第二节 燃烧室部件.ppt

第二节 燃烧室部件 一、活 塞 活塞工作条件 2.活塞构造 (2)活 塞 外 形 尺 寸 思 考 题 柴油机热负荷过大有何害？ (3) 活 塞 销 座 变 形 3、活 塞 环 和 承 磨 环 断 面 形 状 扭 曲 环 环搭口形式 环 间 隙 泵 油 现 象 思 考 题 活塞销座部分的变 形是由什么原因引起的？ 刮 油 环 刮油环的特点 装 配 方 式 定 位 方 法 5、活塞杆填料函 结 构 特 点 六、活塞组件的常见故障 2) 活 塞 顶 的 烧 蚀 3)活塞的磨损 裙部、环槽和销座孔上 3) 活 塞 销 座 孔 的 磨 损 (3) 影 响 因 素 2) 活 塞 环 粘 着 3) 活 塞 环 折 断 4) 环 跳 现 象 环搭口不能在上下一条直线上 相邻环斜搭口方向要彼此相反 安装要点 环弹力 影响因素 截面积 径向尺寸 环高度 搭口间隙 活塞环运动 气体力 惯性力 摩擦力 刮 油 挤 油 危 害： 滑油消耗量增加 易引起滑油结焦 要求：适当的天地间隙 间隙过大：泵油现象严重； 间隙过小：环滞阻断裂 单边咬死，漏气。 影响因素： 天地间隙 摩擦力 气体力 惯性力 二冲程机的活塞冷却机构有几种形式？ 气环的密封机理是什么？ 作用：刮油和布油 断 面 形 状 (1)接触面积小，接触压力高； (2)天地间隙小； (3)搭口间隙小于气环； (4)双刃刮油环开有泄油孔，环槽开有泄油孔。 刮刃尖端朝下方 安装要点 作用 活塞与气缸磨合 环数 超短裙：可不装 短裙：1~2道 长裙：2~4道 方法 燕尾形环槽 3~4段青铜 更换条件 缸套、适塞整修 缸套、适塞换新 承磨环 4.活塞销 连接活塞与连杆 传递燃气压力 连杆的摆动轴 作 用 比压大 润滑困难 工作条件恶劣 工 作 条 件 活塞销 足够强度、刚度 表面硬、芯部软 耐冲击、耐磨损 形状尺寸精度高 表面粗糙度高 要求 优质低碳钢、合金钢 中空结构 表面渗碳、淬火 材料 固 定 式 半 浮 动 式 浮 动 式 销固定在销座上 冲击小、承压面宽 销易单边磨损 销固定在小端 润滑困难 表面相对速度低 磨损均匀 工作可靠 拆装方便 安装要点 装配精度 间隙过大 间隙过小 铝合金活塞 (a)、(b)采用钢片卡簧和钢丝卡簧； (c)采用螺杆拉紧两端盖内侧； (d)铝合金盖与座孔过盈配合，阻止活塞销窜动 1)防止扫气和污物漏入曲轴箱； 2)防止曲轴箱中的滑油被活塞杆带到扫气箱中。 作用 1)壳体安装方法： 2)外表面：O型圈 作用：阻止横隔板污物落入曲轴箱 3)内表面： 上三道：密封环。 第一道：密封和刮油。 作用：*密封扫气； *将活塞杆上油污刮下。 下五道环：刮油环。 作用：刮掉活塞杆上滑油。 区别： 材 料 青铜 由三段环组成， 用弹簧箍紧。 １．活塞的常见故障 1)活塞裂纹： 顶面、环槽、销孔、冷却侧加强筋等处。 (1)现象： 出现深、浅、大小不一致的麻点，严重时顶面可被烧穿。 (2)后果： 使活塞顶部厚度减薄；压缩比减小。 (3) 原 因 ①喷油定时滞后，后燃严重； ②燃油直接喷到活塞头部； ③冷却液不足、传热不良； ④长期超负荷运转。 (1)活塞外圆磨损 *位置：活塞裙部。 *原因： 筒状活塞：导向、侧推力。 十字头式：安装不正。 (2) 环槽平面磨损 *后果：*增加天地间隙，泵油加重；造成漏气； *使环产生扭转与弯曲甚至断裂或粘住。 *原因：润滑条件较差。 *磨损规律：上下方向直径增大; 沿销轴线方向出现锥度。 2．活 塞 环 的 常 见 故 障 1)活塞环的异常磨损 (1)判断：*磨损速度0．3～0．5mm／kh； *活塞环的厚度基本上均匀。 (2)后果： 搭口间隙增大、弹力下降、密封不良。 ①与设计、材质、热处理等因素有关。 ②管理因素 *柴油机磨合不良、 *运行中超负荷、 *润滑不好、滑油品质不合要求、 *燃烧不良、 *冷却不佳、