盾构机应用.ppt

各主机大件的基本参数如表所示 1、盾构始发准备工作： 盾构掘进施工的竖井 始发工作井: 满足盾构掘进机安装和出洞施工的要求接收工作井: 盾构隧道掘进完成后进入接收井,满足盾构拆卸或转场吊装移位的工作空间要求 竖井施工方法: 沉井法、地下连续墙围护、钢板桩围护 盾构掘进施工的竖井 ⑴凿除洞门混凝土 施工流程：搭设脚手架→开孔检验加固效果→凿除洞门第一层混凝土→安装橡胶帘布板和翻板→安装防磕头装置。 盾构始发前需在洞门上开16个观察孔，观察是否有渗漏水现象，若有渗漏水现象，马上封堵观察孔，采用冷冻法加固的洞门，继续冷冻，延长冻结时间。采用旋喷桩加固的洞门，采用注浆法止水，直至观察孔不再渗漏水为止。 管片拼装分为通缝拼装和错缝拼装 （1）通缝拼装——前后环纵缝对齐的一种拼法，其特点（图3－4） 1）整条隧道整体性差因各环之间仅有纵向螺栓连接圆环，管片间无牵连。 2）圆环变形大，由于纵向螺栓孔径间隙产生管片位置的变动，使圆环变形量大。 3）环面平整度差。由于环缝压密量不一而引起，并使误差累计 4）由于环面累计误差存在造成环向螺栓难穿。 5）圆环二块管片结缝质量差，易产生喇叭、转角、内弧面不平及管片相对旋转等。 （2）错缝拼装——前后环纵缝错开的一种拼法， 有1/2 或 1/3管片弧长的二种，其特点：（图3－5） 1）整条隧道整体性强，纵向变形少； 2）由于每块管片受到其前环、后环与 本环六块管片的限制，所以圆环变形小； 3) 圆环质量好同样对拼装的质量要求 也很高，不然将影响下环管片拼装精度； 4) 环面产生的不平整量不产生累计，而是产 生下一环骑缝管片的断裂。 盾构的接收到达是指从盾构机到达下一站接收井之前50m到盾构机贯通区间隧道进入车站接收井被推上盾构接收基座的整个施工过程。因此，盾构的到达相对于区间隧道的施工有其特殊性和重要性。其工作内容包括：盾构机定位及接收洞门位置地层加固、复核测量、洞门处理、安装洞门圈密封设备、安装接收基座、洞门拉紧装置等。 2）管片的运输、堆放 管片由运送车辆从管片生产工厂运至施工场地，在施工场地安装弹性密封条、传力衬垫等，然后根据管片运输指令经工地门吊垂直运送到编组列车上，再经电瓶车运至隧道内工作面进行拼装。在这个过程中的各工序应注意以下问题： ①制定专门的管片运输作业指导书，在管片水平或垂直运输过程中，所有运输过程中应特别注意对管片的保护，避免造成损坏； ②管片的存放物场地必须平整，并用枕木或其它材料铺设成管片堆放垫墩； ③管片的堆放层数不可超过三块，以免造成管片压坏，堆放时块与块之间应以方木支垫； ④在管片经门吊进行垂直时必须采用合格的吊装带，确保施工的安全； ⑤管片的供应顺序、型号等必须根据施工需要按工程师下达的管片运送指令进行，避免因管片运送错误导致工序时间的耽误。 3）防水等材料的安装 ①弹性密封垫、自粘性橡胶薄板、传力衬垫的安装以及石棉橡胶板的使用必须按设计要求进行，避免错用漏用； ②密封垫等材料的安装要制定专门的作业指导书，并要求在施工中必须严格执行。在弹性密封垫粘贴安装前应清除管片上预留凹槽接触面的灰尘，防止安装后剥离、脱落。安装时应特别注意，弹性密封垫必须精确的粘贴在凹槽的正中位置，以保证管片拼装时弹性密封垫能以紧大接触面积。 ③在存放管片进行密封垫粘贴的场地应配备防雨、防潮设备，避免密封垫或软木传力衬垫淋雨、受潮而损坏； ④在管片拼装前，若因故导致弹性密封损坏或水膨胀条发生了预膨胀，则必须重新更换弹性密封垫； ⑤石棉橡胶的使用必须按工程师的技术交底进行，坚决杜绝使用错误。以免引起拼装困难等不良后果。 ⑥按设计本标段区间工程管片均采用错缝拼装方式，拼装时先拼装底部标准块，然后按左右对称顺序逐块拼装两侧的标准块和邻接块，最后拼装封顶块。封顶块拼装时先搭结二分之一环宽，径向推上，再纵向插入。 4）纵、环向螺栓连接 本标段均采用M30弯螺栓，每环纵向10根，环向12根，计22根/环。 管片连接是保证管片拼装质量的重要环节，连接件的质量十分重要。施工时对管片连接件应按0.2%的比例进行抽查，连接件还应经防腐处理，盐雾试验每个区间做两次。同时，在施工过程中还应加强施工控制，做到以下几点： ①为防止管片拼装时产生“踏步”，紧固螺栓前必须认真的进行对位； ②管片连接螺栓必须拧紧，螺栓紧固采取多次紧固的方式。管片拼装过程中安装一块初紧一块螺栓，拼装结束后应及时对环纵向螺栓进行二次紧固，盾构掘进下一环时，借助推进油缸推力的作用，再一次紧固所