《JB-T_10189-2016_汽车用等速万向节及其总成》.pdf

ICS 21.100.20 J11 JB/T 10189－2000 汽车用等速万向节及其总成 Constant velocity universal joints and assemblies for automobiles 2000-04-24 发布 2000-10-01 实施 国 家 机 械 工 业 局 发 布 JB/T 10189－2000 前 言 本标准为首次制定。 本标准的附录 A、附录 B、附录 C、附录D、附录 E、附录F 、附录 G 均为标准的附录。 本标准由全国滚动轴承标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：襄阳汽车轴承股份有限公司、洛阳轴承研究所、浙江万向机械有限公司。 本标准主要起草人：贺军、郭宝霞、张雷、陆建春、陈原、孙国新、金战。 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 汽车用等速万向节及其总成 JB/T 10189－2000 Constant velocity universal joints and assemblies for automobiles 1 范围 本标准规定了汽车用等速万向节及其总成的定义、类型、结构、尺寸及技术要求。 本标准适用于汽车用等速万向节及其总成，供制造厂生产检验和用户验收。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 GB/T 308— 1989 滚动轴承 钢球 GB/T 2828— 1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） GB/T 2829— 1987 周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产过程稳定性的检查） 3 定义 本标准采用以下定义。 3. 1 等速万向节总成 装在差速器或末端减速齿轮与车轮之间，由两套或一套等速万向节、中间轴及其它零件组成的传 递运动和扭矩的机械部件。 3. 2 等速万向节 输出轴和输入轴以等于 1 的瞬时角速度比传递运动的万向节。 3. 3 中心固定型等速万向节 只能改变工作角度的等速万向节。 3. 4 伸缩型等速万向节 能改变工作角度和进行伸缩滑移运动的等速万向节。 3. 5 BJ 型万向节 滚道在径向截面上为椭圆形，钢球与滚道为四点接触的中心固定型等速万向节。 3. 6 RF 型万向节 滚道在径向截面上为圆形，钢球与滚道为二点接触的中心固定型等速万向节。 3. 7 GE 型万向节 三销架固定在外套内，装在三销架上的球环与叉轴形成工作角度的中心固定型等速万向节。 3. 8 GI 型万向节 三销架壳是开放式的，其腔内有压缩弹簧的三球销式万向节。 国家机械工业局 2000-04-24 批准 2000-10-01 实施 1 JB/T 10189－2000 3. 9 VL 型万向节 钢球由在内、外套上的直滚道交叉处具有外球面的保持架夹持，内、外套上的直滚道在轴向等角 度反向斜置的伸缩型等速万向节。 3. 10 末端封闭型万向节 安装部位为实心轴的等速万向节。 3. 11 轴套型万向节 安装部位为空心轴的