第一章第三节汽车技术参数与性能指标.ppt

汽车加速时间对提高汽车的平均行驶速度有一定影响。特别是在行车途中常常要以最大的加速性来处理相关的紧急情况。 例如：在交叉路口起步的瞬间，在高速公路超越车辆的时候都能体现出加速性的重要性。 耗油量参数：是指汽车行驶百千米消耗的燃油量，以升为计量单位。 在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的实验标准通过样车测试出来的。它包括等速油耗和道路循环油耗。 * 第一章 汽车技术参数与性能指标 （七）汽车的排放污染物 汽车废气主要有三个排放源： 尾气、曲轴箱窜气和油箱油气蒸发。 后二种汽车废气目前已经得到比较好的控制，充分循环利用，污染很小。 汽车尾气中含的有害物质主要是：一氧化碳CO、碳氢化合物HC、氮氧化物NOx以及排放颗粒物PM。 * 第一章 汽车技术参数与性能指标 （八）汽车的噪声 随着汽车保有量的增加，城市交通噪声成为最主要的噪声源。所以，噪声控制是汽车的一项重要性能指标。 汽车噪声源有二类： 1、与发动机有关的噪声：进气噪声、排气噪声、冷却风扇噪声等。 2、与车速有关的噪声：传动噪声、轮胎噪声、空气动力噪声等。 为了有效地控制噪声，国标GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》规定了车外、车内噪声的测量方法和限值标准。 * 第一章 汽车技术参数与性能指标 （九）汽车可靠性 汽车的可靠性分为狭义可靠性和广义可靠性。 1、狭义可靠性：指汽车在规定的使用条件下，在规定的时间或者规定的里程内完成规定功能的能力。 例如：报废条件相同的汽车，有些行驶了几千公里就屡出毛病，要么雨刮器出问题，要么门锁扣不上，要么电窗失灵等等，丧失了部分功能；而有些行驶了几万公里没有出现什么问题，一切功能正常。 那么可以说，前者的可靠性差，后者的可靠性佳。 同样是汽车，可靠性差带给用户是烦恼，可靠性好带给用户是享受。 * 第一章 汽车技术参数与性能指标 2、广义可靠性： 指汽车在规定的使用条件下，在整个寿命期内完成规定功能的能力。 广义可靠性常用的评价指标有平均首次故障里程、平均故障间隔里程、千公里维修时间、千公里维修费用等。 买汽车的人最关注的问题之一是汽车质量，汽车质量的核心实质上就是可靠性。 * 第一章 汽车技术参数与性能指标 （十） 汽车的耐久性 汽车的耐久性是指汽车在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成规定功能的能力。 一般只有大批量生产的汽车才进行耐久性试验。 * GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》对汽车后悬的规定： 对于客车及封闭式车厢，后悬≤65%轴距；对于其他机动车，后悬≤55%轴距； 所有后悬≤3.5m； 对于多轴汽车，轴距按总轴距计算，后悬以最后一轴算起。 * 8、最小离地间隙 指汽车满载静止时，汽车中间区域内最低点（除了车轮）距地面的距离，如前图中的C。 最小离地间隙与汽车的无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力有关。 * 最小离地间隙越大，汽车通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了汽车行驶稳定性。 最小离地间隙的与车型功能、空气动力学有关，例如跑车的最小离地间隙比较小，而越野车的最小离地间隙比较大。 * 9、接近角与离去角 接近角是汽车满载静止时，汽车前端突出点的下沿向前轮所引切线与地面的夹角。如图中的θ1。 离去角是汽车满载静止时，汽车后端突出点的下沿向后轮引的切线与地面的夹角。如图中的θ2。 汽车的接近角和离去角都是反映汽车的通过能力。 * 汽车的最大爬坡度不可能超过其接近角，汽车的最大“下坡度”不可能超过其离去角。 接近角和离去角对汽车的最大爬坡度等通过能力起到限制作用。 越野车的通过性要求比较高，因此越野车的接近角和离去角相对要大。 * 10、转弯半径 当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹园半径。 * 它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。 转弯半径越小，汽车的机动性能越好，弯道通过性能越强，停车、调头越方便。 汽车转弯半径有左 / 右 转弯半径不同的区别。 * 10、纵向通过角 指汽车静载时，分别切于前、后轮胎外缘的两平面，相交于车底下部较低部位所夹的最小锐角。 是汽车前后车轮中间离地距离最小的刚性部件，与前后车轮外沿的连线的夹角的补角。 该角为车辆可以越过的最大角度。 汽车纵向通过角越大，通过凸起障碍物的能力就越强。 * 二、 汽车主要性能与评价指标 汽车的主要性能指标包括： 动力性、燃油经济性、制动性、通过性、操纵稳定性、行驶平顺性、排放污染、噪声、可靠性及耐久性等。 * （一）汽车的动力性 这是汽车首要的使用性能指标。 汽车必须有足够的平均速度才能正常行驶。 汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶阻力正常行驶。 ——这些都取决于