1）、促进青臧地区经济的发展.pptVIP

西南区发展交通的重要性 1、南昆铁路修建的意义： 1）把资源优势与区位优势结合起来。 2）有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展。 3）有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经济的发展。 4）国防意义。 5）有利于加快西南地区活物流通、市场发育、商业繁荣、带动旅游业等第三产业的发展。 参看图9、11思考： 修建青臧铁路的重要意义？ 1）、促进青臧地区经济的发展，缩小东西地区的差距，实现全体人民的共同富裕。 2）、促进青臧地区与内地的经济 、文化交流，增强各族人民的团结。 3）对西方反华势力和民族分裂主义势力是有力的回击，有利于西南边疆的巩固和安全。 2、西南地区交通面貌的变化 加快交通运输建设、促进区域经济发展 练习 （2）三江源中的“三江”是指 A．长江、黄河、雅鲁藏布江 B．长江、怒江、澜沧江 C．长江、黄河、澜沧江 D．长江、雅砻江、黄河 （3）三江源保护区主要保护的生态系统是 A．高寒草甸和湿地 B．温带针阔叶混交林 C．亚热带常绿阔叶林 D．温带草原及湖泊 （4）近年来，长江源头河流流量减少，有些支流出现干涸现象，其主要原因是： 温室效应，全球气候变暖，高山冰川后退；植被遭到破坏，水源涵养能力减弱。  * 西南区交通运输建设与区域经济发展 南县一中高二地理组 贾卫国 1）解放前：现代交通非常落后。（铁路、公路、水运） 修建的铁路有： 修建的公路有： 2）解放后：形成铁路为骨干 对川江、西江的整治及 港口建设。 公路为基础的运输网络 航空运输的发展。 管道已发展成网。 西部地区国土面积占全国的71.5％ 综合交通线路总里程仅占全国的36.8％ 综合交通设施线网密度为全国的51.4％，为东、中部的17.1％和29.8％ 铁路密度为全国的49.7％ 公路密度为全国的53％，为东、中部的18.4％和31.3％ 民航机场密度为全国的60％，为东、中部的20％和42％ [学生对数据进行评价]西部地区交通运输现状与全国平均水平相差甚远，与东、中部地区相差更大，不能适应西部大开发的需要，也不能适应西南区的发展需要，交通运输已成为西南区域经济发展的瓶颈。 1、加强铁路通道建设、促进区域经济合作。 2、完善公路网建设、提高公路等级。 3、加强河道整治，和港口建设，提高通货能力。 4、建设对外国通道，发展对外贸易和边境贸易。 5、重视援藏公路建设，续建青藏铁路。 阅读下列材料，分析回答： 材料一：2000年8月19日，“三江源自然保护区”成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区。至此，我国已建成的自然保护区总面积已达100万平方千米。 材料二：青藏地区及青藏铁路位置图。 （1）我国建立自然保护区的主要目的是( ) A．创建旅游胜地，发展地方经济 B．便于加强国际交流与合作 C．保护生物的多样性和各种生态系统 D．拯救濒临灭绝的珍稀野生动植物资源 （5） 从可持续发展的观点，说明开发青藏地区应注意什么问题？ 青藏地区是我国许多大江大河的源头，生态系统脆弱。要注意科学论证，制订切实 可行的开发、保护、利用的方案，高效合理地利用青藏地区的资源，实现经济、社会同生态环境之间可持续发展。要特别注意保护森林和草原植被，营造好防护林，搞好水土保持。 （6） 目前青藏高原已有四条干线公路与外省区相通，也有航空线路联系全国各地为什么还要克服种种不利因素，下大力气修建铁路？ 与公路运输比较，铁路运输更适合长距离运输，速度快，运量大，尤其是客运安全、舒适。与航空运输比较，铁路运输运量大，成本低，连续性好，对铁路沿线地区经济发展带动作用大。有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展，特别是对发展西藏地区旅游业至关重要。 ? （7） 从进藏铁路选线比较，分析青藏铁路的区位优势。 从方案比较看，青藏铁路是工期最短、投资额最少的一条。无论投资、线路长度、线路桥隧总长及密度、工程造价、运能、运输路境等方面，青藏铁路都是其他三条进藏铁路无法可比的。该路线基本与青藏公路并行，交通条件最为方便，为铁路组织大型机械施工、加快施工进度创造了有利条件。除冻土外，已线避了大部分不良地质