《中国汽车第一人.》.pdf

中国汽车第一人 在汽车工业界，孟少农是杰出的代表人物，他把自己汽车科技知识和毕生精力，无私奉献给了我国的汽车工业，而从不计较名誉地位，直到 晚年才获得湖北省特等劳动模范、全国五一劳动奖章等光荣称号。但在人们的心目中，由抗日学生、进步青年、红色教授、工程师，到汽车 工业的巨星、名家、创业人、拓荒者、军师、泰斗……他的各种美名不计其数，而统称他为同志或老师，我觉得是合适的。 ——李岚清 中国汽车第一人 中国汽车工业从何时开始？怎样开始？又有哪些不为人知的曲折故事？本期口述 历史邀请孟少农之女孟运为你揭秘一段尘封了60年的记忆 口述：孟运 整理：本刊记者 葛帮宁 中国汽车工业应该感谢一位名叫孟少农的中国科学院院士。如果不是他 为中国造汽车 完整保留下来的手稿、笔记和文件，相信你与我一样，很难为“中国汽车工 我的父亲原名孟庆基，字少农， 业到底是从什么时候开始的？是如何开始的”等诸如此类的问题找到一个令 是湖南桃源县人，这个县城是由于陶 人信服的答案。因为迄今为止，还没有一份权威资料或一篇公开文章详尽记 渊明写的《桃花源记》而得名。父 载中国汽车工业的这段萌芽历史。 亲1915年出生在北京，祖父曾在北洋 政府里任小职员，13岁那年袁世凯复 要寻找中国汽车工业第一刻，就必须追根溯源，寻找中国汽车工业的第 辟，他随祖父回到老家。 一批创业者们。但是很可惜，在业内享有盛誉的第一批创业者代表人物饶 父亲从初中开始就是个优秀的学 斌、郭力和孟少农早已离开了人世。因此，《汽车商业评论》只能通过他们 生，每逢考试必得第一。高中考进长沙 子女的讲述，来找回那段激情燃烧的岁月。 一中，也是第一名考进，第一名考出。 我们的第一个采访对象，是孟少农的女儿孟运。对于如今年龄在50岁以 在祖父失业，家境困难的情况下，1935 上的人来说，孟运是个熟悉的陌生人。1952年，正当抗美援朝战争激烈地进 年他以优秀的成绩考取了清华大学的 行时，一幅名叫“我们热爱和平”的照片传遍了志愿军部队，也传遍了大江 “清寒公费生”，学习机械专业。 南北。照片上是两个可爱的孩子，一个男孩，一个女孩，他们怀里抱着和平 “七七事变”后，父亲随学校 鸽，在甜蜜地微笑。这个女孩就是孟运。 南下，在长沙与同系的一批同学一起 1963年，孟运还是一个初中生，随母亲于陆琳女士去青岛疗养，结果 参加了国民党的“陆军交通辎重兵 被海军叔叔们认出来了。叔叔们说：“热爱和平的孩子就应该当兵保卫和 学校”。在学校里，他们把汽车拆了 平。”就这样，次年，孟运成为一名光荣的解放军战士。 装，装了拆，练就了很好的动手能 力。1939年8月，父亲回到学校——在 文化大革命中，因受家庭的牵连，孟运也遭受到不公平对待。直到1978