《QC 672-2016-T 汽车用液化石油气蒸发调压器》.pdf

QC/T 672-2000 前 言 液化石油气(以下简称LPG)汽车蒸发调压器是燃气汽车上的重要部件，对其结构、性能、制造、检 验等应有特殊的要求。本标准在编制过程中，非等效采用了ECE第67号法规 《关于动力系统使用液化 石油气的机动车辆特殊装置批准的统一规定》以及ISO15500-2((CNG汽车燃料系统部件— 性能 和试验方法》，并参照了澳大利亚AS1425-1989汽《车发动机用液化石油气燃料系统》标准的有关条 款 。 本标准首次制定。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:南海澳华液化石油气设备有限公司、中国汽车技术研究中心。 本标准主要起草人:张良奇、范康明、顾严平、梁昌荣、陈 篙、任 刃。 246 中华 人 民共 和 国汽 车 行业 标 准 QC/T 672-2000 汽车用液化石油气蒸发调压器 范围 本标准规定了汽车用液化石油气(以下简称LPG)蒸发调压器(定义见GB/T17895)的型号标记、 技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存。 本标准适用于工作环境温度为一40`C-1200C、人口处公称工作压力为2.2MPa本标准所述的 压力均指表压)，以符合SY7548要求的汽车用液化石油气为工作介质的汽车用蒸发调压器(以下简称 蒸发调压器)。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 GB9969.1-1998 工业产品使用说明书 总则 GB/T1173一1995 铸造铝合金 GB/T1220一1992 不锈钢棒 GB/T4423一1992 铜及铜合金拉制棒 GB/丁10125一1997人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T17895-1999天然气汽车和液化石油气汽车 词汇 GB/T5626.1-1985 扩口式锥螺纹直通管接头 QC/T247一1998 液化石油气汽车专用装置和安装要求 CB744-1983 金属镀层与化学覆盖层质量检验 SY7548一1998 汽车用液化石油气 3 定义 本标准采用下列定义。 设计压力Designpressure 是指蒸发调压器根据实际使用要求而设计成不同压力等级的工作腔，其每个工作腔的最大工作压 力则为设计压力。 4 型号标记 蒸发调压器型号应由以下部分组成: CZT国一同一巨巫〕一困 改型序号(阿拉伯数字表示) 一级腔设计压力，KPa 减压级数 电喷型为I(非电喷型该处无标记) 汽车用蒸发调节器 国家机械工业局 2001-01-02批准 2001-07-01实施 一 247 一 QC/T 672-2000 型号示例: 非电喷型，一级腔设计压力为80kPa减压级数为2级，改型系列为 1的蒸发调压器，其型号标记 为 :CZT-2-080-10 技术要求 5门 一般要求 5.1.1 蒸发调压器表面应无尖角毛刺。 5门 2 蒸发调压器承受液相LPG压力的连接接头应采用扩 口式管接头，接头设计应符合GB/T 5626.1要求。 5门 3 所有电器元件应装有保护装置，不允许导线裸露，防止产生电火花。 5.1.4 蒸发调压器中所有进行金属镀层和化学覆盖层处理部件的外