第五讲 曲轴组件.ppt

第五讲 曲轴组件 1 . ( ) 中小型柴油机连杆杆身采用工字形断面，错误叙述是： A增加在摆动平面内的抗弯截面模数，提高抗弯能力 B减轻连杆重量 C提高抗压稳定性 D便于在杆身中央钻孔输送滑油 2. ( )十字头轴承容易损坏的主要原因是: 　　　　　　　　　　　　　　　　　A. 温度过大 B.承受冲击载荷 C. 在相对摇摆运动中轴承不能形成动力润滑 D.B+C 3. ( )连杆大端由平开口改为斜开口的主要原因是： A. 增加连杆寿命 B.为吊缸检修提供方便 C．减轻连杆重量 D. 减少连杆螺栓剪切应力 4. ( )连杆大端轴承采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的主要目的是： A．便于下瓦与轴承的安装 B．便于上瓦对中 C. 防止连接螺栓承受剪应力而损坏 D. 增加轴瓦的强度和刚度 1 （ ）有一根曲轴其端面可测出其曲柄夹角为36°，则该缸属于： A 12缸四冲程柴油机 B 12缸二冲程柴油机 C 10缸四冲程柴油机 D 10缸二冲程柴油机 2．（ ） 下列哪一项与多缸柴油机的曲柄排列原则无关： A 发火顺序 B 正时圆图 C 冲程数 D 气缸数 3．（ ）曲轴疲劳强度最薄弱的部位是： A 曲柄臂 B 曲柄臂与曲柄销间圆角处 C 曲柄臂与主轴颈间圆角处 D 油孔处 4.曲柄上应力最大的地方是 ( ) A．主轴颈 B．曲柄销 C．曲柄臂 D．主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处 1.你了解曲轴吗？它的主要作用是什么？ 你认为曲轴需要满足哪些条件？ 你认为曲轴应该采用什么材料合适？ 你认为曲柄销（连杆轴径）怎样布置比较合理？ 你认为曲轴轴向需要定位吗？单面需要间隙吗？ 你知道飞轮的作用吗？ 曲轴组件包括曲轴、飞轮等。 曲轴总体构造由中间的若干单位曲柄（曲拐）和自由端及飞轮端组成。 单位曲柄：由主轴颈、曲柄臂和曲柄销所组成。 自由端：通常设有驱动柴油机各种辅助设备的驱动齿轮。 飞轮端：设有联接法兰与飞轮及功率输出轴相联并经其输出功率。 曲轴组件 一、曲轴的功用、工作条件和要求 1、功用 把活塞的往复运动通过连杆变成回转运动； 把各缸所作的功汇集起来向外输出; 带动柴油机的附属设备。 一、曲轴的功用、工作条件和要求 2、工作条件 ⑴受力复杂； ⑵应力集中严重； ⑶附加应力很大； ⑷轴颈遭受磨损。 曲轴受到各气缸交变的气体力、往复惯性力和离心力及其产生的弯矩和扭矩的作用， ---使曲轴产生很大交变的弯曲和扭矩应力与变形。 ⑴受力复杂 它既受变化的空间力系作用，又受到高速滑动摩擦危害。 气体作用力、往复运动惯性力及连杆大端回转惯性力直接作用于曲柄销，经曲柄传给主轴颈。－－使各单位曲柄在空间不同方向受到弯曲与扭曲，各曲柄间也存在相互扭转。 －－诸力的作用，使曲柄销和主轴颈均受到弯、扭转的联合作用； －－使曲柄臂受拉、压、弯、扭的复合载荷。由于诸力和力矩均随曲柄转角变化，均为重复脉动载荷，对曲轴产生疲劳损伤。 曲轴弯曲变形复杂，截面变化急剧，使曲轴内部应力分布极不均匀，尤其在曲柄臂与轴颈的过渡圆角处及油孔周围产生应力集中现象。 曲柄臂与曲柄销的过渡圆角处应力集中最为严重。 曲轴形状细长，刚性差，是一个弹性体，在径向力、切向力和扭矩作用下会产生扭转、横向、纵向振动。 －－噪声、疲劳，定时不稳，磨损加剧等。 －－交变载荷使轴承不易保证良好的润滑，严重时烧轴承。 －－机座或船体变形，轴承间隙不合适，超负荷运转、频繁起停，轴颈加剧磨损。 一、曲轴的功用、工作条件和要求 3、要求 可靠性－－ 疲劳强度高，工作安全可靠； 刚性－－工作时变形小，使轴承负荷均匀； 有足够的轴颈承压面积－－以保证较低的轴承比压； 耐磨－－轴颈要有良好的耐磨性能，并允许多次车削修复； 运转平稳－－曲柄的布置要兼顾动力均匀、主轴承负荷低、平衡性好、扭转振动小、有利于增压系统的布置。 二、曲轴结构 曲轴主要由若干个单位曲柄和自由端、飞轮端，以及平衡重块等组成。 单位曲柄是曲轴的基本组成部分，由主轴颈，曲柄销和曲柄臂组成。有的还在曲柄臂上装有平衡重块。 二、曲轴结构 1、曲轴的结构形式 ⑴整体式曲轴：它具有结构简单、重量轻、工作可靠的优点，在中、高速柴油机上得到广泛应用。 ⑵