《纯电动汽车与电网相互关系的研究现状.》.pdf

一?嚣五区墨。}询强麓■■———■■■■_ F0rurn Experts 第26卷第1l期 电网与清洁能源 V01．26No．1l POWer andCleafl Nov．2010 20lO年11月 System Ene司gy 中图分类号：TM621．9 文献标志码：A 文章编号：16”一3814(2010)1l-000l—07 纯电动汽车与电网相互关系的研究现状 钱科军，，周承科-，袁越2 (1．格拉斯哥苏格兰大学工程与计算学院，英国格拉斯哥G40BA： 2．河海大学能源与电气学院，南京210098) Vehicles AReViewofResearchontheInteractionbetweenElectric and Fully Power Systems Yue2 QIANKe—junl，ZHOUCheng—kel，YUAN (1．Schoolof and Caledonian G4 Universi哆，Glasgow0BA，UK； En舀neeringComputing，Glasgow of Electrical 2．CollegeEnergy醐d Unive瑙ity，Nanjing210098，JiangsuPmvince，Chi舱) Engineemg，Hehai Electric at— 为分散式储能装置，在电网负荷高峰时，为电网提供容量支 ABSTRACT：FuUyVehicles(FEVs)havegained ten“oninthe few dueto concems p∞t years gro“ngpublic 持。电动汽车的这一应用被称为“车辆到电网”。“车辆到电 otherenvimnmentalandresource overurbanair and 网”实现了车用电池和电网的交互作用，将解决以往电能无 pollution Electricutilitieshave concemoVerin— 法大量储存的困境，实现削峰填谷、稳定可再生间歇式能源 problems． expressed creased loadwithindi8tribution 电能质量，并提供应