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P-H 图 制冷设备 蒸气压缩循环 四个主要组成部分: 压缩机 冷凝器 节流（膨胀）装置 蒸发器 制冷设备 压缩机 提升压力 低压（低温）气体被吸入压缩机并被压缩成高压（高温）气体 活塞式、双 / 单螺杆、回转式 离心 冷凝器 从压缩机出来的高温制冷剂气体进入冷凝器，在一定压力下释放热量变成液体。 高温制冷剂在冷凝器中冷凝。 制冷设备 节流装置 (膨胀阀) : 液体经过节流装置使压力下降。 孔板、热力膨胀阀、电子膨胀阀、毛细管等 蒸发器 液体制冷剂进入蒸发器蒸发为气体。 制冷剂在蒸发器中吸收热量。 制冷循环 制冷循环 理想制冷循环 制冷循环 离心机组名称意义 例 WSC087MAU57F/E3612-BE/C3612-CL/600RT WSC 单机头离心式冷水机组 WDC 双机头离心式冷水机组 087MAU57F 压缩机型号 E3612-BE 蒸发器型号 Evaporator 36 筒体直径36in 12 筒体长度12ft B 蒸发器管板型号,规定了管数及其分布 E 蒸发管型号 C3612-CL 冷凝器型号 Condenser 600RT 制冷量600冷吨 1RT=3.516kw 典型系统流程图 氟侧系统管路 压缩机吸气管路：双机头多一个手动蝶阀，单机头无。 压缩机排气管路：蝶阀（止逆作用，防止停机时压缩机叶轮倒转） 主供液管路：角阀（开关作用），视液镜 先导阀供液管：球阀，过滤器 机头喷液管（喷液降噪管）：球阀，过滤器，电磁阀 电机喷液管：球阀，干燥过滤器，止逆阀 电机回液管：干燥过滤器 油路系统管路 传感器 温度传感器 ： 压缩机吸气温度（1/2），压缩机排气温度（1/2），主供液温度（1/1），板换出口供油温度（1/2），蒸发器进出水温（2/4），冷凝器进出水温（2/2） 特殊温度传感器：油泵油槽温度（1/2） 高压传感器：排气压力（1/2），油泵供油压力（1/2） 低压传感器：蒸发器压力（1/2），油泵回气压力/即油槽压力（1/2） 机组部件图 压缩机 压缩机名称意义 例： 126MBEN0F 126 表示离心机叶轮直径126毫米 M 表示离心叶轮形状编号 BE 表示离心齿轮比 N0 表示电机型号 F 表示电机额定电压380V 实际装配中,相同的压缩机装配到不同的机组上排气角度不同,所以我们蜗壳与齿轮箱壳体之间的连接部分可以随意转动角度。 压 缩 机 控 制 盒 带有先导阀的热力膨胀阀 带有先导阀的热力膨胀阀 主膨胀阀的供液大小主要是由先导阀进行控制（见图2）。 先导阀实际为一拼装式膨胀阀, 其主要是通过感温包所感测的蒸发器出口制冷剂蒸气温度变化,而引起动力头内液体饱和蒸发压力Pd变化(此压力随感温包所感测温度升降而增减)而进行控制先导阀的供液，再由此供液大小来控制主膨胀阀的开启程度（见图2）。 当Pd(Pf+调节弹簧力/动力头薄膜面积)，即(Pd -Pf ) (调节弹簧力/动力头薄膜面积)时,动力头薄膜随之向下位移,推杆6向下移动,推杆端头先导阀针5与控制喷嘴之间间隙增大, 先导阀出液增加， Pg增大, 当（Pg×主阀芯8的面积）? 推力弹簧9的力时，则推动主阀芯8向右移动，增大阀的开启量，主膨胀阀供液量增大;反之膨胀阀供液量就减小。  当推杆6下移（压缩调节弹簧）或上升（释放调节弹簧）到某一位置，此时 (Pd -Pf )=(调节弹簧力/动力头薄膜面积), 动力头薄膜不再发生位移,推杆稳定在此位置,推杆端头阀针与控制喷嘴之间间隙趋于稳定,先导阀出液压力Pg不再变化。 当Pg稳定后，推动主阀芯8至某一位置，一旦（Pg×主阀芯8的面积）=推力弹簧9的力时，阀芯不再发生位移，开启度稳定,膨胀阀供液量处于稳定。又因为Pd=（ Pf+冷剂蒸气过热度所引起的差压）,所以（Pd- Pf ）=冷剂蒸气过热度所引起的差压，因此真正控制膨胀阀供液的参数应为吸气过热度。过热度增大,膨胀阀供液增大;反之,供液减小;直至趋于稳定。 注：先导阀的进出液方向会因型号不一而不同，但工作原理基本一样，所以在安装先导阀时，一定要按实物上的箭头方向进行连接。图2所示的先导阀为TJR型；如果是用TCL型则进出口液方向相反。 四通阀 四通阀 图中A和B表示电磁阀，其为常开（NO）型。在上图中两个可调旋钮用来改变进出油量的大小，从而控制机组增、减载的速度。如果可调旋钮开度过