《《汽车修理养护业水污染物排放标准》编制说明》.pdf

《汽车修理养护业水污染物排放标准》 编 制 说 明 （征求意见稿） 《汽车修理养护业水污染物排放标准》编制组 2008 年 2 月 目 录 1．概述1 1.1 任务来源1 1.2 制订的必要性1 1.3 制订原则、依据2 2 ．汽车修理养护业水污染治理现状2 2.1 汽车修理养护业简介2 2.2 废水来源及主要污染物3 2.3 废水治理现状4 3 ．标准编制过程、方法和技术路线9 4 ．标准的框架结构9 5 ．关于标准控制项目和标准值的说明10 5.1 控制项目选择10 5.2 标准分级10 5.3 标准值确定依据10 5.4 与相关标准的比较15 6 ．取样与监测 15 6.1 采样15 6.2 监测频率15 6.3 监测方法15 7 ．技术经济分析16 主要参考文献18 1．概述 1.1 任务来源 本标准由国家环境保护总局 2005 年（环办【2005 】125 号）下达编制任务， 由北京市环境保护科学研究院、北京市汽车维修行业协会等单位负责起草。本标 准为首次制定。 1.2 制订的必要性 随着汽车工业在中国的蓬勃发展，汽车数量日益增多，汽车的修理养护市场 需求也随之不断增加。我国的汽车维修企业数目庞大，截至 2003 年底，全国大 大小小的汽车维修企业约有 33.7 万户, 其中一类汽车维修企业 8000 多户，二类 汽车维修企业 5 万多户，三类汽车维修企业 18 万多户，摩托车维修点 9 万多户， 年修车量达 1.3 亿辆次。汽车修理养护业已逐渐成为一个社会化的、技术资金密 集、相对独立的新兴服务性行业。 汽车修理养护企业在汽车维修过程中产生大量固体废物、废气和废水等有毒 有害物质，对环境造成污染及危害。其中固体废物有：废旧铅酸蓄电池、废旧轮 胎、废润滑油等危险废物和有害废物。喷漆车间产生的废气和维修调试车间产生 的汽车尾气都含有对人体有害的物质，污染周围环境。在车辆进行清洗时，消耗 大量水资源，如不加处理和回用，任意排放，将造成水资源的严重浪费和环境污 染。对发动机和零部件进行清洗时还会产生高浓度的含油废液等，如不进行有效 的回收处置，排入下水道，则会造成严重的水污染事故。虽然部分企业建立了废 水回收利用装置，但有些企业的设施未能正常运转，尤其是一些分散的洗车场、 点，污染更为严重。 目前我国汽车保有量飞速发展，清洗1 辆小型汽车需用水 0.06-0.1m3 。全国 轿车总保有量以 2000 万辆计算，如每周洗车一次，洗车用水以 0.06m3/辆计，每 3 年用水就达 6240 万 m ，行业市场年市值估算 80 亿元。据 2005 年相关资料，北 京拥有小型汽车约 240 万辆，以每辆车清洗一次用水 0.06m3 、每周清洗 1 次计， 3 洗车用水将是 748.8 万 m /年，相当于 1 个昆明湖的水量。据不完全统计，哈尔 滨近几年有大小洗车行近千家，机动车 27 万辆，年洗车用水量达 600 万 m3 以上， 相当于 1 座小型水库的储水量。可见汽车修理养护业洗车废水的处理和回用是该 1 行业节能减排的重中之重，制定汽车修理养护业水污染物排放标准，加强对本行 业的污染排放控制，是非常必要的和非常及时的。 1.3 制订原则、依据 （1）本标准制定依据是：《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国 水污染防治法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法律法规。