作和生产运输起着重要的正反两方面的作用。一方面，就整体而言，非正式群体在正确的引导下，有利于船员通过该群体中的交流和活动补偿海上生活特殊性的负面影响，有利于船舶安全高效完成生产任务。 另一方面，非正式群体在不正确的思想指导下很容易形成具有负面作用的小团体，成员相聚只为娱乐或消磨业余时间； 第四节 危害安全的不良心理素质 航海职业的风险性和艰苦性对船员的心理素质提出了很高的要求。各类海上事故的人为因素从总体上分析约占80％，其中绝大多数人为因数都与船员的心理因素有关。例如，对日本在1985年地方海事审判厅的770例海事事件的分析后得出结论，除了设备和机械故障导致事故以外，大多数海事的原因都与船员的心理素质有一定的关系，尤其是人的紧张、自我控制能力、应变能力、自觉抵御外界干扰能力和情绪波动等有紧密的联系。长期海上工作和生活的经验表明，一个身体健康、责任心强、技术高明