地铁车站施工流程.ppt

主要施工技术——支撑 主要施工技术——结构回筑 施工缝或诱导缝 1～4轴 4～7轴 7～9轴 9～12轴 12～14轴 14～16轴 16～18轴 18～19轴 19～22轴 封堵墙 主要施工技术——结构回筑 结构施工流程图 施工缝或诱导缝 主要施工技术——结构回筑 ①1-1 杂填土 ①3 淤泥质粘土 ②2-1 淤泥 ②2-2 淤泥质粘土 ③1 粉砂 ④1 粉质粘土 主要施工技术——结构回筑 主要施工技术——结构回筑 主要施工技术——施工监测 谢谢！！ * 地铁车站施工技术 主要内容 一、地铁施工项目部的组织架构 二、地铁车站施工流程及技术 一、地铁施工项目部的组织架构 总包单位组织架构及分工 项 目 经 理 项目总工（技术负责人） 项目副经理 施 工 员 安 全 员 测 量 员 资 料 员 材 料 员 质 量 员 协 调 员 取 样 员 预 算 员 机 管 员 分包结构图 总包单位（土建车站） 围护分包 加固分包 开挖分包 支撑分包 降水分包 桩基分包 砼凿除分包 结构分包 防水分包 监测分包 二、地铁车站施工流程及技术 地铁车站施工流程（明挖顺筑） 征地、拆迁 管线改排 交通翻交 场地围挡 三通一平、大临 围护施工 桩基施工 加固施工 降水施工 圈梁及第一道砼撑施工 开挖条件验收 开挖及支撑 接地网铺设 垫层浇筑 底板施工 部分支撑拆除中板施工 部分支撑拆除顶板施工 顶板防水施工 顶板覆土施工 管线交通复位 主要施工技术——地墙围护 主要施工技术——地墙围护 施工准备 基坑开挖 泥 浆分离净化 泥浆系统设置 新鲜泥浆配制 泥浆贮存供应 泥浆复制再生 回收槽内泥浆 测量放样 土方外运 钢筋笼制作 商品砼供应 浇灌墙体砼 拔出接头管 导墙制作 槽段挖掘 成槽质检 清刷墙体接头 清沉渣换浆 吊装钢筋笼 吊装接头管 设置砼导管 劣化泥浆处理 振动筛 旋流器 沉淀池 成槽机组装 主要施工技术——地墙围护 泥浆护壁原理示意图 防止槽壁坍塌 悬浮槽内土渣，防止沉渣产生 把土渣携带出地面 冷却和润滑挖槽机 泥浆的作用 主要施工技术——地墙围护 现浇混凝土导墙施工 开挖基槽 浇筑混凝土 主要施工技术——地墙围护 推板纠偏式液压抓斗挖槽机工艺布置 主要施工技术——地墙围护 Z字形槽段 拐角形槽段 三折线形槽段 丁字形槽段 圆弧形槽段 十字形槽段 直角形槽段 双折线形槽段 直线形槽段 施工槽段常见形式 主要施工技术——地墙围护 1 2 3 4 主要施工技术——地墙围护 水平向油缸 导墙 接头管顶拔装置 顶升油缸 接头管 油泵车 主要施工技术——桩基 施工准备 测量放线 护口管埋设 桩位复核 钻机就位 钻进成孔 一次清孔 吊放钢筋笼 吊入钢格构柱 导管安装 二次清孔 沉渣测量 钻机移位 灌注水下砼 钻孔桩施工示意图 主要施工技术——桩基 主要施工技术——加固 主要施工技术——加固 主要施工技术——加固 定 位 钻 孔 下喷射装置 气浆同时喷射 旋转提升 成 桩 制 浆 冲 洗 孔内回浆 主要施工技术——加固 ② 2-1淤泥、②2-2淤泥质粘土 ③ 2粉质粘土夹粉砂 ④1-2粉质粘土、④2粘土 ①1-1杂填土、 ①2粘土、 ①3淤泥质粘土 ⑥2粉质粘土、 ⑥3粘土、 ⑥4砂质粉土 ⑦ 2粉质粘土 底 板 连续墙底 主要施工技术——降水 主要施工技术——降水 ①1-1 杂填土 ①3 淤泥质粘土 ②2-1 淤泥 ②2-2 淤泥质粘土 ③1 粉砂 ③2 粉质粘土夹粉砂 ④1-2 粉质粘土 ④3 粉质粘土 ⑥2 粉质粘土 ⑥3 粘土 ⑦2 粉质粘土 ⑧1 粉细砂 ③1 粉砂 主要施工技术——降水 基本公式： 基坑底板至承压含水层顶板间的土压力应与承压水的顶托力基本平衡。即： 其中：h—基坑底至承压含水层顶板间距离(m)； γs—基坑底至承压含水层顶板间的土的重度(kN/m3)； H—承压水头高度至承压含水层顶板的距离； γw—水的重度(kN/m3)，取9.8kN/m3； （公式1） 主要施工技术——降水 降水目的： (1)疏干开挖范围内土体中的地下水，方便挖掘机和工人在坑内施工作业； （2)降低坑内土体含水量，提高坑内土体强度 （3）保证基坑的稳定，防止基坑突涌水 主要施工技术——开挖 钢筋加工场 支撑堆放场 材料堆放场 库房 洗车槽 大门 门卫 值班室 洗车槽 门卫 大门 东外环路站主体结构基坑 施工便道 施工便道 主要施工技术——开挖 1、第一步土方开挖：地表开挖至冠梁底，施做冠梁和第一道混凝土支撑。 3、第三步土