“西行寻梦”计划书.doc

 目录 1 调研背景 1 1.1 拉萨及其现代物流业现状 1 1.2 “一带一路”战略构想推动西藏跨越发展 1 1.3 现代物流发展融入“一带一路”战略构想 1 1.4 拉萨市进出口贸易发展现状 2 1.4.1 对外贸易总体规模扩大 2 1.4.2 对外贸易方式不断优化 2 1.4.3 外贸经营主体蓬勃发展 2 1.4.4 对外贸易国别市场呈现多元化 2 2 团队风采 3 2.1 团队简介 3 2.1 团队文化 4 3 调研大纲 5 3.1 调研课题 5 3.2 调研内容及方式 5 3.3 调研分析方法 5 3.3.1 层次分析法 5 3.3.2 SWOT分析 6 4 调研日程安排 7 5 调研流程图 8 6 调研宣传方案 9 6.1 内部宣传方案 9 6.2 外部宣传方案 9 7 调研项目预算 10 8 调研预期结果 12 9 应急方案 14 附件1：问卷 1 附件2：专家信息 4 附件3：纪录片脚本 9 附件4：进社区宣讲方案 11  1 调研背景 1.1 拉萨及其现代物流业现状 拉萨是西藏政治、经济、文化中心。拉萨经济的发展，必将带动和推进其它地区经济发展。特别是拉萨物流发展对山南、日喀则、林芝等地区经济发展起的作用较大。世界海拔最高的铁路—青藏铁路，已成为西藏与内地实现人流、物流交换的重要通道。拉萨应充分利用这个条件，采取有力措施,加快推进现代物流的发展。 当前，西藏面临着物流系统不完善、与贸易迅速发展不相适应的问题。在西藏自治区编制的“十三五”规划期间，西藏将五年内完成一万亿元固定资产投资，投资的主要领域设为西藏四大稀缺品，其中之二为藏药和高原特色的农产品。中国新疆、青海、四川、云南等各省以及印度、尼泊尔等南亚国家对于西藏的农产品、陶瓷、服装、藏药材等产品需求量大，但由于运输成本高，极大制约了西藏的经济发展和人民生活水平的提高。比起内地，西藏的物流业类相对较少，而且相对落后。因此，为改善这种状况，急需大力发展西藏的现代物流业及交通。 1.2 “一带一路”战略构想推动西藏跨越发展 “一带一路”是中国在区域经济一体化和经济全球化的大背景下，结合当前国内国外新形势而提出的跨区域经济合作的重要战略构想。西藏作为历史上南方丝绸之路、唐蕃古道、茶马古道段的重要参与者，是中国与南亚国家交往的重要门户。西藏应当抓住“一带一路”战略构想提出的重要契机，实现交通、贸易、金融、能源和现代物流业等领域的跨越式升级，促进社会经济的快速发展。 1.3 现代物流发展融入“一带一路”战略构想 国土面积占全国70%以上的西部12省区市，进出口总额仅占全国外贸总额的6%。基于“一带一路”大力发展物流，对加快内陆地区物流设施建设，加快内陆地区开放型经济发展过程，全面融入世界经济体系大有好处。物流是“一带一路”国家战略的重要组成，其政策地位和作用十分重要。 1.4 拉萨市进出口贸易发展现状 1.4.1 对外贸易总体规模扩大 拉萨市对外贸易以出口为主，占进出口总额的95%以上。前几年，拉萨市边境小额贸易出口一直保持较高增长，2014年受樟木口岸尼方贸易通道塌方及进口商因纠纷威胁罢市影响增幅下降，但总体上2014年出口仍为2011年的2倍左右，其增长主要原因是：我国给予尼泊尔等最不发达国家和地区享受的“零关税”政策待遇不断延伸扩大，包含了原产于尼泊尔的民族特色产品，促使相关产品的进口总值出现大幅增长。 1.4.2 对外贸易方式不断优化 拉萨市按照“积极发展过境贸易、壮大自产产品出口、鼓励边民互市贸易、稳定一般贸易”的方针，积极促进贸易方式多元化，加快推进外贸增长方式的转变，努力提升对外贸易水平。以南亚陆路大通道等口岸为主要依托，大力发展过境贸易，努力扩大一般贸易，加大自产产品出口力度，不断增强对外贸易发展后劲，形成了以边境小额贸易为主、一般贸易为辅，其他贸易（服务贸易、对外经济技术合作等）为补充的对外贸易格局。 1.4.3 外贸经营主体蓬勃发展 拉萨市进出口企业培育工作取得显著成效。截止2014年底，我市备案登记的进出口企业近700家，其中有进出口业绩的企业100多家，对外贸易经营主体已基本形成了国有、民营企业平等竞争、协调发展的新格局，其中民营企业已成为对外贸易发展的主力军。 1.4.4 对外贸易国别市场呈现多元化 2014年与拉萨市有贸易往来的国家和地区达98个，位于前15位的国家和地区是尼泊尔、德国、美国、新加坡、印度、英国、荷兰、马来西亚、香港、韩国、巴西、比利时、俄罗斯联邦、瑞士。2015年1-3月份，全市共计完成进出口贸易总额170705万元，同比下降2.02%。其中，小额贸易出口增长明显，总额165027万元，占出口总额的98.70%，同比增长10.50%。 2 团队风采 2.1 团队简介