工务类LKJ基础知识及常见问题.ppt

工务类LKJ基础知识及常见问题 第一章 LKJ基础知识介绍 第二章 工务类LKJ基础数据表填写要求 及对安全行车的影响 第三章 工务类LKJ基础数据提报常见问题 第一章 LKJ基础知识介绍 一、概述 定义：列车运行监控装置简称为LKJ 用途：LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机（含动车组司机）提高操纵能力的重要行车设备。 功能： 1、控制功能，它能协助司机有效地防止“二冒一超”等事故的发生。 ①控制列车在显示停车信号的信号机前停车（冒进冒出）； ②控制列车在显示减速信号的信号机前减速（黄灯、双黄灯）； ③控制列车在线路允许速度控制曲线下运行（防超速）。 2、显示功能，直观显示列车前方线路限速、线路纵断面、距信号机距离，列车当前位置、速度等信息，对行车具有指导功能。 3、记录功能，实时记录列车运行的速度、位置、限速、信号显示状态、司机手柄位、制动机各风缸压力等相关信息。 4、语音提示功能、防溜功能、警醒功能 二、LKJ数据组成 1、 LKJ数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分析的依据。LKJ数据的准确性是监控列车安全运行的前提和保障。铁路各级管理及作业人员应高度重视，加强协调、精心工作，使LKJ数据与铁路运输基础设备、设施的数据保持一致。 2、 LKJ数据分为LKJ基础数据、LKJ临时数据（IC卡数据）、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数（司机输入数据）、LKJ运行记录数据五部分。 LKJ基础数据分为LKJ基础运行组织数据和LKJ基础线路数据两部分。 LKJ固定控制参数分为LKJ控制模式设定参数和LKJ列车参数两部分。 3、 LKJ数据各部分的含义 ①LKJ基础数据：是指纳入铁路局《列车运行图技术资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据，以及车站接发车经由股道、开车对标距离特殊地点等基础运行组织数据。 ②LKJ临时数据（IC卡数据）：是指依据向机务段提前下达的运行揭示调度命令，编辑形成IC卡数据文件载入LKJ设备，对列车运行实施减速控制或改变行车方式、提示有关操作的各类临时性数据。 ③LKJ固定控制参数：是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ特定运行区段控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数。 ④LKJ临时控制参数（司机输入数据）：是指由机车司机担当具体值乘任务时通过LKJ人机交互单元（屏幕显示器）输入装置的参数。 ⑤LKJ运行记录数据：是指由LKJ按照技术规范规定形成的列车运行状态数据。 三、工务类LKJ基础数据及职责界定 三、上报时限： 由非设备管理单位施工时，局工程项目管理机构（部门）组织监理、设计单位、施工单位核对站场、线路用途、线路平纵断面图、电务信号设备平面图等有关技术资料及LKJ基础线路数据，报设备管理单位审核后, 局工程项目管理机构（部门）于LKJ数据变更计划生效时刻的20天前将有关技术资料报局有关业务处核准，核准后于LKJ数据变更计划生效时刻的15天前由局工程项目管理机构（部门）将有关及时资料报局工务、电务、机务、供电、运输、货运等有关业务处及相关站段。有关业务处对需纳入《技术资料》的内容，于LKJ数据变更计划生效时刻的12天前按部98号文（附件5）规定格式（涉及需铁路总公司批准正线线路允许速度变更的为35天）报局总工室、电务处。 1.线路名称表： LKJ数－1 2.车站表： LKJ数－2 3.股道表： LKJ数－3 4．道岔表： LKJ数－4 5.线路允许速度表： LKJ数－5 6.坡道表： LKJ数－6 7.曲线表： LKJ数－7 曲线转向识别 11.线路里程断链明细表： LKJ数－11 12.车站配线图 车站配线图电子文档应使用铁道部统一软件（MapInfo Professional 8.0）绘制。 13.正线起讫里程表： LKJ数-12 六、工务变线施工引线路长度发生变化，需要测量变线前后两架信号机间距离及坐标，填写信号机和轨道电路分布表。并提报工务断链等资料。 施工后便线 测量距离 下行方向 501 511 519 施工前线路 * * 工务类LKJ基础知识及常见问题 授课人：张素惠 3、要求： 所有LKJ数据表中里程均要与工务里程一致；正线线编号、局编号以工务为准。正线、到发线股道有效长，进站信号机坐标、电气集中道岔编号数据工务应与电务一致；有轨道电路的股道编号应与电务一