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炼厂常用设备管理基础知识 什么是压力容器的设计压力，工作压力？ 设计压力：指在相应设计温度下，用以确定容器壁厚及其元件尺寸的压力； 工作压力：容器顶部在正常工作中可能产生的最高表压力。 2． 压力容器可能出现哪些异常现象？ 压力容器再使用过程中可能出现下列异常现象： 压力容器工作压力，介质温度超过许用值，采取措施得不到有效控制； 压力容器的主要受压元件发生裂纹、鼓包、变形、泄漏等危及安全的缺陷； 安全附件（主要是安全阀、爆破片、压力表、液位计、温度计等）实效； 接管、紧固件损坏，难以确保安全运行； 发生火灾或其他因素直接威胁到安全； 过量充装； 液位失去控制，不能有效控制； 压力容器与管道发生振动，危及安全； 操作人员发现上述现象之一者，立即向压力容器管理人员报告。 3． 司泵操作工的三件宝是什么？ 扳手、抹布、听诊器（听棒） 4． 冷换设备开或停时应注意哪些事项？ 开应先通冷流，正常后通热流，并注意打开放空阀，排尽气体和水等，正线过量正常后，慢慢关掉付线阀。 停时先停热流后停冷流，同时进行扫线排空，防止冻凝损坏设备或影响检修，同时注意慢慢开或关进出口阀门，使冷换设备逐步降温。 5． 离心泵的工作原理是什么? 离心泵的工作原理就是在泵内充满液体的情况下,由于叶轮的高速旋转,液体在叶片的作用下产生离心力,使叶轮内的液体沿着叶片流道甩向叶轮的出口到排出管,当液体被甩向叶轮出口的同时,叶轮中心就形成了低压(或负压),在泵内与吸入管内的液体之间有了压差,液体在压差的作用下,不断的补充到泵内,而使泵能连续不断的工作． 6． 什么是离心泵的气蚀现象? 离心泵叶轮入口处的压力低于工作介质的饱和压力时,会引起一部分液体汽化(及蒸发),汽化后气泡进入压力较高区域时,受压突然凝结,于是四周的液体就向此处补充,造成水压冲击,这种现象就是气蚀现象．这个连续的局部冲击负荷,会使材料的表面逐渐疲劳损坏,引起金属表面的剥蚀,进而出现大小蜂窝状蚀洞． 7． 离心泵启动前为什么要盘车？ 离心泵启动前盘车的主要目的是检查泵轴转动是否灵活,有无不正常声响,特别是输送高凝点介质的离心泵,若泵内有介质,将叶轮于泵壳凝结在一起,启动时不盘车尔盲目启动电机,会使电机启动负荷太大尔超过其额定电流,将电机烧毁．故启动前必须盘车． 8． 机泵运行时，对轴承及电机温度有何要求？ 机泵正常运行时，要求滑动轴承温度不大于65℃，滚动轴承温度不大于70℃，电机机身温度与室内温度之差不得高于：Ｅ级绝缘（65℃） B级绝缘（70℃） F级绝缘（85℃） 9． 离心泵在实际使用中，调节流量的最常用方法是什么？能否用调节泵入口阀来实现？为什么？ 离心泵调节流量的最常用方法就是调节出口阀开度，以改变管路得流体阻力，从而达到调节流量的目的． 调节离心泵流量，不能采取调节入口阀开度的方法，因这样会到至气蚀现象的发生． 10． 什么情况下泵要冷却？冷却的作用是什么？ 当泵输送温度大于100℃时，轴承需要冷却，大于150℃时，密封腔需要冷却，大于200℃时，泵的支座一般需要冷却． 冷却水的作用： 降低轴承的温度． 带走从轴封渗漏出来的少量液体，并传导出摩擦热． 降低填料函温度，改善机械密封的工作条件，延长其使用寿命． 冷却泵支座，以防止因热膨胀而引起泵与电机同心度偏移． 11． 机泵润滑部分的油槽中，润滑油加多少为宜？机泵润滑油加得过多过少有何害处? 正常情况下，油槽中的油面应保持在油标的1/2～2/3． 润滑油加得过量时，不但会造成润滑油的浪费，而且引起额外的摩擦阻力，而使轴承发热．润滑油加得太少，满足不了需要，机件会因为润滑油不足而影响摩擦面之间的油膜的生成，增加摩擦阻力，使轴承发热发烫． 12． 离心冷油泵启动前应做那些检查及准备工作？ 检查泵进出口管线、法兰、阀门、压力表等处有无渗漏，地脚螺丝及其他连接件有无松动；压力表是否完整好用，电机及接地线是否完好； 检查润滑油是否充足； 盘车检查应转动灵活，无轻重不均匀感觉，电动机转向应与泵转向一致； 检查冷却水系统应畅通； 灌泵，用所输送的液体将泵灌满，以驱除泵内空气，此时应关闭泵出口阀门； 和其他工种做好联系。 13． 离心泵启动后发生“有压力无流量“现象的原因有哪些？ 实际扬程高于泵扬程。 出口管路工艺流程未改通。 出口阀阀心掉。 出口管线被杂物阻塞。 14． 如何防止离心泵发生气蚀现象？ 在选择泵时选取必须气蚀余量小的泵。 当泵选定以后，防止气蚀的措施： ａ、流通部分断面变化率力求小，壁面力求光滑； ｂ、吸入管阻力要小； ｃ、正确选择吸上高度； ｄ、气蚀区域贴补环氧树脂涂料； ｅ、调节流量时尽可能调节出口阀。 15． 如何判断离心泵抽空？ 在下列情况下可能出现泵抽空： 仪表流量指示大幅度波动或流量指示为