北京有多少座城门被拆除？(转载).pptVIP

* 北京人老话儿说的“内九外七皇城四”指的是内城、外城和皇城的城门。 其中的“内九”，指的是东边儿的东直门、朝阳门；西边儿的西直门和阜成门；北边儿的德胜门、安定门；南边儿的崇文门、正阳门（前门）和宣武门。“外七”是指明世宗为加强城防，在嘉靖三十二年增修的外城城门。与最北边和内城的“前三门”平行的是东便门和西便门，东西两边儿分别是广渠门和广安门，南边则是左安门、右安门和直通正阳门的永定门。皇城四门：东有东安门（现东华门），南有天安门，西有西安门，北有地安门。可北京自解放以后，城门和城墙大都被拆除，现在没剩几座了。 音乐：京韵悠悠 E-mail文化传播网 北京城保存下来的城门，今天仅存“一对半”，“一对”是正阳门城楼和箭楼，“半”是德胜门箭楼；角楼只留下内城东南角的箭楼；而城墙，只剩下不足400米。正阳门，就是我们俗称的前门，整座城楼的整体高度为42米，在北京所有城门中最高大的一座。1949年后，正阳门曾被北京卫戍区占用，1980年代腾退。现仅存城楼与箭楼。图为正阳门城楼。 北京内城有城门九座，由朝阳门、崇文门、正阳门、宣武门、阜成门、德胜门、安定门、东直门、西直门组成，古代官职“九门提督”中的“九门”正是指这九门。图为正阳门箭楼。 德胜门，始建于明正统二年（1437年），明清北京城内城九门之一，是由城楼、箭楼、闸楼和瓮城等组成的群体军事防御建筑。元为健德门，为出兵征战之门，寄语于“德胜”二字。上世纪六十年代，修环城地铁，从德胜门箭楼南侧通过，不妨碍地铁线，德胜门箭楼侥幸保存下来。1976年，唐山大地震，德胜门箭楼有一角发现裂痕，为保证行人安全，有关部门决定拆除箭楼，媒体公布这个消息后，很多专家学者上书，呼吁保留德胜门箭楼。当时，拆除箭楼的脚手架已经搭好，后来有关部门决定，接受专家的建议，保留德胜门箭楼，利用拆除的脚手架，变拆为修。 朝阳门，元代称齐化门，门内九仓之粮皆从此门运至，故瓮城门洞内刻有谷穗一束，逢京都填仓之节日，往来粮车络绎不绝。1956年10月16日的《北京日报》对朝阳门的拆除原因做出了解释，“由于年久失修，发现墙身多处下沉、裂缝，部分柱子向外歪斜，飞檐和柱子接榫处很多糟朽，南面楼门劈裂下来。如果不拆除，随时都有倒塌的危险”。虽然此前城门的拆除已经开始，但朝阳门给文物专家们的震动尤其大。因为文化部大楼就在朝阳门附近，文物局办公室又恰在文化部大楼的东南角，从办公室的窗口就能看到朝阳门。然而学者的呼吁并未能挽救朝阳门的命运，最终拆除成了定论，只好眼睁睁看着朝阳门消失在自己眼前。1956年10月9日，朝阳门城楼拆除完毕；1958年，箭楼拆除完毕。朝阳门痕迹荡然无存，拆除前声称将要保存留待后用的原建筑构件也在“文革”中散失。 崇文门，元代称文明门，俗称“哈德门“,“海岱门“。1966年崇文门城楼被拆除。 宣武门建于明代，初称顺城门，正统四年改称宣武。为内城南门之一。宣武在崇文门与宣武门的命名上遵循了古代“左文右武”的礼制，两门一文一武对应，取“文治武安，江山永固”之意。1966年修建地铁时将门楼与城墙拆除，护城河被填平，辟为宣武门东、西大街。 阜成门又称平则门，与朝阳门东西两方遥遥相对。阜城门是明、清两代自门头沟运煤进城的重要通道，故有”煤门”之称。70年代修建环城地下铁路，城楼及附近城墙皆被拆除，将护城河填平为路。 安定门，又名安贞门。此门为出兵征战得胜而归收兵之门。1969年，安定门城门及箭楼被拆除。 东直门原为元大都东垣崇仁门，明朝洪武元年(1368年)、洪武四年(1371年)均修补沿用，永乐十七年(1419年)修葺，改称东直门，正统元年(1436年)重建城楼、瓮城、箭楼、闸楼，正统四年(1439年)竣工，成化九年城楼曾引发火灾，火灾后重修。清朝康熙三十六年(1697年)于东直门外建水关，管理进京货物。清朝在嘉庆三年(1798年)曾重修城楼。1915年因修筑环城铁路将瓮城、闸楼拆除，于箭楼后部两侧建“之”字形砖蹬道。1927年将箭楼拆除，仅存箭楼台基，台基于1958年拆除。1950年在东直门城门北侧开豁口，以利交通，1965年拆除东直门城楼。 西直门为北京城墙内城西墙之北门，正值元大都西墙“和义门”之位置。明洪武十四年(1381年)燕王曾重修利用。永乐十七年(1419年)重修后改名为西直门。正统元年至四年(1436—1439年)重修时，增建瓮城、箭楼、闸楼，将和义门瓮城城台包砌于西直门箭楼城台之内。以后明万历，清乾隆、光绪等朝均有修缮，但形制未加改动。新中国成立后，1950年曾经对西直门进行较大维修。图为西直门城楼。 地安门是北京中轴线上的重要标志性建筑之一，是皇城的北门，天安门则是皇城的南门。南北互相对应，寓意天地平安，风调雨顺。1954年底，为了疏导城市交通将地安门拆除。1955年2月3日路面竣工，车辆通行