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交通灯显示系统
交通灯定时控制-显示系统
系统电路原理设计
系统功能分析
在一个交通繁忙的十字路口,没有交通灯来控制来往车辆和行人的通行,
假设也没有 警,那会发生什么事情呢?后果是难以想象的,可能会陷入一片
混乱,甚至瘫痪。当然我们每个人都不希望这样。我们作为社会的一员,每人
都有责任为它的更加先进和快捷做出力所能及的事情。
我们设计了这个交通灯信号控制系统。它结构简单,有 A/B 两种档位来
灵活控制白天 通繁忙状态和晚上车辆相对稀少状态时的车辆通行,为了节约
成本,我们采用了手动控制方式。本系统虽然是实验室中制作的原理电路板,
但它将信号和时间显示直观的竖立放置,更明确表现了它的实用性和观赏性。
其基本功能如下:
主、支干道 替通行,通行时间分A/B 两种类型,A 档为60 (主)--40
(支)--5 (闪烁)秒;B 档为40--20--5 秒。
绿灯亮表示可以通行,红灯亮表示禁止通行。黄灯亮表示未通过的车辆
禁止通行。
每次绿灯变红灯时,黄灯先亮5 秒(此时另一干道上的红灯不变)。
十字路口有数字显示,以方便直观把握时间。时间显示以秒为单位作减
记数。
黄灯亮时,另一干道红灯按1Hz 的频率闪烁。
系统结构框图:
译码。显示
红灯闪烁控制
置数控 状态控制 秒脉冲发生器
制 器
图1-1 交通灯控制系统工作框图
状态控制器主要用于记录和控制十字路口 通灯的工作状态,它产生控制
信号,通过状态译码器译码后,分别点亮相应的信号灯;秒信号发生器产生该
系统的时基脉冲信号,通过减法计数器对秒脉冲减记数,实现控制每一种中做
状态持续时间的目的 ;减记数到零时,产生回零脉冲使状态控制器完成状态转
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交通灯定时控制-显示系统
换,同时状态译码器根据系统的下一个工作状态决定计数器下一次减计数的初
始值;减计数的状态经BCD 译码器译码后,由数码管显示。在黄灯亮时,状态
译码器将秒脉冲引入红灯控制电路,使红灯闪烁。
状态控制器的设计
根据设计要求,交通灯顺序工作状态流程图如下图1-2 :信号灯工作状态分用
S0 (主绿灯亮,支红灯亮)S1 (主黄灯亮)S2 (主红灯亮,支绿灯亮)S3
(主红灯闪烁,支黄灯亮)表示 ,其状态编码及状态转换图如图1-3 所示。
主干道绿灯亮
支干道红灯亮 60/40 秒未
60/40 1
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