新建大同至西安铁路（dk414+500~dk448+200段）环境影响报告书简本.pdf

新建大同至西安铁路（DK414+500~DK448+200 段） 补充环境影响报告书简本 （一）建设项目概况 1．建设项目的地点及相关背景 （1）建设项目地点 本段线路经过晋中市（灵石县）、临汾市（霍州市）。 （2 ）建设项目的相关背景 大同至西安铁路基本呈南-北走向，纵贯山西全省，连通大同、朔州、 忻州、太原、晋中、临汾、运城等地市，是山西省南北向客货交流的主 通道，同时，连通陕西省渭南市和西安市。 本项目建成后，将与大张客专、石太客专及陇海客专、京广客专一 起，构成山西省和陕西省对内、对外运输的高标准客运网，不但为两省 内各地市间及省内与省外间旅客交流提供了一条舒适、快捷、安全、高 效的运输通道，同时，在路网上，将形成华北与西南间的又一客运主通 道，与京广-陇海客专一起承担着京、津、东北、冀东、冀北部分地区与 陕西南部、西南地区的旅客交流，增加了客运网的机动灵活性。 实施本工程，将使山西省主要地市快速客运全面成网并整体纳入国 家快速客运网，可有效沟通大运经济带，充分压缩山西省内三大经济增 长极间的时空距离，加强陕西与山西两省的客货交流及缩短时空距离， 对于促进上述经济带的合作共赢，加速区域经济一体化进程具有重要意 义。 铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限 公司于 2009 年 4 月完成了《新建铁路大同至西安铁路可行性研究（送 审稿）》，2009 年 5 月原铁道部工程设计鉴定中心组织了审查，并于 6 月底完成了《新建铁路大同至西安铁路可行性研究（送审稿）鉴后修改》。 2009 年 12 月 11 日，环境保护部以环审〔2009 〕532 号《关于新建 大同至西安铁路工程环境影响报告书的批复》对本工程予以批复。 根据发改基础【2009 】3010 号“国家发展改革委关于新建大同至西 安铁路可行性研究报告的批复”要求，大西铁路工程中大同至原平段利 用在建北同蒲铁路第三、四线 160km。同时设计单位根据各地部门要求， 进一步优化选线，对线路进行了局部调整。根据环办〔2012 〕13 号《关 于铁路建设项目变更环境影响评价有关问题的通知》要求，建设单位组 织设计单位对本工程项目建设方案的变化情况进行梳理，经逐项对照核 查 ， 本 工 程 实 施 阶 段 构 成 重 大 变 动 1 项 ， 即 因 项 目 变 更 （DK414+500~DK448+200 段）出现新的重要生态敏感区-韩信岭省级自 然保护区。 受建设单位委托，依据环办〔2012 〕13 号《关于铁路建设项目变更 环境影响评价有关问题的通知》等文件要求，我公司编制《新建大同至 西安铁路（DK414+500~DK448+200 段）补充环境影响报告书》。 2 ．建设项目主要建设内容、规模、建设周期和投资 （1）项目变更前后主要建设内容及规模 项目变更前后主要建设内容及规模见下表。 项目变更前后主要建设内容及规模对照表 工程项目名称 单位 原环评阶段 工程实施阶段 线路长度 正线公里 33.7 33.57 2 永久征地 hm 57.87 94.13 桥 涵 桥梁 双延长米/座 5538/13 7950.13/14 隧道 延长米/座 16815/2 17674.8/6 土石方 万方 345.5 432 （2 ）项目建设周期及投资 本段投资概算总额 341061.2 万元。工程于 2009 年 12 月开工建设， 将于 2014 年 7 月正式开通。 3 ．建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政