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《《汽车理论》余志生_第五版课件5.6》.pdf
第五章 汽车的操纵稳定性
第六节
汽车操纵稳定性与传动系的关系
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��本节将介绍地面切向反作用力对汽车稳态转向特
性的影响，还将介绍利用地面切向反作用力控制转向
特性的方法和原理。
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第六节 汽车操纵稳定性与传动系的关系
一、地面切向反作用力与“不足－过多
转向特性”的关系
1）汽车在弯道上以大驱动力加速行驶
1
11
α
F α
F k αα↑
FF ↓ k ↓
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1 1
1
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加速行 11 11 汽车有增加不
驶时 足转向的趋势
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k αα↓
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2
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第六节 汽车操纵稳定性与传动系的关系
） 对α的影响
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