碳无敌说明.ppt

“碳无敌”行业名词，不代表任何品牌，本文仅供名词解释及相关产品性能说明参考 汽车养护新理念！ 碳无敌 目录 七、QA 一、“碳无敌”的由来 三、积碳的形成 四、积碳的危害 二、什么样的产品能叫“碳无敌” 五、“碳无敌”清洗效果对比图 六、何时可以使用“碳无敌” 名词解释：  “碳无敌”的由来： 此名词出于汽车行业后市场，因积碳清除效果显著而得名，意为：清除积碳所向无敌。 什么特点的产品，能叫“碳无敌”？ 一、清洗部位多 碳无敌能有效清洗车辆燃油系统内低温及高温区积碳。 二、清洗方式简单 直接加入油箱的操作方法简单高效，且不会造成积碳块状脱落操作更安全。 三、 相对于传统清洗方式省钱 市场上做“碳无敌”产品的品牌众多，品牌列举如下（排名不分先后，如有品牌遗漏请查阅其它资料）： “碳无敌”功能特点介绍： 碳无敌 产品领先的汽车养护理念: 直接加入油箱 代替 打吊瓶 积碳的形成： 积碳形成原因： ?????当我们熄灭发动机的一瞬间，点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，发动机各个活塞的工作并不是同步的，一些汽缸的进/排气门不能完全关闭，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来（主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等）。它们会在进气管中附着，尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳，当然喷油嘴、进/排气门、燃烧室的积碳也在此过程中逐渐形成，长此以往“汽油”中的蜡和胶质物越积越厚，在进/排气门和燃烧室形成了积碳。 积碳的危害： 积碳形成后一部份会附着在节气门表面，会影响到实际准确的进气流量，并且会使进气管的管壁变的粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量，从而影响混合器的燃烧，甚至是出现“提前点火”（点火发生在火花塞点火之前，由积碳炙热点所引燃混合气），此时发动机出现爆震，这种爆震的产生，靠发动机调节点火提前角修正爆震已经不管用了，发动机工作粗暴，这是大多数车辆有关发动机早期损坏的罪魁祸首之一。 ?????另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道，使怠速控制装置（怠速旁通阀或节气门）卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速的失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。 ?????当然倘若您在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，您车的气门很有可能此时已经存在大量积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。如果有了以上现象就应该及时来连部维修检查车子了。 ?????总之积碳会降低引擎功率、增大油耗、制造冷启动困难、尾气超标，燃烧室积碳严重的还会爆震（加速发动机“哒哒”异响明显）！低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而引起发动机早期损坏，积碳引起的发动机大修，是现在修理厂发动机总成维修的主要原因之一。 “碳无敌”支持内窥检测效果： 以下挑选了某些品牌的部份碳无敌清洗对比图，仅供参考！ 碳无敌 实车内窥镜积碳清洗效果对比: 碳无敌 实车内窥镜积碳清洗效果对比: 清洗前 清洗后 清洗前 清洗后 什么时侯适合使用“碳无敌”？ 何时使用碳无敌？ 根据公里数或时间使用： 公里数达到1万公里以上或1年内未做过积碳清洗服务的车主均可推荐其做清洗服务。 根据故障判断推荐服务： 凡故障判断为发动机内积碳过多的车辆均可以推荐其做清洗服务。 常见问题及解答： 发动机内会有很多积碳吗？ 答： 会，首先：积碳是内燃机的副产物，无法避免（灭车的一瞬间喷出的汽油未燃烧进而氧化成积碳，热烘烤现象）。其次：驾驶环境的恶劣、汽油品质差（汽油胶质含量超标）、空气中的杂质、渗透到燃烧室内的微量机油等等因素都是加剧积碳生成的主要原因。 车开的挺好，也没坏，不用洗积碳（有必要洗积碳吗）？ 答： 非常有必要定期清洗积碳，首先积碳的生成是必然的，而且是随着行驶的增加逐步累积增多，当积碳累积到一定量的时候（2万公里或车辆行驶1年后）会带来驾驶感受的变化，例如：油耗偏高、噪音大、怠速抖动、加速不良、爆振等现象。如不定期清理发动机内部积碳，当积碳累积到一定量的时候会对车辆造成严重的损伤，例如：喷油嘴堵死、拉缸、烧气门等。 听说洗喷油嘴就行?需要做整套的清洗吗？ 答： 需要，积碳的产生特点是多点，多部位同时生成（积碳生成的部位，包括：节气门、进气道、喷油嘴、燃烧室、三元催化器等）。 所以只洗一个部位的积碳不能恢复车辆性能，单一部位清洗积碳往往容易造成积碳搬家，积碳从一个部位堆积到另外一个部位，所以您需要做一整套的全方位的积碳清洗服务。